Lichterfelde Ost Journal August/September 2019

Lichterfelde Ost Journal 11
wurden, nachdem eins auf dem
schmalen Pfad ins Rutschen gekommen
war. Die Schienen links
und rechts des Teltowkanals
machten das Treideln erheblich
sicherer.
Am Teltowkanal waren 20 Lokomotiven
im Einsatz. Sie bewegten
die Schiffe zwischen
Kleinglienicke und Grünau über
den gesamten Kanal. Der Antrieb
der Loks war modern – die von
der Firma Siemens gebauten
Gefährte waren Elektroloks. Um
ihre Stromversorgung sicherzustellen,
baute man in Schönow
– heute ein Teil von Steglitz-
Zehlendorf – am Werkshafen
ein Kraftwerk. Dieses versorgte
umliegende Industriebetriebe
gleich mit. Die moderne Form
des Treidelns, bei der elektrisch
angetriebene Lokomotiven
Pferde- und Menschenkraft ersetzten,
wurde weltweit erstmals
am Teltowkanal praktiziert. Die
Neuerung war wegweisend, so
kam sie in der Folge auch am
Panamakanal zum Einsatz. In
Deutschland endete das Treideln
am Teltowkanal mit dem
Zweiten Weltkrieg. Die Anlagen
wurden zerstört und demontiert.
Durch zerstörte Brücken war der
Schiffverkehr auf dem Teltowkanal
ohnehin unterbrochen. Eine
der letzten Lokomotiven ist am
Hindenburgdamm/Ecke Königsberger
Straße zu sehen. Reste
von Gleisanlagen sind in Schönow
an der Teltowwerft erhalten
geblieben.
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