MB-M-1-DE-0819
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M 936 G.<br />
Performance<br />
Leistung [kW]<br />
250<br />
225<br />
200<br />
175<br />
150<br />
125<br />
100<br />
75<br />
50<br />
25<br />
0<br />
600 1.000 1.400 1.800 2.200 2.600<br />
800 1.200 1.600 2.000 2.400 2.800<br />
Technische Daten<br />
Bauart<br />
Einbaulage<br />
Einspritzsystem<br />
Aufladesystem<br />
Abgasturbolader<br />
Abgasrückführung<br />
Abgasnachbehandlung<br />
Verbrennungsverfahren<br />
6-Zylinder-Reihenmotor mit elektronischem<br />
Motormanagement (NGT-Motor)<br />
Stehender Motor<br />
Single-Point-Eingasung<br />
Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung<br />
(Luft/Luft)<br />
1 – ATL,<br />
mit 2 Waste-Gate<br />
Abgaskühler und Abgasrückführventil<br />
Stöchiometrisches Verbrennungs-Prinzip mit Abgasrückführug,<br />
dadurch keine SCR-Technologie<br />
mit AdBlue® notwendig. Dreiwegekatalysator,<br />
kein Partikelfilter erforderlich.<br />
4-Takt-Ottomotor<br />
Allgemeine Motordaten<br />
Motortypbezeichnung<br />
M 936 G<br />
Zylinderzahl<br />
6 (in Reihe angeordnet)<br />
Hubvolumen [liter] 7,7<br />
Ventile pro Zylinder 4<br />
Zylinderbohrung [mm] 110<br />
Kolbenhub [mm] 135<br />
Zündfolge 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4<br />
Drehmoment [Nm]<br />
1.200<br />
1.000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
600 1.000 1.400 1.800 2.200 2.600<br />
800 1.200 1.600 2.000 2.400 2.800<br />
Drehzahl [1/min]<br />
Nennleistung und Nennmoment<br />
222 kW<br />
Nennleistung [kW/PS] 222/302<br />
bei Drehzahl [1/min] 2.000<br />
Nennmoment [Nm] 1.200<br />
bei Drehzahl [1/min] 1.200-1.600<br />
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