Zusammenarbeit zwischen Universitäten - Femern Belt Development

DIREKT
INFORMATION OM FEMERN BæLT BÆLT REgIONEN REGIONEN · INFORMATIONEN · INFORMATIONEN üBER ÜBER DIE FEHMARNBELT-REgION DIE FEHMARNBELT-REGION · Nr. 11 · DecmBer/DezemBer NR. 8. DECEMBER 2010 2011
Tusindvis af job i Østdanmark
FEMERN BæLT-TuNNELEN SKABER STOR BESKæFTIgELSE, MEN ENDNu FLERE
KOMMER I JOB På ANDRE STORE ByggE- Og ANLægSOPgAVER I ØSTDANMARK
Af Finn Sørensen
En ajourført analyse foretaget
af COWI for Beskæftigelsesregion
Hovedstaden & Sjælland viser,
at der i gennemsnit skabes 6.500 job
årligt på de store offentlige bygge- og
anlægsprojekter, der igangsættes i Østdanmark
de kommende 10 til 12 år.
Færdiggørelsen af Femern Bæltforbindelsen,
Metro Cityringen,
udvidelse og modernisering af jernbanenettet
og motorvejsnettet, nye
sygehuse samt modernisering af ek-
Von Finn Sørensen
Eine aktualisierte Analyse, die
das Institut COWI für die dänische
Beschäftigungsregion Hauptstadt
& Seeland durchgeführt hat, belegt,
dass die für die kommenden zehn bis
zwölf Jahre geplanten Bauvorhaben
der öffentlichen Hand in Ostdänemark
durchschnittlich 6.500 neue Arbeitsplätze
pro Jahr bringen.
Die Vollendung der Fehmarnbeltquerung,
der Metro-Cityring in
Kopenhagen, Ausweitung und Mo-
sisterende sygehuse og et nyt statsfængsel
på Nordfalster kræver i alt
44.800 mandeår.
Herudover skaber bygge- og anlægsprojekterne
en afledt beskæftigelseseffekt
på omkring 20.000
mandeår.
De store byggeprojekters indvirkning
på beskæftigelsessituationen i
Østdanmark kan blive ganske betydelig.
På trods af de usædvanligt mange
nye job vil den tilstrækkelige arbejds-
Tausende neue
Jobs in Ostdänemark
dernisierung des dänischen Schienen-
und Autobahnnetzes, neue
Krankenhäuser sowie die Modernisierung
der bestehenden Kliniken plus
ein neues Staatsgefängnis auf Nordfalster
entsprechen einem Arbeitsaufkommen
von insgesamt 44.800
Personenjahren.
Zusätzlich bedeutet die Vielzahl an
Bauvorhaben einen weiter gehenden
Beschäftigungseffekt von rund
20.000 Personenjahren in anderen
Branchen. Damit wird der Beschäf-
kraft være til stede, og der forventes
kun at blive mangel på elektrikere og
ingeniører, fastslår COWI-analysen.
”Men jobmulighederne kommer
ikke af sig selv,” fastslår Jan Hendeliowitz,
beskæftigelsesregion Hovedstaden
og Sjælland.
” Forudsætningen for at få den
størst mulige lokale og regionale effekt
er, at arbejdskraften kan matche
opgaverne. Der må derfor arbejdes
offensivt på at skabe de nødvendige
efteruddannelsesmuligheder,
DER FEHMARNBELTTuNNEL BRINgT ZAHLREICHE NEuE ARBEITSPLäTZE. NOCH WEIT
MEHR JOBS ABER ENTSTEHEN IM RAHMEN ANDERER BAuVORHABEN IN OSTDäNEMARK
tigungseffekt, den diese großen Bauprojekte
für Ostdänemark bedeuten,
deutlich spürbar sein.
Trotz der ungewöhnlich vielen
neuen Jobs finden sich in der Region
ausreichend Arbeitskräfte. Lediglich
bei Elektrikern und Ingenieuren könne
es zu Engpässen kommen, so die
COWI-Analyse.
„Doch die Chancen auf neue Arbeitsplätze
sind kein Selbstläufer“,
hält Jan Hendeliowitz von der Beschäftigungsregion
Hauptstadt &
så arbejdskraften i området får de
tilstrækkelige kompetencer,” siger
han.
Stig Rømer Winther, direktør i Femern
Belt Development, understreger,
at dette er en kæmpe mulighed
for virksomheder både i Region Sjælland
og i den tyske del af Femern
Bælt Korridoren til at løse nogle store
opgaver i fællesskab og dermed sikre
vækst i Femern Bælt regionen.
Læs mere på side 11-13
Seeland fest. „Die Voraussetzung für
einen größtmöglichen lokalen und regionalen
Effekt ist, dass die auf dem
Arbeitsmarkt vorhandene Arbeitskraft
auch der Nachfrage entspricht.
Darum muss schon jetzt offensiv an
allen erforderlichen Nachschulungen
und Weiterbildungen gearbeitet
werden, um diese mögliche Kluft zu
schließen“, sagt Hendeliowitz.
Mehr zum Thema lesen Sie auf den
Seiten 11-13.
Dansk erhvervsfremstød
i Tyskland.
Dänischer Wirtschaftsvorstoß
in Deutschland
Side 4/Seite 4
De bor i Tyskland og arbejder
i Danmark.
Wohnen in Deutschland,
arbeiten in Dänemark
Side 5/Seite 5
Hamburg og København i tæt
samarbejde.
Hamburg und Kopenhagen in
enger Zusammenarbeit
Side 6-7/Seite 6-7
Dansk-tysk-svensk samarbejde
styrkes.
Dänisch-deutsche-schwedische
Zusammenarbeit gestärkt
Side 9-10/Seite 9-10
Kulturel bro til Nordeuropa.
Kulturbrücke nach
Nordeuropa
Side 16-17/Seite 16-17
Tillæg til/Beilage zur Folketidende, Dagbladet, Frederiksborg Amts Avis, Sjællandske, Holbæk Amts Venstreblad, Kalundborg Folkeblad, Lübecker Nachrichten · TorSDAg/DoNNerSTAg 8. DecemBer/DezemBer 2011

2
eINe regION VeräNDerT SIcH
Überall in der Fehmarnbeltregion
wird mit Perspektiven
und Entwicklungspotenzialen
gearbeitet, die
dieneue mentale und geografische
Verbindungam Fehmarnbelt
mit sich bringt.
Die angrenzenden Gebiete
rings um den Fehmarnbelt
nähern sich durch private und
wirtschaftliche Verbindungen,
geknüpft durch grenzüberschreitende
Projekte und Initiativen,
mehr und mehr an.Das gilt auch
für die Metropolen Hamburg
und Kopenhagen.Die Öresundregion
und Hamburg sind zwei
wachsende Metropolen. Zwei
Metropolen, die jetzt durch einen
der längsten Tunnel der Welt
miteinander verbunden werden.
