Emissionen fluorierter Treibhausgase in Deutschland 2008 ... - zvkkw

Emissionen fluorierter Treibhausgase 1995 bis 2008
eingestellt, nicht wie vorher berichtet im Jahr 2006. Hingegen war die Anzahl der
produzierten PU-Montageschaumdosen mit HFKW-134a im Jahr 2006 und 2007
größer als zuvor berichtet. Auch bei den bei der Produktion der PU-
Montageschaumdosen eingesetzten HFKW-Mengen ergaben sich Änderungen. Aus
den genannten Gründen war eine Rekalkulation aller die Produktion von PU-
Montageschaumdosen betreffenden Zeitreihen erforderlich. Die Rückrechnungen
führten zu den in Tabelle 7 aufgeführten Änderungen.
Tab. 7: Überblick über die durch Rekalkulationen hervorgerufenen Änderungen der
Aktivitätsraten (AR), Emissionen (EM) und Emissionsfaktoren (EF) in der
Produktion von PU-Montageschaum mit HFKW-134a und HFKW-152a
AR Produktion HFKW-134a (NIR 2009) t
AR Produktion HFKW-134a (NIR 2010) t
Einheit 2003 2004 2005 2006 2007
424,6 117,4 90,0 92,7 46,3
1050,0 284,0 240,0 189,0 170,0
Abweichung t + 625,4 + 166,6 + 150,0 + 96,4 + 123,7
AR Produktion HFKW-152a (NIR 2009) t
AR Produktion HFKW-152a (NIR 2010) t
529,6 176,2 60,0
200,0 100,0 0
Abweichung t - 329,6 - 76,2 - 60,0
EF Produktion (NIR 2009) g/Dose 1 1 1 1
EF Produktion (NIR 2010) g/Dose 0,5 0,5 0,5 0,5
Abweichung g/Dose - 0,5 - 0,5 - 0,5 - 0,5 - 0,5
EM Produktion HFKW-134a (NIR 2009)
t 11,6 3,2 3,0 3,5
EM Produktion HFKW-134a (NIR 2010) t 10,9 3,0 2,5 2,1
Abweichung t - 0,7 - 0,2 - 0,5 - 1,4
EM Produktion HFKW-152a (NIR 2009) t 14,4 4,8 2,0
EM Produktion HFKW-152a (NIR 2010) t 2,1 1,0 0
Abweichung t - 12,4 - 3,8 - 2,0
Die EU F-Gase-Verordnung (Verordnung [EG] Nr. 842/2006) sieht das
Verkaufsverbot für Montageschaum mit dem Treibmittel HFKW-134a ab Juli 2008 bis
auf einen geringen Rest vor, der zur Einhaltung nationaler Sicherheitsnormen
erforderlich ist 1 (Bergbau). Alle Abfüller, die den deutschen Markt beliefern, erfüllen
inzwischen mit brennbaren Treibmitteln, die noch vor 10 Jahren als zu gefährlich
12 Aus dem Verordnungstext ergibt sich nur ein Verbot für Treibmittelgemische (Zubereitungen) mit
einem GWP über 150. Damit ist die Verwendung von HFKW-152a weiterhin gestattet. Dieser HFKW
wird wegen seiner Brennbarkeit allerdings immer weniger eingesetzt. Wichtig ist, dass unter
"Zubereitung" die gesamte Treibmittelmenge pro Dose gemeint ist, d.h. die Gesamtheit des
Gemischs aus brennbaren Gasen und HFKW. Wenn dieses Gemisch das GWP 150 nicht
überschreitet, ist eine Zugabe des HFKW-134a (bis ca. zehn Prozent) nicht verboten. Diese
Bestimmung macht die Wiederverwendung von nicht genutzten HFKW-134a-haltigen Treibmitteln,
die aus gebrauchten Dosen zurückgewonnen werden, möglich. Diese Rückgewinnung wird in
Deutschland seit mehreren Jahren praktiziert.
1
0,5
1,8
2,0
+ 0,3
15