Reiter - Anne Adam

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JUGEND
Fahrsport
Laut Wikipedia, der freien Enzyklopädie
im Internet, wird der Fahrsport als
eine Form des Pferdesports definiert.
Es bezeichnet im weitesten Sinne das
Fahren mit Pferd und Kutsche. Der
Fahrer kontrolliert dabei die Pferde,
die mittels eines Geschirrs vor den
Wagen gespannt sind, sowohl mit seiner
Stimme als auch mit den Leinen
und der Peitsche. Das Kutschfahren
kann freizeit- wie auch wettkampfmäßig
ausgeübt werden.
Zu den wenigen saarländischen Nachwuchstalenten
im Fahrsport, die sich
bereits erfolgreich auf Fahrturnieren
präsentiert haben, gehört Corinna
Rupp von der RFG Gerensrech Altforweiler.
Da sie auch schon im Springsattel
viele Erfolge auf ihrem Konto
hat – sie ist bis Klasse S platziert –
kennt sie die Unterschiede zwischen
dem Reit- und dem Fahrsport genau.
Portrait
„Ich bin ja schon immer zum
Zuschauen und Helfen beim Training
dabei gewesen und auf die Turniere
mitgefahren, da war es wohl von vornherein
klar, dass ich früher oder später
dieselbe Passion dafür entwickeln
würde wie meine Eltern.“
Mittlerweile teilt sie ihre Fahrleidenschaft
mit ihrer 14 Jahre alten Schwester
Carolyn, die sowohl auf dem
Kutschbock als auch im Dressursattel
erfolgreich unterwegs ist. Zu den großen
Vorbildern der beiden „Ruppis“ –
wie sie auch genannt werden – gehören
natürlich vor allem ihre Mutter
Astrid Dräger und ihr Vater Dr.
Andreas Rupp, der 19-facher Saarlandmeister
in allen Anspannungsarten ist.
Obwohl Corinna schon als Kind anfing
zu fahren, durfte sie erstmals 2008 auf
einem Turnier starten. „Anders als
beim Reiten dürfen Minderjährige
nämlich erst ab 14 Jahren turniermäßig
fahren – und das auch dann nur in
Begleitung eines Erwachsenen, der im
Besitz des Fahrabzeichens ist“, erklärt
die Amazone.
Die Frage, worin die Besonderheit des
Fahrsports liegt, ist für das Nachwuchstalent
schnell beantwortet:
„Ich bin immer wieder von der
Atmosphäre auf den Fahrturnieren
überwältigt. Hier ist nämlich nicht nur
die Stimmung besonders gut, auch
Solidarität wird bei den Fahrern ganz
groß geschrieben.“ Im Gegensatz zu
den Reitturnieren sei kaum Konkur-
renzkampf zu spüren. Die gerade im
Saarland doch recht kleine Gruppe von
Fahrern halte stark zusammen. „Jeder
drückt jedem die Daumen, egal von
welchem Verein, egal ob alt oder
jung.“
Fahren – Aufwändig und teuer
Ein großer Nachteil des Fahrsports sei
jedoch der immense Aufwand – und
zwar im Hinblick auf Zeit, Arbeit und
Geld. So müsse man schon beim Training
viel Zeit fürs An- und Abspannen
einkalkulieren und man sei dabei auf
Hilfe angewiesen. Auch fürs Fahren
selbst brauche man aus Sicherheitsgründen
einen Mitfahrer. Und um mit
ein oder mehr Pferden, ein oder mehr
Kutschen, den vielen Geschirren,
einem Stallzelt und dem ganzen Helfertross
von A nach B aufs Turnier zu
kommen, sei auch ein richtig großer
Spezial-LKW nötig. „Der ist natürlich
– ebenso wie der Rest – sehr teuer.“
Obwohl der Nachwuchs im Fahrsport
leichter in die höhere Liga aufsteige
als im Reitsport, weil die Anforderungen
ganz anders seien und es einfach
nicht so viele junge Fahrer gebe, fehle
es an entsprechenden Veranstaltungen.
„Es gibt nämlich insgesamt relativ
wenige Fahrturniere, im Saarland
sogar nur zwei. Dazu kommt, dass bei
diesen leider auch nicht viele Prüfungen
für Jugendliche ausgeschrieben
werden.“ Außerhalb zu starten sei dann
wieder extrem aufwändig und teuer.
„Das lässt sich auch nicht gut mit der
Schule vereinbaren, da man dann
schon mittwochs oder donnerstags losfahren
muss.“
Anders als im Reitsport sei es im Fahrsport
auch so, dass es kaum Ausbildungsställe
gebe. „Wenn das Geld für
ein fertiges Gespann fehlt, steht man
oft vor dem Problem, dass man für
seine Jungpferde keinen kompetenten
Ausbilder findet.“ Zudem dauere die
Ausbildung eines Nachwuchspferdes
bis zur schweren Klasse mehrere
Jahre.