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D I A L O G
DIE CONTI-ÖFFENTLICHKEITSARBEIT NUTZT DEM HANDEL
Ob Veranstaltungen im Ausland, Roadshows durch Deutschland, Messeaktivitäten oder Presseaussendungen – der
Handel bewertet die Arbeit der Presse- und PR-Verantwortlichen der Conti als willkommene Unterstützung.
Eine gute PR-Arbeit
Im Großen und Ganzen ist die Arbeit
der Presseabteilungen der Industrie
von großer Sachkenntnis
und hohem Engagement geprägt.
Dies betrifft sowohl die produktspezifischePressearbeit,
die sich zum Beispiel
auf neu entwickelte
Reifen oder Profilmodifikationkonzentriert,
als auch die Herausgabe
von Pressemitteilungen,
die dem
Zweck dienen, das
Reifenbewusstsein des
Automobilisten zu schärfen. In Fachzeitschriften
finden die Pressemeldungen
der Reifenindustrie häufig
Niederschlag, in Printmedien mit
hohen Auflagen jedoch eher wenig.
Diese Feststellung stellt keine
Kritik an der Pressearbeit der Her-
IMPRESSUM
Herausgeber
Jescow von Puttkamer,
• Leiter Continental Reifen ERS-D/A/CH
Verantwortlich (iSdP)
Markus Burgdorf
• Leiter Öffentlichkeitsarbeit Reifen
Vahrenwalder Str. 9,
30165 Hannover
Tel.: 0049-(05 11)-938-13 66
Fax: 0049-(05 11)-938-14 49
Konzeption, Redaktion, Layout
Redaktionsbüro Pilot:Projekt, Hannover:
Leitung: Eberhard Pilot.
Redaktion und Grafik: Thomas Bungart,
Ute Dommel, Caro Hermann, Heinrich
Kronlage, Anita Lorenz, Ewald Nagel,
Collin Scholz, Claudia Warnholtz,
Silvia Weindok, Thorsten Wilkens.
Redaktions-Sekretariat: Delia Thiel.
steller dar, sondern beklagt die Tatsache,
dass dem Produkt Reifen
auf der Ebene der Journalisten wohl
eher nur ein sehr begrenztes Interesse
eingeräumt wird.
Will man unter Öffentlichkeitsarbeit
auch die Schaltung von Anzeigen
in Zeitschriften verstehen, so
wird in diesem Bereich nicht unerheblicher
Aufwand durch die Hersteller
betrieben. Die Versuche, den
Reifen aus seiner Ecke „rund und
schwarz“, also aus einer rein sachbezogenen
Ebene, durch emotionale
Komponenten herauszubekommen,
sind bei vielen Herstellern
auf einem guten Weg. Schade, dass
dies bisher nicht dazu geführt hat,
die eine oder andere im Ranking der
beliebtesten Anzeigen nach oben
schnellen zu lassen. Schade auch,
dass meist Hinweise wie „diese
Reifen gibt es beim spezialisierten
Reifen-Fachhandel“ gänzlich fehlen.
Fischerstraße 13, 30167 Hannover
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Gesamt-Koordination Continental:
Bernhard Bamberger.
Koordination Continental Österreich:
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Koordination Continental Schweiz:
Renata Wiederkehr
Fotos
Abt, Archiv Continental, Ingo Berkel,
BPA, Thomas Bungart, Corbis Stock
Market, Continental Suisse SA, Ute
Dommel, Fotocentrum Zimmermann für
die Alsen AG
Druck
Buchdruckwerkstätten Hannover GmbH
Ausgabe Nr. 3, 3. Jahrgang 2001
Eine Verbindung zwischen der vom
Hersteller gewünschten Aussage
„Hightech-Reifen“ zum Hinweis
„Hightech-Dienstleistung beim Reifen-Fachhandel“
könnte durchaus
eine gute Synergie ergeben, die dem
Reifen-Fachhandel helfen würde,
Image auf- bzw. auszubauen. Und
vielleicht sollte sich die Industrie
mehr auf Publikumstitel konzentrieren,
schließlich sollen ja die Verbraucher
für das Thema Reifen sensibilisiert
werden, für die es bisher eine
untergeordnete Rolle spielte.
Gerhard Ludwig,
Präsident des BRV e. V., D-Bonn
Maßnahmen für den Erfolg
Frühzeitige Informationen über
neue Produkte sind enorm wichtig.
