E-Bike Magazin 2019_02_Vorschau

EDITORIAL
Robert Schneider,
Chefredakteur
Liebe Leserinnen, liebe Leser
Fotos: Peter Rigaud, Maximilian Semsch für FOCUS-Magazin, BreyGraphicArts Titel: Philip Ruopp, Marcus Witte, Velomotion
Das ging schnell, finden Sie nicht? Gerade erst,
so fühlt es sich an, haben wir die Fahrradsaison
eingeläutet, schon ist wieder Herbst. Wie wir Zeit
wahrnehmen, hat etwas damit zu tun, wie interessant
oder eben weniger interessant das Erlebte gerade ist.
Je spannender, desto schneller rauscht es an uns vorbei.
Für das Fahrrad im Allgemeinen, für das E-Bike im
Speziellen und für die individuelle Mobilität im Besonderen
ist dieses Jahr besonders spannend. Intensiv
wie nie wurde die Debatte um Verkehrsflächen und die
Lebensqualität in unseren Städten geführt, konkret wie
selten sind die Pläne für Veränderungen und Umgestaltung:
Radschnellverbindungen, neue gesetzliche
Regelungen – die Liste ist lang.
Und dann sind da ja noch die E-Tretroller, die uns
medial, sagen wir es vorsichtig, intensiv begleitet haben.
Nicht wenige glauben, dass schon im nächsten Sommer
keiner mehr darüber sprechen wird. Das glaube
ich auch. Aber nicht, weil die Sharing-Anbieter ebenso
schnell verschwunden sein werden, wie sie gekommen
sind. Ob alle Anbieter am Markt verbleiben? Der
E-Tretroller jedenfalls wird sich immer mehr in den
Gesamt-Mix der urbanen Mobilität einfügen, da bin
Patrick Morda,
Leitender Redakteur
FOCUS E-BIKE &
Reisemobil
Ja, ja, diese E-Scooter. Ich bin wohl das, was
man neudeutsch einen „Heavy User“ nennt.
Und auch ich sehe die Probleme – aber auch
den Nutzen. Vor 40 Jahren wurde übrigens
diskutiert, ob man nicht das Skateboard verbieten
müsste. Ja, ein elektrifizierter Tretroller
ist etwas anderes. Wir haben aber auch nicht
mehr 1977. Torsten Perner, der in Berlin neue
Radwege plant, sagt: „Auf einer drei Meter
breiten Spur bekommt man alles geregelt,
was zwischen 15 und 30 km/h schnell fährt“
(ab S. 26). Das schließt Fahrräder aller Art und
ich mir sicher. Auch weil große Automobilunternehmen,
Audi und BMW, jüngst ihre eigenen Scooter vorgestellt
haben und in den Wettbewerb einsteigen. Das alles
erinnert doch stark an das E-Bike und dessen Anfänge
vor ein paar Jahren. Die Erfolgsgeschichte ist bekannt
und noch längst nicht zu Ende erzählt.
Deswegen haben wir unsere zweite Ausgabe des
FOCUS-E-BIKE-Magazins zu großen Teilen der Zukunft
gewidmet. Die Eurobike, Europas größte und wichtigste
Fahrradmesse, ist der Auftakt in eine neue Fahrradsaison.
Dort wurden die Neuheiten für 2020 präsentiert.
Wir haben uns im Vorfeld umgeschaut und für Sie rund
80 neue Pedelecs und wichtiges Zubehör ausgesucht.
Und natürlich nehmen wir Sie wieder mit auf die eine
oder andere Tour: durch Städte, über Land und in die
Berge. Auf dem Sattel oder im Reisemobil.
Herzlich Ihr
Maximilian Semsch auf dem
Weg nach Venedig (S. 46)
E-Tretroller ein. Wer auf das Gewusel keine Lust hat, der sollte ausbrechen. Ins
Abenteuer. Gerne mit dem Fahrrad. Zum Beispiel nach Schottland in die Highlands.
Oder nach Venedig. Je nachdem, wie viel Zeit man zur Verfügung hat.
FOCUS E-BIKE MAGAZIN 2-2019