Die Reisezeit für Bahnreisende
zwischen beiden Städten wird
Udgives af/Publiziert von:
Fonden Femern belt Development
råhavegård, maribovej 9, DK-4960 Holeby
Tlf. +45 5467 6140
mail: info@femern.info
Web: www.femern.info
I samarbejde med/
In Zusammenarbeit mit:
Femern A/S,
Kreis Ostholstein
Ansvarshavende/V.i.S.d.P.:
Direktør Stig rømer Winther
Redaktør/Redakteurin:
marjun Dalsgaard
Redaktion/Redaktion:
redakteurin Doris Seitz
- mail: edvasco@aol.com
Journalist Finn Sørensen
- mail: finn@firstlink.dk
Oversættelse/Übersetzung:
northern lights text & kommunikation, Hamburg
Layout og produktion:
Folketidendes grafiske afdeling
Foto/Foto:
Per Houby, Jan Knudsen, Ingrid riis, Peter Thornvig m.fl.
Annoncer/Anzeigen:
Folketidendes salgsafdeling,
Lübecker Nachrichten stellvertretende Leitung
marketing & Anzeigen:
rainer Wilkens
Tryk/Druck: rotationen Nykøbing F. A/S
Oplag/Auflage: 230.000
sich gegenüber der heutigen
Fährverbindung um 1,5 Stunden
verkürzen, und die Fertigstellung
der festen Verbindung wird
auch die Aufhebung mentaler
Barrieren und Grenzen mit sich
bringen. Eine physische Verbindung,
die die mentalen Strukturen
für grenzüberschreitendes
Denken und Kooperieren ändern
und zum Beispiel profilstarke
Universitäten in Hamburg, Kiel,
Kopenhagen und Lund näher
zusammenführen wird. Dabei
wird auch von entscheidender
Bedeutung sein, welche positive
Entwicklung in der Region zwischen
den Metropolen initiiert
werden kann.
Nicht zuletzt im Wissenschaftsbereich
liegt ein großes
Kooperationspotenzial. Zukunftstechnologien,
die Sicher-
Mit freundlichen Grüßen
Horst Weppler
DIREKT
Nr. 4. OKTOBER 2009
Fachdienstleiter Regionale
Planung, Kreis Ostholstein
RO CODOLORER SUB · RADOLE AESTING ETUERCILLA FA · ROMILLA CON ESSECTE MILORER SU · DES AESTING ET DOLOJSU IUERCILLA
DIREKT
INFORMATION OM FEMERN BÆLT REGIONEN · INFORMATIONEN ÜBER DIE FEHMARNBELT-REGION · NR. 8. DECEMBER 2010
Distribueres som indstik i/
Als Beilage verteilt in:
Folketidende, Dagbladet, Frederiksborg Amts Avis,
Sjællandske, Holbæk Amts Venstreblad,
Kalundborg Folkeblad og
Lübecker Nachrichten.
stellung umweltfreundlicher
Energieversorgung und Cleantech
sind nur einige Beispiele
für Wissenschaftsbereiche, die
in den Großstädten Hamburg
und Kopenhagen brandaktuell
sind. Zwei Metropolen, die jede
für sich an einem grünen Profil
für eine wachsende Einwohnerschaft
arbeitet. Menschen, die
Wohnungen, Arbeit, Ausbildung
und öffentliche Verkehrsmittel
und nicht zuletzt Lebensqualität
zu einem bezahlbaren Preis benötigen.
In dieser Ausgabe von Fehmarn
Belt Direkt beschäftigen
wir uns primär mit der Zukunft
in der neuen Region nach Fertigstellung
der festen Verbindung
zwischen Deutschland und Dänemark
im Jahr 2020.
Viel Spaß bei der Lektüre!
Med venlig hilsen
Stig Rømer Winther
Managing Director
Femern Belt Development
Seit 2009 haben die IHK
zu Lübeck, Dansk Industri,
der Kreis Ostholstein,
Femern A/S und Femern Belt Development
sowie die Tageszeitungen
Lolland-Falsters Folketidende
und Lübecker Nachrichten in enger
Zusammenarbeit die Ihnen
vorliegende deutsch-dänische
Zeitung Fehmarn Belt Direkt herausgegeben.
Wir haben Bürger und Unternehmen
in der Fehmarnbeltregion
regelmäßig über die Fortschritte
rund um das Projekt Fehmarnbelt
eN regION I FOrANDrINg
Overalt i Femern Bælt
regionen arbejdes der
med nye perspektiver
og udviklingspotentialer i forbindelse
med den nye mentale
og geografiske enhed, Femern
Bælt regionen.
Nærområdet ved Femern
Bælt rykker tættere sammen
gennem private og erhvervsmæssige
relationer, der konstant
knyttes i forbindelse med
projekter og initiativer på tværs
af grænsen, og det samme gør
metropolerne Hamburg og København.
Øresundsregionen og Hamburg
er to metropoler i vækst.
To metropoler, der nu bindes
sammen af en af verdens længste
tunneller.
Med passagertog forkortes
informiert. Dabei haben wir auch
versucht zu zeigen, was sich bei
den Menschen auf beiden Seiten
des Fehmarnbelts bewegt – und
was die Menschen bewegt. Wir
haben von Anfang an über Themen
wie Infrastruktur, Entwicklungen
im Tourismus, kulturelle
Themen und Veranstaltungen,
Ausbildungschancen, den Arbeitsmarkt
und viele weitere spannende
Dinge berichtet, die sich in
der Fehmarnbeltregion tun.
Trotz intensiver Bemühungen um
ein Fortbestehen von „Fehmarn
rejsetiden mellem de to metropoler
med halvanden time i
forhold til fugleflugtslinjen, og
mentalt ophæves barrierer og
grænser, når den faste forbindelse
står klar.
En fysisk forbindelse, der ændrer
mentale strukturer for
samarbejde og tænkning på
tværs af grænser, og som bringer
højt profilerede universiteter
i København, Lund, Hamburg
og Kiel tættere sammen.
Dertil kommer den betydelige
positive udvikling, der initieres
i regionen mellem metropolerne.
Blandt andet på det videnskabelige
område er der store potentialer
for samarbejde.
Videnskabsområder som fremtidsteknologier,
sikring af kli-
Med venlig hilsen
Stig Rømer Winther
Managing Director
Femern Belt Development
Direkt“ in gleicher Regie müssen
wir leider feststellen, dass es für
die Fortsetzung des Projekts in der
jetzigen Form keine wirtschaftliche
Grundlage mehr gibt. Wir
werden aber alles daran setzen
neue Kooperationspartner zu finden,
mit denen die Initiative eine
Fortsetzung finden kann.
