The Jaguar NR 4/2018 - DE

ICE ACADEMY
„Was für ein Vergnügen! Wobei es
beim Zusehen viel leichter wirkt als
hinterm Steuer“, sagt Tamara Kajah
nach ihrer ersten Fahrt auf Eis im
F-TYPE SVR*
Tamara Kajah und Mirko Lahti sehen müde aus. Es ist 7 Uhr morgens an
einem eiskalten Februarmorgen im schwedischen Lappland, die Sonne
lässt noch auf sich warten. Nach einem anstrengenden Rennwochenende
in Marseille verbrachten die beiden Ice Cross Downhill-Skater den Vortag
in diversen Flugzeugen, um zu dem kleinen Ort Arjeplog zu gelangen. Jetzt, nach
nur wenigen Stunden Schlaf, sind sie auf dem Weg zur Ice Academy von Jaguar
Land Rover. Wie werden sich die beiden jungen Athleten, die auf den atemberaubend
schnellen Pisten der Red Bull Crashed
Ice-WM laufen, in einem Jaguar zurechtfinden, den
sie über einen zugefrorenen See steuern sollen?
Vor der Lodge der Ice Academy treten sie hinaus
in die Kälte. Es sind –15 °C. Sie gehen an einer Flotte
F-TYPE und F-PACE vorbei und blicken über die
schneebedeckte Weite des Hornavan. Der See hat
eine 70 cm dicke Eisschicht. In der Ferne schießt ein
Techniker von Jaguar über einen speziell eingerichteten
Parcours, wie sie sich hier kreuz und quer
über den See ziehen, und schickt in weiten Kurven
Schneewirbel in die Luft. Die beiden Skater grinsen
sich an. Ihre Müdigkeit ist verschwunden, Mirko
klatscht in die Hände. „Das wird ein Spaß!“
Der 21-jährige Finne ist einer der neuen Stars im
Ice Cross Downhill und bereits zweimaliger Juniorenweltmeister,
während die 26-jährige Kanadierin
Tamara zu den besten Frauen in diesem Bereich
gehört. Im „schnellsten Sport auf Kufen“ rasen die
Athleten mit bis zu 80 km/h eine Eisbahn mit engen
Kurven, Sprüngen und vertikalen Drops hinunter.
Seine Popularität ist in den letzten Jahren derart in
die Höhe geschossen, dass inzwischen Tausende
Zuschauer die packenden WM-Rennen besuchen,
die an verschiedenen Orten vom Skiresort bis zur
Innenstadt veranstaltet werden.
Das alles ist weit weg von der rauen Stille des
Örtchens Arjeplog. Hier werden seit einigen Jahren
die Wagen von Jaguar Land Rover auf Kälte getestet,
und die 2016 eingerichtete Academy bietet
Besuchern die Möglichkeit, unter Anleitung erfahrener
Experten selbst auf Eis zu fahren. Tamaras
und Mirkos Fähigkeiten auf völlig neuem Terrain
mit verschiedenen Tracks erproben wollen Andre
D’Cruze, Motorsportveteran und Stuntfahrer,
und Jan Wouters, Besitzer eines Rennteams und
erfahrener Drifter.
Auf dem Eis stehen schon ein roter F-TYPE SVR* und ein weißer F-PACE mit
gespickten Schneereifen bereit. Die beiden Fahrlehrer erläutern kurz, was von
den Wagen zu erwarten ist: Der kurze, muskulöse F-TYPE mit Allradantrieb ist
pfeilschnell und besticht durch seine extrem schnelle Ansprechbarkeit; der
größere F-PACE vereint Sportwagen-DNA mit Komfort und optimalem
Handling auf jedem Belag.
*F-TYPE SVR AWD Coupé/Cabriolet 423 kW (575 PS) Automatik (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts: 16,2; außerorts: 8,5; kombiniert: 11,3; CO2-Emission: 269 g/km)
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit
auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen
Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den
Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und
die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutschland Automobil Treuhand GmbH www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
50 THE JAGUAR