GURU Magazin, Jahreswechsel 2020/21 (Dez. 2020 / Jan. 2021

MOBIL UNTERWEGS
Im Zeitalter der E-Mobilität ankommen
SEAT Leon e-HYBRID
Plug-in-Hybridfahrzeuge erfreuen sich immer größerer
Beliebtheit. Der Absatz stieg in Europa im zweiten Quartal 2020
um 134 Prozent. Vorteile sind das E-Kennzeichens, ein attraktiver
Preis und die Vielseitigkeit, die sie dank zwei verschiedener
Motortypen bieten.
Der SEAT Leon e-HYBRID* zeigt die Vielfalt der Möglichkeiten im
Alltag: Für tägliche Fahrten von bis zu 60 Kilometern ist der E-Modus
ideal. Hybridfahrzeuge starten standardmäßig im Elektromodus, den
sie so lange beibehalten, bis die Batterie erschöpft ist und der Verbrennungsmotor
übernimmt. Der Wechsel erfolgt auch, wenn das
Fahrzeug mehr Leistung benötigt oder eine bestimmte Geschwindigkeit
überschreitet. „Der SEAT Leon e-HYBRID kann bis zu einer Geschwindigkeit
von 130 km/h im Elektromodus gefahren werden“,
sagt Gerhard Lux, Leiter der Entwicklung von Hybrid- und Elektroantrieben
bei SEAT.
Strecken von mehr als 60 Kilometern:
automatischer Hybridmodus
Verkaufsleiter SEAT & CUPRA Thomas Rinkert.
Wenn mehrere längere Strecken kombiniert werden ist der Hybridmodus
gefragt: da ist es am besten, die Strecke in das Navigationssystem
einzugeben: der optimale Fahrmodus wird dann automatisch
ermittelt. „Im automatischen Hybridmodus kann das Fahrzeug mithilfe
des Navigationssystems die Nutzung der Batteriekapazität verwalten.
So kommt im Stadtverkehr ausschließlich der Elektromotor
zum Einsatz, der jedoch auf den Schnellstraßenabschnitten zum Sekundärantrieb
wird. Ziel ist es, den Elektroantrieb optimal zu nutzen
und die nächste Ladestelle mit einer leeren Batterie zu erreichen“,
erläutert Lux. Bei komplexeren Strecken mit Zwischenstopps legt die
„Intelligent Hybrid“-Funktion fest, welcher Antrieb verwendet wird.
Reisen ohne festen Plan:
manueller Hybridmodus
Für diese Fälle bietet der SEAT Leon e-HYBRID verschiedene Möglichkeiten.
„Sie können aus drei Optionen auswählen: Beibehalten
eines stabilen Ladezustands, Festlegung eines Mindestladezustands,
der nicht unterschritten werden darf, um somit bei Bedarf verfügbar
zu sein, und schließlich auch das Aufladen der Batterie“, erklärt Lux.
SEAT Leon e-HYBRID - Fakten
und Zahlen
Elektromotor mit 85 kW (115 PS), 13-kWh-Batterie, bis zu 64 km
rein elektrische Reichweite laut WLTP-Zyklus (NEFZ: 72 km), Benzinmotor
mit 110 kW (150 PS), 40-Liter-Kraftstofftank, kombinierte
Leistung von 150 kW (204 PS)
Waldhausen + Bürkel Rheindahlen GmbH & Co .KG
Erkelenzer Straße 32, 41179 Mönchengladbach,
www.waldhausen-buerkel.de
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