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LEBEN<br />
Detail am Rande – während die<br />
Hybridversionen bei 180 km/h<br />
abgeregelt werden, hat der Benziner<br />
freien Auslauf bis 208<br />
km/h.<br />
Bestimmt nicht bRAV.<br />
Der Toyota RAV 4 stellt also<br />
nicht nur etwas dar, er bringt<br />
auch Leistung auf die Straße.<br />
Man sieht dem Fahrzeug deutlich<br />
an, dass es halt nichts für<br />
brave Stubenhocker, behütete<br />
Sonntagsfahrer sowie emotionsaufkommensneutrale<br />
Semmeltrenzer<br />
ist. Dass dieser freie Auslauf<br />
aber nicht böse endet, dafür<br />
sorgt unter anderem „Toyota<br />
Safety Sense“. Es bündelt eine<br />
Reihe von sinnvollen Assistenzsystemen.<br />
Ein adaptiver Tempomat,<br />
das Notbremssystem und<br />
die Fernlichtautomatik zählen<br />
unter anderem dazu. Erfreulicherweise<br />
verkabelt Toyota sein<br />
Sicherheitsnetz bereits in den<br />
Basisversionen, was gemeinsam<br />
mit Voll-LED-Scheinwerfern<br />
oder Audiosystem zu einer soliden<br />
Grundausstattung führt.<br />
Eh klar, geht da noch mehr: So<br />
werden insgesamt vier Ausstattungslevel<br />
angeboten. Mit Hilfe<br />
dieser attraktiv geschnürten Pakete<br />
wird sich da wohl ein jeder<br />
seinen RAV 4 finden. Die feine<br />
Usability bleibt davon gänzlich<br />
unberührt, der mittig und im<br />
Tablet-Stil angebrachte Touchscreen<br />
ergänzt sich perfekt mit<br />
der erfreulicherweise analog<br />
gehaltenen Klimasteuerung.<br />
Preislich liegt der neue RAV 4<br />
ziemlich genau im Dunstkreis<br />
seiner Konkurrenz. Bei 32.990<br />
Euro für den Benziner geht es<br />
bereits los, der Top-RAV 4 startet<br />
bei 40.190 Euro.<br />
■<br />
Toyota RAV 4<br />
Motor: 4-Zylinder<br />
Benzinmotor<br />
Leistung: 175 PS<br />
Preis: ab 32.990 Euro<br />
NOCH GUT ZU WISSEN<br />
Neue Modelle, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten.<br />
Trotzdem haben sie eine Schnittmenge: berühmt-berüchtigte<br />
Namen. Im März startet als Nachfolger des Auris, der neue<br />
Corolla. Ihm wird ein sehr dynamisches und markantes<br />
Design inne wohnen, genau so wie ein Turbo-Benziner<br />
und zwei Hybridantriebe mit bis zu fast schon<br />
argen 180 PS. Auf den Supra fehlen da noch immer<br />
160 Pferde. Inspiriert von über 50 Jahren Geschichte,<br />
steht der neue Toyota GR Supra für ein<br />
Fahrerlebnis der reinsten Natur. Der emotionalste<br />
Toyota seit eh immer kommt im Spätsommer und<br />
wird von einem 3.0 Liter Sechszylinder befeuert.<br />
Die 8-Gang-Automatik hat 500 Newtonmeter zu<br />
verwalten, völlig losgelassen stürmt der Hinterradler<br />
in 4,3 Sekunden auf 100 km/h. Klassische<br />
Sportwagenproportionen garantieren<br />
Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Der<br />
neue Camry Hybrid hingegen kombiniert<br />
die ausgefeilte Eleganz einer Limousine<br />
mit der Leistung eines Hybrid der nächsten<br />
Generation. Mit seinem attraktiven<br />
Design, seiner fortschrittlichen Technologie<br />
und seinem außergewöhnlichen<br />
Komfort bietet er ein ebenso aufregendes<br />
wie innovatives Fahrerlebnis.<br />
DARAUF FREUEN SICH VIELE.<br />
Neue Toyota-Modelle sind im Anrollen.<br />
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