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BREMEN 2030<br />
Foto: MÄR<br />
Das Bremer Modell<br />
Wirtschaftswissenschaftler Professor Dr. Rudolf Hickel im Interview<br />
28<br />
VON MARTIN MÄRTENS<br />
In unserer Serie „Bremen 2030“ wollten<br />
wir vom Wirtschaftswissenschaftler<br />
Dr. Rudolf Hickel wissen, wie er die<br />
Entwicklung der Stadt vom momentanen<br />
Zeitpunkt bis in die<br />
nahe Zukunft bewertet.<br />
Dabei hat der 76-Jährige<br />
vor allem drei Botschaften<br />
für die Bremer.<br />
Wie sehen Sie Bremen für<br />
die Zukunft aufgestellt?<br />
Dazu habe ich drei fundamentale<br />
Botschaften.<br />
Die erste: Was die<br />
meisten außerhalb Bremens<br />
nicht wissen, ist:<br />
Dieser Zwei-Städtestaat<br />
kann Strukturwandel. Der gigantische<br />
Um- und Neuaufbau der Wirtschaftsstruktur,<br />
der seit über 40 Jahren durchgesetzt<br />
wurde, ist eine mühsame, aber<br />
großartige Leistung dieses Landes. Der<br />
Rückzug aus der Abhängigkeit von der<br />
Werftindustrie hin zur Wissenschaftsstadt<br />
mit innovationskräftigen großen<br />
und kleinteiligen Unternehmen verdient<br />
Anerkennung. Wirtschafts- und<br />
Finanzpolitik waren, um nur einige<br />
Beispiele zu nennen, erfolgreich beim<br />
„Ein kleiner Staat wie Bremen darf nie als ein<br />
Hindernis des Wohlergehens der Gesamtheit der<br />
Nation erscheinen. Vielmehr soll er seine Stellung<br />
in solcher Weise nehmen, dass seine Selbstständigkeit<br />
als ein Glück für das Ganze, seine Existenz als<br />
eine Notwendigkeit angesehen wird. Darin liegt die<br />
sicherste Bürgschaft seines Bestehens.“<br />
Arnold Duckwitz, von 1866 bis 1870 Bürgermeister in Bremen<br />
Technologie-Sciencepark, bei der Airport<br />
City, beim Ausbau der Luft- und<br />
Raumfahrtindustrie, aber auch in Bremerhaven.<br />
Die ärgerlichen Flops im<br />
Klima des überschätzten Konsumhypes<br />
wie der Wahn vom Musicalstandort und<br />
dem Spacepark haben wir endgültig<br />
hinter uns.<br />
Die zweite Botschaft?<br />
Die Initiativen zur Bremer Innenstadt mit<br />
den derzeit vier Megabauprojekten belegen<br />
die Fähigkeit zur<br />
nachhaltigen Reaktivierung<br />
der Innenstadt.<br />
An dieser Stelle spreche<br />
ich bewusst vom<br />
Bremer Modell, das dem<br />
Bund und den anderen<br />
Ländern zur Nachahmung<br />
empfohlen wird:<br />
Politik allein kann den<br />
Umbau wegen der massiven<br />
Interessengegensätze<br />
nicht bewältigen.<br />
Entscheidend ist die Kooperation<br />
mit diskursfähigen Investoren.<br />
Allerdings muss die Politik auf der Basis<br />
des Dialogs die Leitlinien unter Nutzung<br />
der Kompetenz und auch der Interessen<br />
der Investoren setzen. Was da derzeit<br />
in der Stadt auch in Foren für die be-
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