E_1938_Zeitung_Nr.038

AUTOMOBIL-REVUE DIENSTAG, M. MM W88 ~ N° 38
Znr Montage bereit«
Schweizer Pneus I Fast
alle in Biel montierten
Wagen werden mit
Schweizer Pneus ausgerüstet
In den Jahren 1938
and 1837 wurden in Biet
29,681 schweizerische
Pneus montiert und damit
wieder viele Arbeiter
ausserhalb unseres
Werkes beschäftigt
Bier wird die Karosserle auf das
Chassis montiert. Auch der weniger
Begüterte soll sich ein gutes Automobü
leisten können. Durch die weitgehende
Normalisierung der Produktion in den
General-Motors-Werken wird für die
billigst mögliche Herstellung jedes einzelnen
Teils gesorgt Ganzstahl-Karosseriedächer
z. B. werden auf den Riesenpressen
in je 6 Minuten per Dach hergestellt,
das auf jede andere Weise gefertigt
den Wagen viel zu teuer machen würde.
Äm laufenden Band
werden Sitzpolster
hergestellt. Dass die
schweizerische Textilindustrie
sich so weit
wie möglich am Bau
unserer Wagen beteiligen
soll, ist Selbstverständlichkeit
Für
Sitzpolster und übrige
Innenausstattung war»
den in den Jahren 1938
und 1937 -22,808 m*
schweizerische Stoffe
verwendet.
Eine Schweiz. Batterie wird einmontiert.
Vielfach wurde seit Ausbruch der Krise in
den andern Ländern schweizerisches Material
durch ausländisches ersetzt Deshalb kommt
auch den schweizerischen Fabriken von
Batterien und anderem elektrischen Zubehör
die Verwendung ihrer Erzeugnisse in unsern
Wagen sehr zustatten.
wissen Sie, dass das modernste Äutomontage«
Werk Europas in Biel steht? Wer das Werk
gern besichtigen möchte, ist freundlich dazu
eingeladen (10.30 und 1S.30 Uhr, Vereine und
Schulen auf Anfrage).
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Ein vorteilhafter Rollenwechsel!
mobil in der Schweiz die Rolle der fast 100%!gen Auslandsware.— Dem schweizerischen Montagewerk der General
Motors Suisse S.A. ist es gelungen, ihren in Biel montierten Wagen neue Rollen zuzuweisen: 1. Transportmittel,
die den höchstmöglichen Wert per „Franken" Kaufpreis bieten und 2. Verdienstbringer für eine beträchtliche
Zahl schweizerischer Arbeiter und Fabriken. — Nur 35% vom Preis, den der schweizerische Wiederverkäufer
unserer Automobile zahlt, sind ausländische Arbeite- und Materialwerte. Die übrigen 65% bleiben im Land.
Die in der Schweiz hergestellten Bestandteile, wie Pneus, Batterien, Räder, Stoffe etc. sind natürlich bedeutend weniger mit Fracht, Zoll und Valutaverlusten
belastet, als wenn sie in fertigen Wagen aus dem Ausland kommen. — Etwa 50 ständige Grosslieferanten aus allen Kantonen sind an der.
Herstellung von Zubehör für die Bieter Montage beschäftigt Im Jahre 1937 erhöhten sich die schweizerischen Materialeinkäufe wieder um 1,500,000 Franken
gegenüber 1936. — Wie tief dem Schweizer Arbeiter der Qualitätsgedanke eingeprägt ist, haben wir mit Freude an unserer ganzen Belegschaft konstatieren
dürfen. Diese Männer, von denen viele schon durch ihre frühere Arbeit in der Uhrenindustrie auf Präzision eingeschworen waren, würden sich zu jeder
Zeit weigern, andere als beste Arbeit zu leisten. — General-Motors-Service im ganzen Land! — Ebenso wichtig wie die Qualität Ihres Wagens ist
aber das weitverzweigte Netz gut ausgerüsteter General - Motors - Service - Stationen .und -Ersatzteillager mit fachmännisch und periodisch geschultem Personal. —
Unsere Mechaniker im ganzen Land herum werden durch die Zentralstelle in der Fabrik regelmässig über alle Neuerungen und Verbesserungen auf dem lau*
fenden gehalten und können daher dafür sorgen, dass das Fahrzeug den Dienst leistet, den Sie beim Kauf eines General-Motors-Wagens mit Hecht erwarten dürfen.
Wer einen General-Motors-Wagen kauft, hilft der schwei- f* • M • «a O A •»• 1
zerischen Wirtschaft und hilft sich «elbit am besten.
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Druck, Glich*» und Verl*«: HALLWAQ A.-G, HaJlersche Bachdruckerei and Wagnersche Verlajsanstalt, Bern.