GUT - MM Logistik

10-403-02-2 – Kapfenberger/Gloger
Produktivität
MANAGEMENT UND IT TELEMATIK
des Fuhrparks steigern
Bordrechnern im
Fahrzeug gehört
die Zukunft.
16 MM Logistik · 3/2005
Die Experten sind sich sicher, wie eine Einschätzung des
Forschungsinstituts für Telekommunikation (FTK) belegt:
Ohne Telematik, sprich Flotten- und Routenmanagement,
Sendungsverfolgung und Auftragsmanagement, geht
in Zukunft nichts mehr im internationalen Güterverkehr.
TINO BÖHLER
Waren vor Jahren Just-intime-Lieferungen
und
24-Stunden-Service eine
kleine Revolution auf dem Güterverkehrsmarkt,
sind sie heute Standard,
ohne dass sich noch jemand
Gedanken darüber macht. Ein aktuelles
Beispiel ist „Tracking and Tracing“,
die Sendungsverfolgung in
Echtzeit: Damit weiß ein Kunde immer
genau, wo sich seine Sendung
befindet und wann sie in etwa am
Zielort ankommt. Solche Zusatzdienstleistungen
sind nur durch den
gezielten Einsatz von Informationsund
Kommunikationstechnik zu
erhalten, wobei hier an erster Stelle
die Verkehrstelematik zu nennen ist.
Sammel- und Verteilverkehre
professionell unterstützen
Mit PTV Intertour, einem interaktiven
Tourenplanungssystem von der
PTV AG, Karlsruhe, erhalten Logistikleiter,
Fuhrparkmanager oder
Disponenten professionelle Unterstützung
bei der strategischen und
operationalen Planung von Sam-
Telematik im
Cockpit: Heute
ein Muss.
Bild: Eurotelematik
mel- und Verteilverkehren. Zudem
können Umlaufverkehre mit Teiloder
Komplettladung so geplant
werden, dass die Leerkilometer
minimiert werden. Der Disponent
kann sowohl die automatische Planung
wählen als auch manuell planen.
Dabei hat er alle Freiheiten, die
automatisch generierten Ergebnisse
bei Bedarf zu verändern. Das System
entlastet Disponenten bei Routineplanungen
und löst selbst komplexe
Tourenplanungsaufgaben schnell
und zuverlässig. Dadurch bleibt
auch Zeit, auf unvorhergesehene
Einflüsse schnell planerisch zu reagieren.
Nobilia, einer der führenden
Küchenhersteller Europas, produziert
jeden Tag etwa 1300 Küchen –
und zwar direkt in den Auflieger. Von
der Zentrale in Verl werden die Küchen
dann weltweit ausgeliefert.
Fuhrparkleiter Klaus Hartmann äußert
sich über den Einsatz von PTV
Intertour bei den Küchenprofis:
„Wir konnten die Liefertermintreue
erheblich verbessern. Zudem haben
wir eine höhere Fahrzeugauslastung
und
fahren mehr Eintagestouren,
das ist deutlich
günstiger als Mehrtagestouren.
Die Produktivität
unseres
Fuhrparks ist gestiegen,
und das Abladescanning
reduzierte die
Fehler bei der Anlieferung
direkt nach Einführung
des Systems
um über 30%. Auch
Reklamationen wickeln
wir heute schneller
ab. Zudem existieren nun viel bessere
Möglichkeiten zur Auswertung
und Statistik.“ Für den Küchenhersteller
war ein sehr wichtiges Kriterium,
dass sich die Routenmanagementlösung
von PTV per Schnittstelle
an das SAP-System anbinden
lässt. Denn die Tourenplanung wurde
gemeinsam mit den Bordcompu-
Bild: Eurotelematik