Ich möchte gerne die Gelegenheit
nutzen, mich noch einmal
ausdrücklich bei allen Lesern und
Leserinnen für einen ergiebigen
Dialog zu bedanken. Gleichzei-
Wir wollen uns rüsten
für eine gemeinsame Zukunft
Von Doris Seitz
scheuen braucht“, so Christoph An- quo reiche nicht aus. „Wir müssen Achse, und auch sie werde von den
Der Bau einer festen Verbindreas Leicht.
jetzt die Zukunft planen“, so Leicht Impulsen der Fehmarnbeltquerung
dung über den Fehmarnbelt Bei der Fehmarnbelt-Region spre- weiter.
profitieren.
wird die wirtschaftlichen Entwickchen wir schließlich von einer Me- Deshalb sei es wichtig, die Chan- Zurzeit erarbeiten die drei IHKs in
lungsmöglichkeiten in der Fehmarntaregion mit zehn Millionen Eincen für den gesamten Wirtschafts- Schleswig-Holstein, die insgesamt
belt-Region nachhaltig positiv bewohnern, von einem gemeinsamen raum zu erkennen und zu nutzen. 170.000 Unternehmen vertreten,
einflussen. „Es besteht die Chance, Kultur- und Wirtschaftsraum, der Dabei sei die neue Achse Hamburg- eine Strategie 2030. Denn: Wir wol-
einen gemeinsamen leistungsstar- eine geschichtliche Vergangenheit Lübeck-Öresund nicht als Konkurlen uns rüsten für eine erfolgreiche
ken Wirtschaftsraum zu entwickeln, und eine glänzende Perspektive renz zur Jütland-Route, sondern als gemeinsame Zukunft“, so der Prä-
der den Standortwettbewerb mit habe. „Wir müssen die Potenziale notwendige Ergänzung zu sehen. ses. Welche Möglichkeiten er dazu
anderen Regionen Europas nicht zu nur ausschöpfen.“ Denn der Status Die A 7 sei schon jetzt eine starke sieht, lesen Sie auf Seite 6.
Vi vil gerne
ruste os til en fælles fremtid
Af Doris Seitz
DIREKT
en samlet befolkning på 10 millioner, chancer der er for at skabe et nyt han- For tiden er Slesvig-Holstens i alt tre
Etableringen af en fast forbin- og vi taler også om et fælles kultur- og delsområde. I den forbindelse skal den industri- og handelskamre, der tilsamdelse
over Femern Bælt vil få handelsområde med en spændende nye akse Hamborg-Lübeck-Øresund men repræsenterer 170.000 virksom-
positiv betydning for erhvervslivets ud- historie og meget lovende fremtids- ses som et nødvendigt supplement til heder, i færd med at udarbejde en
viklingsmuligheder i hele regionen. ”Vi perspektiver. Vi må udnytte potentia- Jyllandsruten, og ikke som en konkur- såkaldt Strategi 2030, for som IHK-
får mulighed for sammen at udvikle et lerne, for status quo er ikke nok. Vi må rent. A7 hovedvejen er i forvejen en formanden siger: Vi vil gerne ruste os
stærkt handelsområde, der kan kon- i gang med at planlægge fremtiden stærk akse, der kommer til at profitere til en fælles fremtid, der tegner lys.
kurrere med andre regioner i Europa“, nu”, fastslår IHK-formanden.
yderligere af de impulser, der vil udgå Hvilke muligheder der efter hans me-
siger Christoph Andreas Leicht.
Ifølge Christoph Andreas Leicht er fra en fast forbindelse over Femern ning ligger i regionen, kan du læse om
”Vi taler jo om en metaregion med det vigtigt, at vi virkelig udnytter de Bælt, mener Leicht.
på side 6.
Nr. 4. OKTOBER 2009
RO CODOLORER SUB · RADOLE AESTING ETUERCILLA FA · ROMILLA CON ESSECTE MILORER SU · DES AESTING ET DOLOJSU IUERCILLA
DIREKT
InFoRMAtIon oM FEMERn BæLt REgIonEn · InFoRMAtIonEn üBER DIE FEHMARnBELt- REgIon · Nr. 10 · juNi/juNi 2011
INFORMATION OM FEMERN BÆLT REGIONEN · INFORMATIONEN ÜBER DIE FEHMARNBELT-REGION · NR. 8. DECEMBER 2010
DER toURISMUS WIRD Von DER FEStEn BELtqUERUng PRoFItIEREn.
DAS gLAUBEn LAUt EInER UMFRAgE AUS DEM VERgAngEnEn
JAHR VIELE noRDDEUtSCHE UnD DänEn. AUCH
CHRIStoPH AnDREAS LEICHt, PRäSES DER IHK ZU LüBECK,
mavenlig energiforsyning og
cleantech vil for eksempel være
helt i tråd med de strømninger,
som findes i storbyerne København
og Hamburg – to byer i
vækst, der hver især arbejder
med en grøn profil til et stigende
antal borgere. Borgere, der
har brug for boliger, arbejde,
uddannelse og offentlig transport
og ikke mindst – livskvalitet
til en rimelig pris.
I dette nummer af Femern Belt
Direkt sætter vi fokus på fremtiden
i den nye region, der opstår,
når den faste forbindelse
mellem Danmark og Tyskland
står klar i 2020.
God læselyst!
Mit freundlichen Grüßen
Horst Weppler
Fachdienstleiter Regionale
Planung, Kreis Ostholstein
Beendigung der Zusammenarbeit
bei Fehmarn Belt Direkt
Afslutning på
samarbejde om
Femern Belt Direkt
Siden 2009 har IHK zu Lübeck,
Dansk Industri, Kreis
Ostholdstein, Femern A/S
og Femern Belt Development
samt aviserne Lolland-Falsters Folketidende
og Lübecker Nachrichten
i tæt samarbejde udgivet den
dansk/tyske avis Femern Belt Direkt.
Vi har løbende holdt borgere og
virksomheder i Femern Bælt regionen
orienterede om Femern
Bælt projektets fremdrift, men
også forsøgt at give et billede af,
hvad der rører sig i befolkningen
på begge sider af Femern Bælt. Vi
har henover årene berørt temaer
som; infrastruktur, turismeudvikling,
kulturelle temaer og arrangementer,
uddannelsesmuligheder,
arbejdsmarked og mange andre
spændende ting, der foregår i Femern
Bælt regionen.
Trods ihærdige bestræbelser på
at fortsætte udgivelsen af Femern
Belt Direkt i samme regi, må vi
desværre konstatere, at der ikke
længere er noget økonomisk fundament
for at videreføre projektet
i nuværende form. Vi vil dog gøre
alt for at finde nye samarbejdspartnere,
der kan videreføre initiativet.
Jeg vil gerne benytte lejligheden til
at takke læserne for en fin dialog,
og ikke mindst vil jeg på vegne af
tig danke ich im Namen der Herausgeber
sehr herzlich auch den
zahlreichen Inserenten, die wesentlich
dazu beigetragen haben,
die vielen Wirtschafts- und Erlebnismöglichkeiten
aufzuzeigen, die
auf beiden Seiten des Fehmarnbelts
bestehen.
