E_1940_Zeitung_Nr.012

nötiger ist es aber für ihn, dass er sich an
Hand zuverlässigen Kartenmaterials ein Bild
von seiner Fahrt machen kann.
Nun sind aber infolge des seit etlichen Mo
naten bestehenden Verbots für den Verkauf
von Schweizerkarten und der Abgabe von
Itineraires mit Kartenskizzen die Touristik
bureaux der Automobilistenverbände voll
kommen ausserstande, diesen Gesuchen zu
entsprechen und so müssen sich heute di
Interessenten für Fahrten nach der Schweiz
damit abfinden, dass ihnen das elementarst«
Hilfsmaterial für solche Reisen nicht zur Ver
fügung gestellt werden kann. Ob dadurch di<
Interessen unseres Fremdenverkehrs nich
eine Beeinträchtigung erleiden ?
Man wird sich heute fragen dürfen, ob es
nicht angebracht wäre, auf die kommende
Fahrsaison hin das Kartenverkaufsverbot etwas
zu mildern. Es ist ja kein Geheimnis, das
alle drei Nachbarstaaten seit Jahren Kartenmaterial
von der Schweiz herausgeben, und
zwar in grossen Auflagen, so dass kaum zu
befürchten steht, die Abgabe einzelner Karten
und speziell Itineraires könnte die Interessen
der Landesverteidigung verletzen. Sofern
ein Versand ins Ausland trotzdem nich
in Betracht kommt, sollte wenigstens geprüft
werden, ob es nicht möglich wäre, Itineraire
und Karte oder Führer beim schweizerischen
Einreisezollamt zu Händen des ausländischen
Autotouristen zu deponieren, damit er sie
dort für seinen Schweizer Aufenthalt in Empfang
nehmen kann.
In diesem Zusammenhang sei übrigens auch
die Frage aufgeworfen, ob sich nicht Mittel
und Wege finden Hessen, um bei weiterem
Andauern einer befriedigenden Benzineinfuhr
den Automobilreiseverkehr derart zu fördern,
dass während der Monate Mai bis September
für mindestens achttägige Ferienaufenthalte
schweizerischer und ausländischer Automobilisten
ein sog. Ferien-Benzinzusatzquantum
in Aussicht gestellt werden könnte. Angesichts
der Lage unseres Gastgewerbes sollte
man danach trachten, die Schweizer Kunden
dieses Jahr möglichst für Ferienaufenthalte
im Inland zu interessieren. Dazu müsste man
aber dem Autotouristen ein einigermassen
genügendes Quantum Benzin zusichern. Da
hiefür vor allem auch viele «D»- und «C2»-
Benzinbezugsberechtigte in Betracht fallen,
die für diese Kategorien zugeteilten Benzinmengen
aber selbst kleinere Ferienfahrten
nicht gestatten, täte man gut daran,' heute
schon die Ankurbelung der schweizerischen
Autotouristik durch Gewährung solcher Ferienzusatzrationen
zu prüfen. Die Hotellerie
wäre für eine solche Förderung des Fremdenverkehrs
ausserordentlich dankbar.
Es wäre nur zu begrüssen, wenn sich jene
Instanzen, denen die Förderung des Reiseverkehrs
obliegt, möglichst bald mit derartigen
Erleichterungen befassen würden, denn
wenn auch die politischen Verhältnisse heute
noch ziemlich Unsicher und unabgeklärt sind,
so darf doch nichts unterlassen werden, um
dem notleidenden Gastwirtschaftsgewerbe
unter die Armee zu greifen.
V
Feldzug gegen den Altwagen.
Eine «Woche der öffentlichen Autovernichtung»
wurde in Cincinnati durchgeführt. Um
das Publikum dazu zu erziehen, wertlose Altwagen
zu zerstören, wurden jeden Tag öffentlich
6 Altwagen vernichtet und, in Teile zerlegt,
auf den Abfall geworfen. Tatsächlich
wirkte das Beispiel so ansteckend, dass innerhalb
der gleichen Zeit etwa 1000 private
Altwagen vernichtet worden sind.
Hält auch alles dicht oder hat sich am Ende
da und dort eine Lache aus Wasser, Brennstoff,
Oel oder gar Bremsflüssigkeit gebildet?
Nein, alles in Ordnung! Das wirkt sehr
beruhigend und überzeugend. Also nichts wie
den Wagenheber untergesetzt, die Holzböcke
hervorgeholt, um die Räder wieder auf den
Boden zu bringen, und der Wagen ist in seinem
Element. Bald werden seine Reifen lustig
über Kilometer und Aberkilometer dahinrollen,
sein Herz wird wieder freudig im Viertakt
schlagen und seinen Herrn, der ihn aus
dem Winterschlaf erweckte, dankbar summend
bergauf, bergab ans Ziel der Osterfahrt
und nach ein paar schönen Ferientagen voll
neuer Eindrücke zurück nach Hause führen.
-bder
über die Liste beugend : < Und Sie meinen
also, dass der Kassierer... ? »
«Ich meine, dass der Schreiber dieser Zeilen
eines der stärksten Beispiele ist für die
Doppelnatur....'»
