Der Schiffermast 2018

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Binnenschifffahrt im Grollander Krug begrüßen konnte. „Wir bemühen uns seit Jahren um einen intensiveren Kontakt zu den ostdeutschen Vereinen“ begründete Reichstein die Einladungen. So erfahren die Bremer aus erster Hand über Probleme beim Saaleausbau oder bei Niedrigwasser und können die ein oder andere Erfahrung bei ihren regelmäßigen Gesprächen mit den Bremer Behörden einbringen. Denn die Meinung der Binnenschiffer ist in der Politik gefragt - auch wenn nicht immer alle ihrer Vorstellungen umgesetzt werden. So beispielsweise die Forderung, mehr Güter über die Wasserstraßen zu transportieren. <strong>Der</strong> Geschäftsführer von „ShortSeaShipping Inland Waterway Promotion Center“ (spc), Markus Nölke, (Foto links) warb in seinem Gastbeitrag auf dem Ball für eine stärkere Nutzung der Binnen- und Küstenwasserstraßen im Gütertransport. Doch derzeit überwiegt der Straßentransport, der entsprechende Probleme mit Staus und Belastungen von Straßen und Brücken mit sich bringt. „Neun Prozent des Gesamtvolumens im Bundesverkehrswegeplan sind für Projekte an den Wasserstraßen vorgesehen“ rechnete der Redner vor. Das Geld soll unter anderem für den Ausbau der Mittelweser, eine neue Schleuse in Minden und die Vertiefung der → 6
Spezialist für Agrar- und Schüttgüter » Umschlag, lagerung, Bearbeitung und Transport landwirtschaftlicher Güter » Serviceabteilung für den Bereich Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt und Klarierung » löschleistung bei Futtermitteln bis zu 20.000 mt » lagerkapazität über 512.000 t J. Müller Agri + Breakbulk Terminals GmbH & Co. KG Neustadtstraße 15 26919 Brake Tel. +49(0)4401 / 914-0 Fax +49(0)4401 / 914-229 abt@jmueller.de www.jmueller.de 7
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