Besucher Zeitung

26 Weg der Zeitung von 3 bis 6 Uhr
In aller Früh tausende Kilometer unterwegs
Unsere Logistik bringt die Zeitung mit 50 Fahrzeugen auf den Weg
Von Sonntag bis Freitag stehen ab 21.45 Uhr die
ersten Auslieferungsfahrzeuge in der Versandhalle
bereit. Die Fahrer warten auf die Zeitungspakete,
die sie dann an geeigneten Stellen für
die Zusteller abladen. Das Gesamtgewicht aller
Ausgaben je Erscheinungstags bewegt sich zwischen
30 und 100 Tonnen. Je nach Bedarf sind
zwischen 35 und 50 Transporter täglich im Einsatz
und legen dabei zwischen 5.000 und 5.500
Kilometer zurück.
Die Pakete werden aus der Produktion in umgekehrter
Reihenfolge ausgestoßen, wie die
Auslieferung erfolgt. Somit hat jeder Fahrer
das zuerst benötigte Paket gleich griffbereit und
muss an den Abladestellen nicht umständlich
Pakete hin und her räumen. Um eine Zustellung
für ca. 5.000 Postbezieher im Verbreitungsgebiet
am Erscheinungstag zu gewährleisten,
müssen die Briefzentren Kempten, Weingarten
bei Ravensburg, Gersthofen bei Augsburg und
Ulm jede Nacht direkt angefahren und die Zeitungen
bis spätestens 4 Uhr eingeliefert werden.
Rechtzeitig beliefert werden müssen auch die
ca. 1.000 Einzelhändler wie Bahnhofsbuchhandlungen,
Tankstellen, Bäckereien u.s.w., die
unsere Zeitung teilweise schon ab 4 Uhr verkaufen.
Die Abwicklung dieser Verkaufsstellen
erfolgt größtenteils über den Presse-Grosso, der
die Exemplare für diese Stellen bei uns abholt,
mit anderen Produkten kommissioniert und mit
15 Fahrzeugen ausliefert. Das Wochenblatt „extra“
und auch Lieferungen für Sonderprojekte
wie „ZISCH – Zeitung in der Schule“ sowie die
Briefmappen für die allgäumail-Zustellung im
gesamten Verbreitungsgebiet werden über unsere
Zeitungstouren mit ausgeliefert.
Logistik
Wie Ihr Lesestoff in den Briefkasten kommt
Über 1.200 Zusteller sorgen dafür, dass Ihre Zeitung pünktlich bei Ihnen ankommt
Nach dreieinhalb Stunden Produktionszeit sind
die Zeitungen durch die Druckmaschine gelaufen.
Nun gilt es, jedes Exemplar in die Briefkästen
der knapp 84.500 Abonnenten im Allgäu zu
transportieren. Unsere Logistikabteilung sorgt
dafür, dass dies rund 300-mal im Jahr pünktlich
klappt. Durch ein ausgeklügeltes Konzept
wird versucht, diesem Anspruch gerecht zu
werden. Viele Leser haben für Verzögerungen
nur Verständnis, wenn äußere Einflüsse die Zustellung
behindern. Wenn es aber doch einmal
Probleme bei der Herstellung der Zeitung gibt
oder die Straßenverhältnisse im Winter kritisch
sind, wird versucht durch den kurzfristigen
Einsatz von zusätzlichen Fahrzeugen den
Zeitverlust aufzufangen. In abgelegenen Bereichen
oder kleineren Weilern kommt die Zeitung
meist nicht so früh. Hier wird mit dem
Milchauto oder der Post zugestellt, auf deren
zeitlichen Ablauf wir aber keinen Einfluss
haben. Für unsere Anlieferung bei
den Milchwerken und den Briefzentren
müssen vorgegebene Zeiten strikt eingehalten
werden. Während des Planungsprozesses
der Zeitung für den
nächsten Tag wird ein genauer Produktionsplan
mit allen wichtigen
Angaben zu jeder der acht Ausgaben
erstellt. Je Ausgabe sind
zeit- und auslieferungstechnische
Vorgaben zu beachten,
die Grundlage für den Einsatzplan der Logistik
und der Touren sind. Jede Zeitungsausgabe
hat einen vorgegebenen Zeitkorridor, um in
der Nacht die 1.600 Abladestellen im gesamten
Allgäu rechtzeitig zu erreichen. Dort warten
bereits die 1.200 Zusteller. Jeder von ihnen
kennt jeden Briefkasten und jede Zeitungsrolle
auf dem Weg, auf dem er täglich die Zeitungen
pünktlich bis 6 Uhr zustellt. Hierzu zählen
auch die in Kooperation zugestellten Exemplare
von Fremdausgaben wie
Süddeutsche Zeitung,
FAZ, Die Welt, u.a.
Wöchentlich erscheint das Wochenblatt „extra“.
Dieses wird an alle Nichtabonnenten im Bereich
des Zustellbezirkes in die Briefkästen gesteckt.
Die zuverlässige und pünktliche Zustellung der
Zeitung, des Wochenblattes „extra“ und
der Briefe für unser Tochterunternehmen
„allgäu mail“ ist die
Basis für unseren Geschäftserfolg
und natürlich
ein wichtiges
Verkaufsargument
im Abo-, Anzeigenund
Briefgeschäft.