Mit den besten Wünschen für
eine frohe Weihnachtszeit
Stig Rømer Winther
Verantwortlicher Chefredakteur
ISt D A V on üBERZEUgt. ER SCHREIBt ABER nICHt nUR DEM
toURISMUS gUtE CHAnCEn ZU, SonDERn SIEHt gEnERELL EIn
gRoSSES PotEnZIAL In DER FEHMARnBELt-REgIon.
Af Finn Sørensen
En ajourført analyse foretaget
af COWI for Beskæftigelsesregion
Hovedstaden & Sjælland viser,
at der i gennemsnit skabes 6.500 job
årligt på de store offentlige bygge- og
anlægsprojekter, der igangsættes i Østdanmark
de kommende 10 til 12 år.
Færdiggørelsen af Femern Bæltforbindelsen,
Metro Cityringen,
udvidelse og modernisering af jernbanenettet
og motorvejsnettet, nye
sygehuse samt modernisering af ek-
sisterende sygehuse og et nyt statsfængsel
på Nordfalster kræver i alt
44.800 mandeår.
Herudover skaber bygge- og anlægsprojekterne
en afl edt beskæftigelseseffekt
på omkring 20.000
mandeår.
De store byggeprojekters indvirkning
på beskæftigelsessituationen i
Østdanmark kan blive ganske betydelig.
På trods af de usædvanligt mange
nye job vil den tilstrækkelige arbejds-
En F A S t FoRBInDELSE oVER FEMERn BæLt VIL SættE yDER- KAMMEREt I LüBECK, CHRIStoPH AnDREAS LEICHt DELER ,
LIgERE SKUB I tURISMEn. DEt MEnER MAngE DAnSKERE og DEnnE oPFAttELSE. CHAnCERnE LIggER Dog IKKE KUn I tUnoRDtySKERE
IFØLgE En UnDERSØgELSE, DER BLEV FoREtA- RISMEn; FEMERn BæLt REgIonEn RUMMER gEnERELt Et StoRt
gEt SIDStE åR, og FoRMAnDEn FoR InDUStRI- og HAnDELS- PotEntIALE, MEnER HAn.
Øget dansk-tysk
turisme-samarbejde.
Deutsch-dänische Tourismuskooperation
gestärkt.
Side 8/Seite 9
Tusindvis af job i Østdanmark
Udvikling af en grænseoverskridende
Femern Bælt billet
Entwiklung eines grenzüberschreitenden
Fehmarnbelt
Tickets Side 25/Seite 25
kraft være til stede, og der forventes så arbejdskraften i området får de
kun at blive mangel på elektrikere og tilstrækkelige kompetencer,” siger
ingeniører, fastslår COWI-analysen. han.
”Men jobmulighederne kommer Stig Rømer Winther, direktør i Fe-
ikke af sig selv,” fastslår Jan Hendemern Belt Development, understreliowitz,
beskæftigelsesregion Hoveger, at dette er en kæmpe mulighed
dstaden og Sjælland.
for virksomheder både i Region Sjæl-
” Forudsætningen for at få den land og i den tyske del af Femern
størst mulige lokale og regionale ef- Bælt Korridoren til at løse nogle store
fekt er, at arbejdskraften kan matche opgaver i fællesskab og dermed sikre
opgaverne. Der må derfor arbejdes vækst i Femern Bælt regionen.
offensivt på at skabe de nødvendige
efteruddannelsesmuligheder,
Omfattende miljøundersøgelser
i Femern Bælt
Die Umwelt im Fehmarnbelt
Side 14-15/Seite 14-15
Kulturbyen Hamborg
Die HafenCity in Hamburg
Sådan smager Norden
So lecker schmeckt
der Norden
Side 12/Seite 12
Side 8/Seite 9
Tillæg til/Beilage zur Folketidende, Dagbladet, Frederiksborg Amts Avis, Sjællandske, Holbæk Amts Venstreblad, Kalundborg Folkeblad, Lübecker Nachrichten · TorSDAg/DoNNerS T A g 16. juNi/juNi 2011
Tausende neue
Jobs in Ostdänemark
Von Finn Sørensen
Eine aktualisierte Analyse, die
das Institut COWI für die dänische
Beschäftigungsregion Hauptstadt
& Seeland durchgeführt hat, belegt,
dass die für die kommenden zehn bis
zwölf Jahre geplanten Bauvorhaben
der öffentlichen Hand in Ostdänemark
durchschnittlich 6.500 neue Arbeitsplätze
pro Jahr bringen.
Bis zum Jahr 2020 werden jährlich
durchschnittlich rund 6.500 Arbeitsplätze
in ostdänischen Bauvorhaben
entstehen, die in öffentlicher Regie
geplant sind.
Die Vollendung der Fehmarnbeltquerung,
der Metro-Cityring in
Kopenhagen, Ausweitung und Modernisierung
des dänischen Schienen-
und Autobahnnetzes, neue
Krankenhäuser sowie die Modernisierung
der bestehenden Kliniken plus
ein neues Staatsgefängnis auf Nordfalster
entsprechen einem Arbeitsaufkommen
von insgesamt 44.800
Personenjahren.
Zusätzlich bedeutet die Vielzahl an
Bauvorhaben einen weiter gehenden
Beschäftigungseffekt von rund
20.000 Personenjahren in anderen
Branchen. Damit wird der Beschäftigungseffekt,
den diese großen Bauprojekte
für Ostdänemark bedeuten,
deutlich spürbar sein.
Trotz der ungewöhnlich vielen
neuen Jobs fi nden sich in der Region
ausreichend Arbeitskräfte. Lediglich
bei Elektrikern und Ingenieuren könne
es zu Engpässen kommen, so die
COWI-Analyse.
„Doch die Chancen auf neue Arbeitsplätze
sind kein Selbstläufer“,
hält Jan Hendeliowitz von der Beschäftigungsregion
Hauptstadt &
Seeland fest. „Die Voraussetzung für
DIREKT
Læs mere på side 11-13
einen größtmöglichen lokalen und regionalen
Effekt ist, dass die auf dem
Arbeitsmarkt vorhandene Arbeitskraft
auch der Nachfrage entspricht.
Darum muss schon jetzt offensiv an
allen erforderlichen Nachschulungen
und Weiterbildungen gearbeitet
werden, um diese mögliche Kluft zu
schließen“, sagt Hendeliowitz.
Mehr zum Thema lesen Sie auf den
Seiten 11-13
udgiverkredsen rette en stor og
varm tak til alle de mange annoncører
der var med til at sætte
fokus på de mange erhvervs- og
oplevelsesmuligheder, der er på
begge sider af Femern Bælt.
Med ønsket om en glædelig jul,
Stig Rømer Winther,
Ansvarshavende redaktør
Dansk erhvervsfremstød
i Tyskland.
Dänischer Wirtschaftsvorstoß
in Deutschland
Side 4/Seite 4
De bor i Tyskland og arbejder
i Danmark.
