Der Schiffermast 2018

Binnenschifffahrt im Grollander Krug begrüßen konnte. „Wir bemühen uns
seit Jahren um einen intensiveren Kontakt zu den ostdeutschen Vereinen“
begründete Reichstein die Einladungen. So erfahren die Bremer aus erster
Hand über Probleme beim Saaleausbau oder bei Niedrigwasser und können
die ein oder andere Erfahrung bei ihren regelmäßigen Gesprächen mit den
Bremer Behörden einbringen.
Denn die Meinung der Binnenschiffer ist in der Politik gefragt - auch wenn
nicht immer alle ihrer Vorstellungen umgesetzt werden. So beispielsweise
die Forderung, mehr Güter über die Wasserstraßen zu transportieren. Der Geschäftsführer
von „ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center“
(spc), Markus Nölke, (Foto links)
warb in seinem Gastbeitrag auf dem
Ball für eine stärkere Nutzung der
Binnen- und Küstenwasserstraßen
im Gütertransport. Doch derzeit
überwiegt der Straßentransport, der
entsprechende Probleme mit Staus
und Belastungen von Straßen und
Brücken mit sich bringt. „Neun Prozent
des Gesamtvolumens im Bundesverkehrswegeplan
sind für Projekte an den Wasserstraßen vorgesehen“
rechnete der Redner vor. Das Geld soll unter anderem für den Ausbau der
Mittelweser, eine neue Schleuse in Minden und die Vertiefung der →
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