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Ech sinn dann enns fott - Ahr Eifel Rhein Wein Geschichte Dernau ...

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Abbildung 3: Plakat aus 1849 für eine Überfahrt von New<br />

Orleans über Nicaragua nach California<br />

Die kombinierte Schiffspassage über Mississippi / Missouri<br />

mit anschließendem Landweg über einen der Trails war<br />

damals der übliche und preiswerteste Weg. Allerdings<br />

waren von New Orleans auch andere Passagen möglich.<br />

Da es noch keinen Panama-Kanal und keine<br />

Eisenbahnverbindung zum Pazifik gab, wären folgende<br />

Routen eine Alternative gewesen. Zum Einen konnte man<br />

von New Orleans den langen beschwerlichen Seeweg um<br />

Kap Horn/Südspitze Südamerikas nach San Francisco<br />

wählen, zum Anderen gab es seit 1849/1851 die<br />

Alternative, mit dem Schiff nach Nicaragua, dort über den<br />

Rio San Juan zum Lake Nicaragua zu fahren.<br />

Dort schloss sich eine kurze Landpassage an, um den<br />

Pazifik zu erreichen, und <strong>dann</strong> mit dem Dampfer nach San<br />

Francisco bzw. Sacramento zu kommen. Auch die<br />

Landpassage über den Isthmus von Panama war eine<br />

Möglichkeit. Die Panama Railway, die die Karibik mit dem<br />

Pazifik verband, wurde erst 1855 bebaut.<br />

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