MB-M-1-DE-0819

Dynamik trifft Nachhaltigkeit:
Effiziente Abgasnachbehandlung.
Mit der Motorengeneration BlueEFFICIENCY Power beweist Mercedes-Benz, dass Umweltschutz, Wirtschaftlichkeit
und Leistung nicht im Widerspruch stehen müssen. Im Gegenteil: In BlueTEC 6 Fahrzeugen arbeiten innovative
Motorentechnologien mit einer leistungsfähigen Abgasnachbehandlung zusammen. Ein Zusammenspiel,
das genau in unsere Zeit passt. Mit der Leistungsentfaltung, die der Alltag fordert, der Wirtschaftlichkeit, die
der Unternehmer verlangt und der Umweltfreundlichkeit, die gut für Mensch und Umwelt ist.
BlueTEC 6: die Vorteile im Überblick
| Zusammenspiel von innovativer Motortechnologie
und Abgasnachbehandlung für geringen Schadstoffausstoß
| Euro VI durch intelligente Abstimmung von Abgasrückführung
(AGR), Dieselpartikelfilter (DPF) und
„Selektive katalytische Reduktion“ (SCR)
| Bewährte Kombination im Nutzfahrzeugbereich
| Geregelte und bedarfsgerechte Abgasrückführung
| Die BlueTEC-SCR-Technologie wandelt Stickoxide
in Stickstoff und Wasser um
| Innovative Regenerationsstrategie mit langen
Wartungsintervallen für den Dieselpartikelfilter
| Kein Mehrverbrauch an Dieselkraftstoff
| Drastische Senkung der Emissionen bei gleichzeitiger
Steigerung von Leistung, Dynamik und Laufruhe
Die BlueEFFICIENCY Power-Motoren sind mit der innovativen BlueTEC 6 Abgasnachbehandlung ausgestattet.
Sie verbindet eine geregelte und gekühlte Abgasrückführung, einen Oxidationskatalysator sowie einen Partikelfilter
mit einem SCR (Selective Catalytic Reduction) Katalysator.
| Die Abgasrückführung (AGR) reduziert die Stickoxidrohemission.
| Im Dieseloxidationskatalysator der Abgasbox werden Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zu Kohlendioxid
und Wasser gewandelt. Außerdem oxidiert ein Teil des Stickstoffmonoxids zu Stickstoffdioxid.
| Im nachgeschalteten Dieselpartikelfilter sorgt eine feinporige Keramikstruktur für eine wirksame Rückhaltung
der Partikel. Der Filter wird durch die Abgastemperatur kontinuierlich passiv regeneriert.
Eine elektronische Regelung stellt sicher, dass dieser Prozess bei allen Betriebsbedingungen funktioniert.
| Die bewährte BlueTEC-SCR-Technologie ergänzt all diese Methoden zur Abgasnachbehandlung. Dabei
wird der Zusatzstoff AdBlue® in den Abgasstrom eingedüst. Er vermischt sich mit dem vorgereinigten
Abgas und wird zu Ammoniak zersetzt. Im Wabenkörper des SCR-Katalysators reagiert dieses Ammoniak
mit den Stickoxiden zu unschädlichem Stickstoff und Wasserdampf.
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