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Juli 2018

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TÜV SÜD:<br />

Gutes Klima am Steuer<br />

Der Enzkreis Rundschau TIPP wird Ihnen präsentiert von TÜV SÜD<br />

Schlechte Luft in Städten macht vor den Innenräumen der Autos nicht halt. Dorthin<br />

können auch natürliche Verunreinigungen wie Pollen und Staub gelangen –<br />

zumindest, wenn kein Filter für die Frischluft wirkt. Das braucht nämlich regelmäßige<br />

Wartung. Es gibt noch weitere technische Lösungen für bessere Luft im Auto, weiß TÜV SÜD zu berichten.<br />

Aufpassen: Während ein intakter Pollenfilter<br />

die Insassen vor vielem schützen<br />

kann, stellt ein zugestopfter<br />

eine Gesundheitsgefahr dar.<br />

„In einer dicken Dreckschicht<br />

können sich Schimmel und<br />

andere Sporen vermehren“,<br />

weiß Lang. Wurde der Filtereinsatz<br />

zu lang nicht<br />

gewechselt, hilft auch die<br />

prinzipiell vorhandene antibakterielle<br />

und fungizide Beschichtung<br />

nicht mehr. Über<br />

solche Eigenschaften verfügen<br />

übrigens No-Name Ersatzteile<br />

nicht immer. Originalteile der Autohersteller<br />

und von renommierten Filterherstellern<br />

bieten in diesem Punkt Sicherheit. Bei manchen<br />

Autotypen ist der Wechsel per Do-it-yourself möglich,<br />

in den meisten Fällen empfiehlt es sich aber, die Arbeit<br />

der Werkstatt zu überlassen. Wurde das Filterelement<br />

für die Innenraumluft nicht bereits in diesem<br />

Jahr getauscht, ist es jetzt Zeit dafür.<br />

Aufrüsten: In den gehobenen Fahrzeugklassen sind<br />

längst Filter mit Aktivkohle üblich. Sie halten nicht<br />

nur Pollen und Staub zurück, sondern<br />

auch schlechte Gerüche und manche<br />

Schadstoffe. „Die so genannten<br />

Multifilter lassen sich bei vielen<br />

Automodellen statt der serienmäßigen<br />

nachrüsten“, weiß<br />

der Experte von TÜV SÜD.<br />

Dazu sei nur ein entsprechend<br />

ausgelegtes Filterelement<br />

notwendig, das in der<br />

Regel allerdings etwas mehr<br />

kostet.<br />

Auftragen: Wem saubere Luft zu<br />

neutral „riecht“, der kann sich eine<br />

Beduftung bestellen. Im Cockpit wählen<br />

die Insassen dann unter mehreren Duftnoten.<br />

Das Parfüm kommt aus kleinen Behältern, deren Inhalt<br />

je nach Autohersteller sogar von bekannten Parfumeuren<br />

stammen kann. Wie bei der Ionisierung gibt es auf<br />

dem Markt Nachrüstlösungen, die beispielsweise einfach<br />

in die 12-Volt-Steckdose eingesetzt werden. Ihre<br />

Wirksamkeit ist allerdings oft nicht mit den von der Autoindustrie<br />

angebotenen Systemen vergleichbar.<br />

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