Wohnen in Deutschland,
arbeiten in Dänemark
Side 5/Seite 5
Hamburg og København i tæt
samarbejde.
Hamburg und Kopenhagen in
enger Zusammenarbeit
Side 6-7/Seite 6-7
Dansk-tysk-svensk samarbejde
styrkes.
Dänisch-deutsche-schwedische
Zusammenarbeit gestärkt
Side 9-10/Seite 9-10
Kulturel bro til Nordeuropa.
Kulturbrücke nach
Nordeuropa
Side 16-17/Seite 16-17
Nr. 4. OKTOBER 2009
RO CODOLORER SUB · RADOLE AESTING ETUERCILLA FA · ROMILLA CON ESSECTE MILORER SU · DES AESTING ET DOLOJSU IUERCILLA
DIREKT
INFORMATION OM FEMERN BÆLT REGIONEN · INFORMATIONEN ÜBER DIE FEHMARNBELT-REGION · NR. 11 · DECMBER/DEZEMBER 2011
INFORMATION OM FEMERN BÆLT REGIONEN · INFORMATIONEN ÜBER DIE FEHMARNBELT-REGION · NR. 8. DECEMBER 2010
FEMERN BÆLT-TUNNELEN SKABER STOR BESKÆFTIGELSE, MEN ENDNU FLERE
KOMMER I JOB PÅ ANDRE STORE BYGGE- OG ANLÆGSOPGAVER I ØSTDANMARK
DER FEHMARNBELTTUNNEL BRINGT ZAHLREICHE NEUE ARBEITSPLÄTZE. NOCH WEIT
MEHR JOBS ABER ENTSTEHEN IM RAHMEN ANDERER BAUVORHABEN IN OSTDÄNEMARK
Tillæg til/Beilage zur Folketidende, Dagbladet, Frederiksborg Amts Avis, Sjællandske, Holbæk Amts Venstreblad, Kalundborg Folkeblad, Lübecker Nachrichten · TORSDAG/DONNERSTAG 8. DECEMBER/DEZEMBER 2011
December/Dezember 2011

EU skaber nye muligheder
for det nordeuropæiske trafiknet
EU´s ”ConnECting EUropE” sEndEr pEngE mod dEn nyE trafikkorridor,
dEr skabEs mEd En fast fEmErn bælt-forbindElsE
Af Finn Sørensen
EU-kommissionen har
udpeget korridoren Hamborg-københavn
som vigtig i det
europæiske trafiknet.
det betyder bedre adgang til EUstøtte
til transportprojekter i femern
bælt regionen.
EU-kommissionen har i perioden
2014 til 2020 afsat 50 milliarder
euro, svarende til 372 milliarder
kroner til ”Connecting Europe”.
rammen skal godkendes af EUparlamentet
og medlemslandende,
før den kan træde i kraft.
Også støtte til havne
EU-kommissionen er også
parat med støtte til havneprojekter
i region sjælland,
oplyser zealanddenmark.eu.
det gælder havnene i kalundborg,
sjællands odde,
rødby og gedser.
også spodsbjerg på langeland
er vigtig i EU-kommissionens
optik.
derudover peger EU på
københavn og Helsingør
som vigtige havne, og københavn
er udnævnt til en
kernehavn.
EU har en politik om at
styrke havnene, så trafik fra
vejene kan flyttes til de mere
miljøvenlige vandveje.
”det er gode meldinger, og det
betyder nye muligheder for at optimere
den trafikkorridor, der bliver
af afgørende betydning for udviklingen
i bl.a. region sjælland,” siger
formanden for femern belt development,
svend Erik Hovmand.
Ønsker til tognettet
svend Erik Hovmand peger på vigtigheden
af en forbedret togforbindelse
på hele strækningen fra
stockholm til Hamborg.
”EU-midlerne kunne måske
medvirke til en ny forbindelse over
storstrømmen, som ellers bliver en
absolut flaskehals på strækningen.
den seneste udvikling omkring
storstrømsbroen har med al ønskelig
tydelighed afsløret behovet
for at bygge en erstatning for den
74 år gamle bro,” siger svend Erik
Hovmand.
Han peger også på behovet for
en generel opgradering af tognettet,
så der kan køres hurtigere på
strækningen.
”Jeg kunne ønske mig en forbedringen
af strækningen mellem
rødby og københavn, så det bliver
muligt at køre hurtigere end de 200
km i timen, der indtil nu er lagt op
til. men mange af strækningerne
er i dag ikke egnede til højhastighedstog,
så det er nødvendigt at
foretage nye investeringer. Jeg mener,
en dobbeltsporet, elektrificeret
forbindelse på hele den danske del
er en nødvendighed,” siger svend
Erik Hovmand.
EU schafft neue Möglichkeiten für
Nordeuropas Verkehrsnetz
das EU-programm „ConnECting EUropE“ bEZUsCHUsst dEn nEUEn korridor,
dEr dUrCH diE fEstE fEHmarnEbEltVErbindUng EntstEHt
Von Finn Sørensen
die EU-kommission hat den
korridor Hamburg-kopenhagen
als besonders wichtige strecke
für das Verkehrsnetz benannt.
dadurch sind EU-Zuschüsse für Verkehrsprojekte
in der fehmarnbeltregion
nun leichter zugänglich.
für den Zeitraum 2014 bis 2020
hat die EU-kommission 50 milliarden
Euro für das projekt „Connecting
Europe“ veranschlagt. nun
müssen das EU-parlament und die
mitgliedsländer über diesen finanziellen
rahmen entscheiden.
„das sind gute nachrichten, die
auch neue möglichkeiten für die
Verbesserung des Verkehrskorridors
mit sich bringen - ein entscheidender
faktor für die Entwicklung u.a.
der region seeland“, erklärt svend
Erik Hovmand, Vorsitzender von femern
belt development.
Verbesserung des Zugnetzes
svend Erik Hovmand hebt vor allem
die bedeutung einer verbesserten
bahnverbindung auf der gesamten
strecke zwischen stockholm und
Hamburg hervor.
„die EU-mittel könnten vielleicht
zu einer neuen Verbindung über die
meerenge storstrømmen zwischen
falster und seeland beitragen, die
sonst zu einem echten flaschenhals
auf der strecke wird. Es hat sich in
letzter Zeit mit aller wünschenswerten
deutlichkeit gezeigt, dass die 74
Jahre alte brücke dringend durch
eine neue ersetzt werden muss“, so
Hovmand.
darüber hinaus weist er auf die
notwendigkeit für eine modernisierung
des gesamten Zugnetzes hin,
damit die strecke mit hoher ge-
schwindigkeit befahrbar wird.
„ich würde mir eine Verbesserung
der strecke zwischen rødby und
kopenhagen wünschen, damit man
hier schneller als mit den bisher möglichen
200 stundenkilometer fahren
kann. aber viele streckenabschnitte
sind heute nicht für Hochgeschwindigkeitszüge
ausgelegt, so dass man
hier viel investieren müsste. meiner
meinung nach ist eine zweigleisige,
elektrifizierte strecke im gesamten
dänischen teil eine absolute notwendigkeit“,
so Hovmand.
