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Inspiration Oldtimertour Purer Genuss Der Opel Rekord C ist ein Hingucker in Largoblau und war nicht ohne Grund eines der beliebtesten Automodelle Deutschlands Auf Spurensuche Eine Reise zu den Anfängen des Automobilzeitalters und einem seiner größten, aber kaum bekannten Pioniere. Stilecht mit dem Oldtimer durch die Mitte Deutschlands TEXT Diddo Ramm FOTOS Dennis Lewczenko 34 ADAC URLAUB 5/2019
Oldtimertour Inspiration Auf dem Weg zum Opel Classic Museum dampft der Asphalt noch vom Regen, als die Sonne langsam durch die Wolken bricht. Ich liebe Oldtimer, und im Rahmen einer Werkstour betrete ich nun die heiligen Hallen der Rüsselsheimer Kultmarke. Wer kennt sie nicht, aus Kindheitstagen und auch heute. Von außen erscheint das Museum wie eine herkömmliche Produktionshalle, es befindet sich auch nicht wie bei anderen Marken außerhalb des Werksgeländes, sondern steht inmitten der Opel- Fabrik in Rüsselsheim. Die vier großen Buchstaben O, P, E und L über dem Eingang verraten nicht, was ich gleich entdecken werde, nur ein vor dem Hallentor geparkter Rekord C weist auf den nostalgischen Ort hin. Was folgt sind 60 Minuten deutsche Automobilgeschichte – und ich komme aus dem Staunen nicht heraus. Es ist ein Einblick in die eher unbekannte Geschichte einer Traditionsmarke, vom Ende des vorletzten Jahrhunderts bis heute. Opel-Kennern sind Modelle wie der legendäre Pfeil 1 und Klassiker wie Kadett, Kapitän, Rekord, Diplomat, GT und Manta ein Begriff, aber auch der neueste Corsa-e, der rein batterieelektrisch betrieben wird. Die alten Autos wecken schönste Kindheitserinnerungen in mir: wie ich mich als kleiner Steppke zusammen mit dem Bruder beim Onkel auf die Rückbank seines schnittigen Opel Rekord setzte. Die Ausstellung beginnt natürlich mit Firmengründer Adam Opel, doch schon nach wenigen Schritten stehe ich vor der Büste eines Mannes, der mir Rätsel aufgibt. Unbekanntes Genie Lutzmann Um die frühen Jahre der Automobilität bei Opel besser zu verstehen, Autopionier Friedrich Lutzmann gehört zu den frühen Innovatoren der deutschen Automobilindustrie Oldtimerwerkstatt Oben links: eine große Halle voller Modelle von 1899 bis heute. Oben rechts: Sitzprobe im Opel Patent- Motorwagen „System Lutzmann“. Mitte rechts: Die Styling-Studie CD wurde auf der IAA 1969 vorgestellt. Unten: 50 Jahre Unterschied – der neue, rein batteriebetriebene Corsa-e neben dem Klassiker Rekord C muss man tief in die Geschichte der Traditionsmarke eintauchen. Adam Opel baute nie selbst ein Fahrzeug, es war seiner Gattin Sophie und den zwei Söhnen überlassen, den heute großen Markennamen Opel im damals noch jungen Automobilzeitalter zu etablieren. Wenn kein Familienmitglied ein Erfinder war, woher kam dann das Know-how für den Automobilbau? Adam Opel gründete nach seinen Ausbildungsjahren in Frankreich eine sehr erfolgreiche Firma für Nähmaschinen und machte sich ab 1886 einen Namen im boomenden Markt der Fahrräder. Als er 1895 verstarb, glaubte er zwar selbst nicht an den Erfolg des gerade erfundenen Automobils, legte das Geschick der Firma aber in die Hände seiner Frau und seiner Söhne. Die Familie erkannte die Chance, in die damals noch in den Kinderschuhen steckende Automobilindustrie einzusteigen. Auf der ersten IAA 1897 hatte ein gewisser Friedrich Lutzmann für Aufsehen gesorgt. Er stellte neben Gottlieb Daimler und Carl Benz seine eigenen, selbst 5/2019 ADAC URLAUB 35
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