AN 01 2018

SONNBLICK | KOLM-SAIGURN
Der Sonnblick Verein betreibt in Kooperation mit der
Zentralanstalt für Meteorologie und Geodynamik
(ZAMG) das Observatorium auf dem Hohen Sonnblick
in den Hohen Tauern und zu dessen Erreichbarkeit
und Versorgung eine Seilbahn mit Werksverkehr.
Diese Seilbahn von Kolm-Saigurn zum Observatorium
wurde 1956 errichtet und seitdem über Jahre mit unterschiedlichen
Standards erweitert und ausgestattet.
Diese Seilbahn ist für Personentransport nur im
Rahmen eines erweiterten Werksverkehrs zugelassen;
diese Einstufung soll durch einen beschränkt öffentlichen
Verkehr erweitert werden, der vom Sonnblick
Verein kontrolliert wird.
Das derzeitige Fahrzeug besteht aus einem Laufwerk
und einer Kiste, die für einen Personentransport nicht
mehr zeitgemäß ist und durch die offene Bauweise ein
gewisses Gefährdungspotential für die beförderten
Personen im Notfall darstellt. Auch die stark unterschiedlichen
Neigungen des Fahrkorbes während der
Fahrt erschwert den Transport von Messinstrumenten
und Personen. Darüber hinaus besteht im sehr
langen oberen Spannfeld eine relativ hohe Windempfindlichkeit,
sodass die Anlage derzeit nur bei geringen
Windgeschwindigkeiten betrieben werden kann
und die Verfügbarkeit der Anlage entsprechend einschränkt.
Ferner ist das Transportgewicht pro Fahrt
derzeit mit 270kg limitiert und die Fahrzeit beträgt in
einer Richtung ca. 20 Minuten.
Aus diesen Gründen beabsichtigte der Sonnblick Verein,
die bestehende Seilbahn auf der gleichen Trasse
zu erneuern, mit nachstehenden Zielen:
• geschlossenes Fahrzeug mit Neigungsausgleich
• größere Nutzlast
• hohe Windstabilität und dadurch höhere Verfügbarkeit
• kürzere Fahrzeit
Die Talstation (Spannstation) soll im bestehenden
Gebäude untergebracht werden. Auf der Strecke wird
eine Stütze auf einem Schwergewichtsfundament errichtet.
In der Bergstation soll der Antrieb in den Gebäudebestand
integriert werden. Der Kommandoraum
und der Bahnsteig soll in Stahlbauweise mit
Blechverkleidung talseitig an den Bestand angebaut
werden. Zur Verankerung beider Tragseile wird in
der Bergstation ein neuer Poller errichtet, der mithilfe
neuer geotechnischer Strukturelemente verankert
wird. Rodungen sind nicht erforderlich.
Die Baumaßnahmen der Anlage begannen im Sommer
2017 und die Inbetriebnahme ist für Herbst 2018
vorgesehen.
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