Svend Erik Hovmand
auch Zuschüsse
für häfen
die EU-kommission stellt
nach angaben von zealanddenmark.eu
auch Zuschüsse
für Hafenprojekte in der region
seeland zur Verfügung.
dies betrifft die Häfen kalundborg,
sjællands odde,
rødby und gedser.
auch spodsbjerg auf der
insel langeland ist nach
sicht der EU-kommission
von bedeutung.
daneben gelten kopenhagen
und Helsingør als wichtige
Häfen, kopenhagen sogar
als kernhafen.
die EU betreibt eine politik
zur stärkung von Häfen, um
den Verkehr von den straßen
auf den umweltfreundlicheren
Wasserweg umleiten
zu können.
December/Dezember 2011 3

Dansk Industri gør klar til
erhvervs-fremstød i Nordtyskland
”dEt Er nødVEndigt mEd En national dansk fEmErn-stratEgi,”
sigEr dirEktør for transport og infrastrUktUr i di, miCHaEl sVanE.
Af Finn Sørensen
Erhvervsorganisationen
dansk industri forbereder
en plan for erhvervsfremstød
i nordtyskland for at udnytte de
nye muligheder, der opstår med
den kommende faste femern
bælt-forbindelse.
”når vi normalt taler om erhvervsfremstød,
er det eksempelvis
rusland, indien og kina,
der giver mening. men der ligger
også et potentiale i nærmarkederne,
og vi har netop nu fokus
på de nye muligheder, der vil
opstå for danske virksomheder i
schleswig-Holsten og mecklenburg-Vorpommern,
siger direktør
for transport og infrastruktur i
dansk industri, michael svane.
Han forventer, at danske erhvervsfremstød
i nordtyskland
kan gennemføres i 2012 og
2013.
”Vi har altid været fortaler for at
få en sammenhængende dansk
infrastruktur, som kobler os op
mod vores nabolande, fordi det
skaber vækst. de vækstpotentialer,
vi har kig på i forbindelse med
femern bælt-forbindelsen, har
ikke så meget fokus på selve byggeperioden,
men tiden efter med
de markedsmuligheder den faste
forbindelse kaster af sig. med
en forbedret infrastruktur åbnes
muligheden for, at flere danske
virksomheder arbejder sig ned
mod det tyske marked. aktuelt
er én af de store udfordringer for
danmark at skabe grundlaget for
øget vækst i de private virksomheder,
og én af måderne at løse
det på er ved at få flere små og
mellemstore virksomheder ud på
eksportmarkederne,” siger michael
svane.
National strategi
”Hvordan får vi det størst mulige
udbytte af de nye muligheder en
fast forbindelse over femern bælt
giver?”
”det er vigtigt, at vi taler om
og bliver ved med at fremhæve
de muligheder, der opstår. mere
konkret vil jeg fremhæve matchmaking,
hvor danske og tyske
virksomheder bringes sammen.
det åbner for nye samarbejder,
som er med til at skabe vækst. Vi
skal gøre meget for at fremhæve
og omtale de gode eksempler, der
allerede findes på samarbejder
mellem danske og tyske virksom-
4
heder og på danske virksomheder,
der har etableret sig på den tyske
side, eller som har indledt en eksport.
Vi skal så at sige give syn for
sagn og vise små og mellemstore
virksomheder de eksempler, der
gør, at de siger: så kan vi også.”
”Vigtigst af alt er, at vi får en
national femern-strategi. det er
af stor betydning, at der tages
lokale og regionale initiativer og
skabes projekter til gavn for udvikling
og vækst, men det skal
ske ud fra en koordineret indsats,
som er baseret på en overordnet
national strategi. det er nødvendigt
med en koordineret indsats,
så ikke alle løber efter den samme
bold,” mener michael svane.
Ny business-konference
dansk industri er bl.a. med i organisationen
fehmarnbelt business
Council (ffbC), der har som opgave
at være med til at fremme
erhvervslivets vækstmuligheder i
fremtidens femern bælt-region.
ffbC var medarrangør af en
konference i lübeck og Hamburg
i oktober i år om fremtidens logistik
på Hamburg-ørestad aksen,
og i 2010 arrangerede dansktysk
Handelskammer på vegne
af fehmarnbelt business Council
en business-konference i københavn,
hvor godt 280 virksomhedsrepræsentanter
og aktører
inden for politik, erhverv, forskning
og uddannelse blev informeret
om den faste forbindelse over
femern bælt. der var desuden rig
lejlighed til at udveksle erfaringer
og knytte de første grænseoverskridende
kontakter. konferencens
deltagere kom primært fra
danmark og tyskland, men også
sverige, norge, Holland, belgien,
frankrig, spanien og England var
repræsenteret.
dansk industri planlægger i
øjeblikket at følge op på denne
business konference med en ny i
2012, hvor der rettes fokus mod
bl.a. medico-området, turisme og
grøn energi.
”Efter di´s opfattelse er det vigtigt
at slå fast, at vi med den faste
forbindelse over femern bælt
får serveret nye muligheder på et
sølvfad, men det er jo ikke ensbetydende
med, at de også bliver realiseret.
der er på både dansk og
tysk side et ansvar for at få omsat
mulighederne til noget virkeligt,
for selvom infrastruktur er vækst-
fremmende, må vi selv gribe mulighederne,
og det gælder såvel
lolland som slesvig og alle andre
områder. den kommende faste
forbindelse er en hjælp til selvhjælp,”
fastslår michael svane.
Direktør for transport og
logistik i Dansk Industri,
Michael Svane, ønsker en
national dansk Femernstrategi
som udgangspunkt
for regionale og
lokale initiativer.
Michael Svane, Abteilungsleiter
für Transport
und Logistik bei Dansk
Industri, wünscht sich eine
landesweite Fehmarnstrategie
für Dänemark als
Grundlage für regionale
und lokale Initiativen.
Dänische Industrie bereit für den
Vorstoß nach Norddeutschland
„Wir braUCHEn EinE landEsWEitE fEHmarn-stratEgiE für dänEmark“,
fordErt miCHaEl sVanE, lEitEr für dEn bErEiCH transport Und
infrastrUktUr bEi dansk indUstri.
Von Finn Sørensen
die Unternehmensverband
dansk industri erarbeitet
einen plan für eine dänische Wirtschaftsinitiative
in norddeutschland,
um die neuen möglichkeiten
zu nutzen, die die kommende feste
Querung über den fehmarnbelt
mit sich bringt.