«Ich kenne ein junges Mädchen, das sich
ausserordentlich für diesen Herrn interessiert
... ich meine, interessiert hat. Ich wäre
Ihnen dankbar, wenn Sie die grosse Güte
hätten, Ihr Gutachten etwas ausführlicher...
also ich meine, diesen Spezialfall...»
Der alte Herr lächelt, leicht ermüdet.
« So seid ihr alle. Erst macht ihr euch lustig
— und dann könnt ihr nicht genug kriegen
!»
< Ich möchte Sie natürlich nicht... anstrengen,
ausnützen, aber...»
Wieder legt der Graphologe die Lupe auf
die Schrift:
« Sehen Sie ... hier, der Bogen, in dem das
L ausläuft.. • und hier, wie abgerissen dieser
Abstrich ... das alles verrät die im Oberbewusstsein
liegende, sich immerwährend für
die Umgebung dokumentierende Eigenheit,
die seinem ganzen Wesen das Gepräge gibt
und doch nur ein Teil seines Wesens ist. Der
Schreiber dieser Zeilen ist in seinem zweiten,
verborgenen Ich einer der stärksten...»
Er stockt, wischt sich über die Stirn, fährt
dann weiter fort :
Jetzt steht aber etwas < auif dem Tapet»,
das vielleicht doch diesem und jenem 'Wagenhalter
im Bewusstsein versäumter Pflichten
ein leichtes Gruseln den Rücken hinabjagt
Die Prüfung der Batterie.
Hat sie wirklich während der Stillegung
infolge Mangels an Pflege Schaden genom
men ? Dann muss sie einer Ladestation zu
«Kur» übergeben werden, die in leichten
Fällen in einer besonderen Art der Aufladung,
Fig. 1. Das Füterglas der Brennstoffpump« wird
abgenommen und gereinigt. Den Drahtfilter wasch
man in Benzin gut aus.
bei Totalschäden aber in einem ziemlich
kostspieligen Ersatz der Platten besteht. Uns
selbst freilich und mit uns all unsern belesenen
Neffen und Nichten kann die Batterie
selbstredend keine Gänsehaut einjagen, nicht
wahr ? ! Denn sohliesslich wurde sie doch
regelmässig mit dem eigenen Ladegerät nachgeladen
und auch ihre Säuredichte sowie
der Säurestand periodisch geprüft und korrigiert.
Hegen wir trotzdem leise Zweifel an
ihrem Zustand, so lassen wir sie gelegentlich
in der Vertrauensgarage mit dem Stossbelastungs-Messgerät
auf Spannungsabfall bei
heftiger Entladung prüfen. Fällt die Kontrolle
günstig aus, so — na, dann hat die arme
Seele Ruh.
Im übrigen stellt ja
das « Elektrizitätsdepartement » des Wagens
keine übertriebenen "Anforderungen an die
Wartung. Eine, gelegentliche Reinigungdes
Kollektors mit einem in Benzin getränkten
Lappen, den man um ein Holz-« Steckli *
wickelt, sowie ein anfälliger Ersatz gebrochener
oder stark abgenützter Kohlebürsten an
Lichtmaschine und Anlasser sind ungefähr
iDCQäfcl
Fig. 2. Die Lichtmaschine dient In vielen Fällen
zum Spannen des Ventilatorriemens. Hier geschieht
ies einfach in der Weise, dass man ihre Spannänder
lockert, sie etwas verdreht und dann wieer
festmacht. Infolge der exzentrischen Anordnung
er Ankerwelle im Gehäuse wird dann der Riemen
gestreckt.
«... das Hauptmerkmail... das heisst, das
stärkste ambivalente Gefühl des Schreibers
ist...»
Wieder stockt er, wird blass, sagt: «Ich
glaube... ich habe wohl vergessen, heute zu
essen.»
Die zwei Eier im Glas sind längst erkaltet.
Hans Römer hat noch nierrjals solche Peinlichkeit
empfunden.
«Ich danke Ihnen, Herr... Danke Ihnen
recht herzlich... ich war so gefesselt durch
Ihren Vortrag... ich werde den Ober gleich
anweisen...»
Er weiss nicht, wie er es anfangen soll,
das noch mit dem Kopf nach oben gekehrte
Fünffrankenstück unauffällig auf dem Tisch
liegen zu lassen. v
Er faltet umständlich die grüne Nummernliste
zusammen. Blickt dann wie zufällig auf
seine Armbanduhr. Springt auf:
« Donnerwetter ! Ich hatte ja ganz vergessen
... ich sollte längst... verzeihen Sie.
Guten Abend.»
Und stürmt davon. Aber hinein ins Lokal.
Hinter der Drehtür, am Büfett bleibt er
stehen und bestellt ein warmes Abendessen:
« Für den kleinen alten Herrn mit dem weissgrauen
Spitzbart... allein an einem Tischchen
draussen auf der Terrasse, ganz links. »
« Für den Professor?... Ja, dem wird's
gut tun ! »
AUTOMOBIL-REVUE DIENSTAG. 19. MÄTSZ i