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Der Zeit immer einen Schritt voraus –
Motoren von Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz hat die Entwicklung des Dieselmotors für Nutzfahrzeuge
von Beginn an entscheidend geprägt. Seit mehr
als 80 Jahren stattet das Unternehmen seine Nutzfahrzeuge mit
Dieselmotoren aus. Mit den BlueEFFICIENCY Power-Motoren
führt Mercedes-Benz diese Tradition erfolgreich fort und setzt
neue Maßstäbe bei Leistung, Verbrauch und Gewicht.
... rollt der erste Lastkraftwagen mit serienmäßigem Dieselmotor
über Deutschlands Straßen. Er trägt die Bezeichnung
Lo 2000 und ist von Mercedes-Benz.
... präsentiert Mercedes-Benz die ersten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren
mit Direkteinspritzung.
Die Leistung ist mittlerweile auf 124 kW (168 PS)
gestiegen und klettert weiter auf 177 kW (240 PS).
Die von Mercedes-Benz entwickelte BlueTEC-
Technologie bringt 2004 den nächsten Technologieschub.
Sie bewirkt eine drastische Senkung des
Schadstoffausstoßes gegenüber Euro III, und das
erstmals ohne erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Damit erfüllt sie die europäischen Abgasvorschriften
nach Euro IV/V.
Mit der Einführung des neuen
eCitaro gibt Mercedes-Benz die Antwort
auf die aktuellen und kommenden
Herausforderungen im Zeitalter
der Elektromobilität. Bereit die
Zukunft zu elektrifizieren, erweitert
der eCitaro das Portfolio des Weltbestsellers
um ein ausgereiftes, vollelektrisch
angetriebenes Fahrzeug.
Die Geschichte der Nutzfahrzeug-Dieselmotoren von
Mercedes-Benz beginnt 1922 mit dem OB2, einem Dieselmotor
mit Vorkammer-Einspritzung und einer Leistung
von 33 kW (45 PS). Im Vergleich zu den damaligen Benzinmotoren
senkte er die Kraftstoffkosten um 86 Prozent.
Nach Kriegsende treibt Mercedes-Benz die Entwicklung
mit dem legendären OM 312 mit einer Leistung von 66 kW
(90 PS) und 4,5 Litern Hubraum weiter voran,
bis dann 1954 mit dem OM 312 A der erste auf geladene
Dieselmotor der Welt die Fabrik verlässt.
... endet die Ära der Baureihe 300. Die Abgasnorm Euro III löst die
Entwicklung einer völlig neuen Motorengeneration aus. Innovative
Technologien, wie eine vollelektronische Regelung, eine Direkteinspritzung
mit Einzelsteckpumpen, Turboaufladung, Ladeluftkühlung und
Dreiventiltechnik revolutionieren die Nutzfahrzeug-Motorentechnik.
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„BlueEFFICIENCY Power“ ist der Name der neuesten Motorengeneration.
Sie ist kompromisslos auf die Anforderungen der Schadstoffgrenzwerte nach Euro VI
abgestimmt. Mit einer effizienten Verbrennung und Emissionswerten, die bis an
die Grenze des Machbaren reduziert wurden, erfüllen die Motoren höchste Ansprüche.
Die aktuelle Motorengeneration wird ständig weiterentwickelt und optimiert.