„normalerweise geht es bei Wirtschaftsvorstößen
im ausland um
länder wie russland, indien und
China. aber auch in den nahen
märkten gibt es ein großes potenzial,
und gerade jetzt stehen für uns
die möglichkeiten im mittelpunkt,
die sich dänischen Unternehmen in
schleswig-Holstein und mecklenburg-Vorpommern
eröffnen“, erklärt
michael svane, leiter für den
bereich transport und infrastruktur
bei dansk industri.
Er hält dänische Wirtschaftsinitiativen
in norddeutschland schon
2012 und 2013 für möglich.
„Wir haben es schon immer befürwortet,
eine infrastruktur in
dänemark zu schaffen, die uns
auch mit unseren nachbarländern
verbindet. solche Verbindungen
schaffen Wachstum. Wir sehen die
Wachstumspotenziale im Zusammenhang
mit der fehmarnbeltverbindung
nicht vorrangig während
der eigentlichen bauphase, sondern
in der Zeit danach - in den
möglichkeiten auf dem deutschen
GULDBORGSUND - en del af den blå motorvej
markt, die die Verbindung mit sich
bringt. mit einer besseren infrastruktur
wird die grundlage dafür
geschaffen, dass sich mehr dänische
Unternehmen den deutschen
markt erschließen. Eine der großen
Herausforderungen für dänemark
ist derzeit, die grundlage für
Wachstum in den privaten Unternehmen
zu schaffen. Und eine der
möglichkeiten, dies zu erreichen,
ist, dass mehr kleine und mittelgroße
Unternehmen im Export aktiv
werden“ so michael svane.
Landesweite Strategie
„Wie können wir die neuen möglichkeiten,
die eine feste Verbindung
über den fehmarnbelt so
gewinnbringend wie möglich nutzen?“
„Es ist wichtig, dass wir immer
wieder auf die möglichkeiten
hinweisen, die sich auftun. ganz
konkret möchte ich vor allem das
matchmaking hervorheben, bei
dem deutsche und dänische Unternehmen
zusammengebracht
werden. so können kooperationen
entstehen, die Wachstum fördern.
Wir möchten die guten beispiele
herausstellen, die es bereits gibt -
an deutsch-dänischen Zusammenarbeiten,
aber auch an dänischen
Unternehmen, die sich auf dem
deutschen markt etabliert haben
oder Exportinitiativen gestartet ha-
ben. Wir wollen kleinen und mittelgroßen
Unternehmen zeigen, dass
es wirklich funktioniert, damit sie
sich sagen: das können wir auch.
das Wichtigste ist, dass wir eine
landesweite fehmarnstrategie entwickeln.
Zwar ist es wichtig, auf lokaler
und regionaler Ebene produkte
zugunsten von Entwicklung und
Wachstum zu erarbeiten, dieses
Vorgehen muss aber übergreifend
koordiniert sein, damit nicht alle
demselben ball hinterherlaufen“,
erklärt svane.
Neue Businesskonferenz
dansk industri ist u.a. mitglied
in der organisation fehmarnbelt
business Council (ffbC), die es
sich zur aufgabe gemacht hat, die
Wachstumsmöglichkeiten für die
Wirtschaft in der fehmarnbeltregion
zu fördern.
der ffbC war mitveranstalter
einer konferenz in lübeck und
Hamburg im oktober dieses Jahres,
die sich mit der zukünftigen
logitsik auf der achse Hamburgørestad
beschäftigt hat. Zudem
organisierte die deutsch-dänische
Handelskammer im auftrag des
fehmarnbelt business Council im
Jahr 2010 eine businesskonferenz
in kopenhagen, an der mehr als
280 Unternehmensrepräsentanten
und akteure aus politik, Wirtschaft,
forschung und bildung teilnahmen
und über die feste fehmarnbeltquerung
informiert wurden. auch
zum Erfahrungsaustausch und für
erste grenzüberschreitende kontakte
war auf der Veranstaltung
Zeit. die konferenzteilnehmer kamen
hauptsächlich aus deutschland
und dänemark, aber auch aus
schweden, norwegen, Holland,
belgien, frankreich, spanien und
England.
dansk industri plant derzeit eine
weitere businesskonferenz für
2012, auf der die bereiche gesundheit,
tourismus und grüne Energie
im mittelpunkt stehen sollen.
„Unserer meinung nach muss
man deutlich herausstellen, dass
wir durch die feste fehmarnbeltverbindung
neue möglichkeiten sozusagen
auf einem silbernen tablett
serviert bekommen. dies ist aber
nicht gleichbedeutend damit, dass
die möglichkeiten auch genutzt
werden. sowohl auf dänischer als
auch auf deutscher seite liegt die
Verantwortung, die möglichkeiten
in die tat umzusetzen. denn auch
wenn die infrastruktur Wachstum
fördert, müssen wir doch selbst
aktiv werden - sowohl auf lolland
und in schleswig-Holstein als
auch in allen anderen regionen.
die kommende feste Verbindung
ist praktisch Hilfe zur selbsthilfe“,
konstatiert michael svane.
Administrationen: Fejøgade 2, 4800 Nykøbing F.
Tlf. +45 Tlf. 54 54 85 85 05 05 63 - Fax 54 +45 82 05 54 64 82 05 64
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December/Dezember 2011

grEnZpEndlEr bEriCHtEn aUs iHrEm alltag
Leben in Deutschland
- arbeiten in
Dänemark
lEbEn in dEUtsCHland - arbEitEn in dänEmark. Es loHnt siCH, grEnZEn
ZU übErsCHrEitEn. in JEdWEdEr HinsiCHt. das findEn JEdEnfalls diE bEidEn
grEnZpEndlEr, diE fEHmarnbElt dirEkt VorstEllt.
Von Doris Seitz
Er ist gelernter metzger und
hat lange als gebäudereiniger
gearbeitet. Er hat geschuftet,
am tag und in der nacht, um seine
fünfköpfige familie finanziell über
die runden zu bringen. bis er im
oktober 2006 bei einer dänischen
malerfirma anheuerte. seitdem
geht es dem familienvater andreas
aus burg auf fehmarn gut. Er ist
einer der vielen grenzpendler, die
in deutschland leben und in dänemark
arbeiten.