Wenn ich schon vor Markteinführung
einen neuen Reifen sprichwörtlich
erfahren kann, ist das ein großer
Gewinn. Eine bessere Produktschulung
gibt es gar nicht. Auch
die weiteren Conti-Aktivitäten sind
ganz hervorragende
Hilfen. Ob Veranstaltungen
für Medien
und Händler vor Ort,
ob Tipps für den Umgang
mit der Presse
oder gezielte, individuelle
Unterstützung:
Mit diesem Mix verschiedener
Maßnahmen kann ich
meinen Erfolg deutlich steigern.
Frank Schenkemeyer, Geschäftsführung
ReifenProfi, D-Hannover
„Wir haben uns achtbar geschlagen
im Wettbewerb“, so
fasste Dr. Stephan Kessel, Vorstandsvorsitzender
der Continental
AG, vor den Aktionären
das Geschäftsjahr 2000 zusammen.
Die Strategie als Systemanbieter
habe sich bestätigt.
Auch im Reifenbereich konnte
Conti den Umsatz steigern sowie
Marktanteile gewinnen.
N E W S
HAUPTVERSAMMLUNG
Die technologische Führung genutzt
Wir streben weltweit die Technologieführerschaft
in allen unseren Geschäftsfeldern
an“, beschrieb Dr. Stephan Kessel,
Vorstandsvorsitzender der Continental
AG, auf der Hauptversammlung 2001
die Vision des Konzerns. Damit die Aktionäre
diesen Anspruch besser nachvollziehen
konnten, hatte sich die Abteilung
Unternehmenskommunikation etwas
Besonderes einfallen lassen: Die
Conti zum Anfassen. Ob Elektronisches
Stabilitätsprogramm und Bremsassistent,
ob 30-Meter-Auto und Automatische Abstandsregelung
oder die neueste Reifentechnik
– in den Wandelgängen der
Der Stand mit Informationen über das 30-
Meter-Auto war von Neugierigen stets
dicht umlagert.
Preussag-Arena in Hannover präsentierten
die einzelnen Konzernbereiche ihren
Beitrag zur Ausrichtung der Continental
AG zum Systemlieferanten mit Kernkom-
„Wir waren nicht überall gut. Aber wir haben auch vieles richtig gemacht“, zog
Dr. Stephan Kessel vor den Eigentümern des Unternehmens Bilanz.
petenz in der Fahrwerktechnologie.
„Durch das Ergebniswachstum bei Continental
Automotive Systems haben wir
deutlich besser abgeschnitten, als wenn
wir ein reiner Reifenhersteller geblieben
wären“, betonte Dr. Kessel.
Mit dem Bereich Automotive Systems
gehören Pkw-Reifen zu den stärksten
Umsatzträgern des Konzerns. Die Pkw-
Reifen – einschließlich der Handelsgesellschaften
– wuchsen im Jahr 2000 um
3,6 Prozent auf knapp 2,4 Mrd. Euro.
Allerdings wurde das Ergebnis durch
Preiskrieg und Kostenexplosion bei den
Rohstoffen belastet. Dennoch „konnten
wir unsere Position in der Reifenwelt
behaupten und teilweise
sogar durch Marktanteilsgewinne
ausbauen“, unterstrich der Vorstandsvorsitzende.
Das Absatzvolumen
im Ersatzgeschäft sei dabei
stabil verlaufen und „das Geschäft
mit der Automobilindustrie wächst
kontinuierlich.“ Der Rekordabsatz
von 13,5 Millionen Winterreifen im
Jahr 1999 wurde nochmals leicht
übertroffen. Im ersten Quartal diesen
Jahres erhöhte sich der Um-
satz bei den Pkw-Reifen trotz des nach
wie vor schwierigen Umfelds sogar um
6,9 Prozent.
Nachdrücklich hob Dr. Kessel die Bedeutung
der neuen Produkte hervor.
Kontinuierlich arbeitet der Konzern an
einer Erneuerung der Produktpalette.
Über 40 Prozent des Umsatzes werden
mit Produkten erwirtschaftet, die jünger
als drei Jahre sind. Entsprechend der
Mehrmarkenstrategie werden alle Marken
konsequent vorangetrieben. Mit Erfolg,
so gilt zum Beispiel Barum „in
ihrem Segment inzwischen als eine europäische
Spitzenmarke.“
Die Aktionäre konnten sich von der Conti-Kompetenz bei
Reifen, Brems- und Luftfedersystemen überzeugen.
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