Jetzt ist er zufrieden, hat für seine
familie und sich sogar ein kleines
Häuschen kaufen können. andreas
möchte nie wieder in deutschland
arbeiten. nicht nur wegen der bezahlung,
sondern auch wegen des
arbeitsklimas.
sie ist gelernte Hotelfachfrau,
konnte aber im raum ostholstein
nur als saisonkraft arbeiten. also
jobbte sie immer wieder auch als
leiharbeitskraft mit langen arbeitszeiten
und wenig Verdienst. bis sie
eine anzeige der dänischen firma
Codan medical las, die für den
standort rødyhavn freie stellen
anbot.
der Zufall wollte es, dass alexandra
bereits für diese firma als leiarbeiterin
beschäftigt war. nun ist sie
SJÆLLA SJÆÆLLAND
LOLLAND OL LLAN L
RØDB Ø Y
PUT PU TGARDEN
HAM HAMBURG
nicht mehr Hotelkauffrau, sondern
arbeitet in einer produktionsfirma
von Einwegspritzen. sie hat bereits
einen dänischkurs absolviert, um
sich mit kollegen und Vorgesetzten
auf dänisch unterhalten zu können.
auch alexandra schätzt die andere
arbeitsmentalität in dänemark,
die sie als persönlicher, unbürokratischer
und weniger steif als in
deutschland empfindet.
die beiden machen es wie viele
andere aus der deutschen seite der
fehmarnbelt-region auch. Und die
meisten haben dabei persönlichen
Erfolg und einen besseren Verdienst,
weil sie eben flexibel waren
und sich für berufe entschieden haben,
die sie ursprünglich gar nicht
erlernt hatten.
der Vorteil für den Einzelnen
bringt auch Vorteile für das Zusammenwachsen
der deutsch-dänischen
fehmarnbelt-region.
informationen für grenzpendler
unter www.arbeitsagentur.de
Zeit für das
Wichtige im Leben
MØN M
FALSTER F
GEDSER
ROSTOCK
LÜBEC ÜBECK
KØBENHA Ø AVN
BERLIN
Der Familienvater Andreas
aus Burg auf Fehmarn hat in
Dänemark beruflich sein Glück
gefunden. Fotos: Christina
Kabel/Kreis Ostholstein
Familiefaren Andreas fra Burg
på Femern kan glæde sig over
at have fundet et godt arbejde
i Danmark. Fotos: Christina
Kabel/Kreis Ostholstein
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om to grænsEpEndlErEs HVErdag
De bor i Tyskland
og arbejder i Danmark
at bo i ét land og arbEJdE i Et andEt kan sagtEns ladE sig gørE. og man
VindEr kUn VEd at oVErskridE grænsEr - i EnHVEr HEnsEEndE. dEt mEnEr i
HVErt fald dE to grænsEpEndlErE, som fEmErn bælt dirEkt Har talt mEd.
Af Doris Seitz
Han er uddannet slagter
og var i mange år ansat i et
rengøringsfirma. dengang knoklede
han dag og nat for at få økonomien
til at hænge sammen for
familien, der består af fem medlemmer.
i oktober 2006 blev han så
hyret af et dansk malerfirma, og siden
er det virkelig gået fremad for
familiefaderen andreas fra burg på
femern. Han er blot en af mange
pendlere, der bor i tyskland og tager
turen til danmark hver dag for
at arbejde.
det er faktisk gået så godt, at
andreas har fået råd til at købe et
lille hus til sig selv og sin familie.
Han kan slet ikke forestille sig at
arbejde i tyskland igen, dels fordi
han får en bedre løn og dels fordi
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han synes godt om det danske arbejdsmiljø.
Hun er uddannet inden for hotelbranchen.
i østholsten kunne hun
kun få et job som sæsonmedarbejder
og blev derfor nødt til at tage
ekstra arbejde med lange arbejdstider
og lav løn. indtil hun en dag
læste en annonce fra den danske
virksomhed Codan medical, der
kunne tilbyde ledige stillinger i
rødbyhavn.
da alexandra tidligere havde
været ansat på vikarbasis i samme
virksomhed, der bl.a. fremstiller engangssprøjter,
slog hun hurtigt til,
så nu er hotelbranchen foreløbigt
lagt på hylden. Hun har allerede
taget et kursus i dansk, så hun kan
kommunikere bedre med sine kolleger
og chefer.
Die gelernte Hotelkauffrau
Alexandra arbeitet fachfremd
in Dänemark.
Alexandra er hoteluddannet,
men arbejder inden for en
anden branche i Danmark.
alexandra sætter ligeledes stor
pris på den danske arbejdsmentalitet,
som hun oplever som mere
personlig og afslappet og mindre
bureaukratisk end i tyskland.
andreas og alexandra er blot
to ud af mange grænsependlere
i femern bælt-regionen. de fleste
er det gået rigtig godt for, bl.a.
på grund af en højere løn. de har
været fleksible nok til at vælge et
arbejde, som de i virkeligheden slet
ikke har haft de uddannelsesmæssige
forudsætninger for.
det, der har vist sig at være en
fordel for den enkelte, bidrager
også til at den dansk-tyske femern
bælt-region vokser endnu tættere
sammen.
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December/Dezember 2011 5
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Technischer und historischer
Fortschritt hilft Grenzen überwinden
HambUrgs ErstEr bürgErmEistEr olaf sCHolZ: „lassEn siE Uns gEmEinsam EinE nEUE
sEitE dEr stratEgisCHEn partnErsCHaft kopEnHagEn - HambUrg aUfsCHlagEn.
Von Doris Seitz
die region fehmarnbelt
ist eine region mit großem
potenzial. kopenhagen und Hamburg
gelten als natürliche partner
– und das sehen die Vertreter beider
städte so. inzwischen haben
kopenhagens oberbürgermeister
frank Jensen und Hamburgs Erster
bürgermeister olaf scholz eine
Erklärung über die Zusammenarbeit
zwischen beiden städten
unterzeichnet. auch die feste fehmarnbeltquerung,
die sich beide
wünschen, ist thema.
Hamburgs Erster bürgermeister
olaf scholz sagt über die kooperation:
“Hamburg und kopenhagen
sind wachsende städte. beide sind
darauf eingestellt, einer größer
werdenden Zahl von bewohnern
arbeit, ausbildung, öffentlichen
transport, lebensqualität, aktuell
vor allem: Wohnraum zur Verfügung
zu stellen. Wohnraum dort,
wo er gebraucht wird, mit gutem
standard und bezahlbar.
die parallele erstreckt sich auch
auf große stadtplanungsprojekte,
so wie es hier in kopenhagen
der nordhafen und das ehemalige
Carlsberg-gelände, in Hamburg
die HafenCity, Wilhelmsburg und
die neue mitte altona sind. sogar
dass man einige davon vom Wasser
aus besichtigen kann, gilt hier
wie dort.
Es bestehen große möglichkeiten
der Zusammenarbeit bei der
planung und realisierung solcher
Vorhaben. die beiden stadtplanungsabteilungen
kooperieren
und wir lernen voneinander.
6
kopenhagen hat einen begriff
von Wachstum, der – aus dem
dänischen übersetzt – „green
growth“ bedeutet (grønt Vækst
/ grünes Wachstum). in Hamburg
meinen wir ähnliches, wenn wir
sagen: Hamburg ist die grüne
metropole und das ist ein auftrag,
auch weiterhin dafür zu arbeiten,
dass wir in naturschutz, flächensparendem
bauen, Emissions- und
klimaschutz vorne bleiben.
beide städte setzen auf Zukunftstechnologie,
auf moderne
kraftwerkstechnik, auf „Cleantech“.
an der Zukunft der Energieversorgung
– sicher, wirtschaftlich,
umwelt- und klimaverträglich,
mit neuen arbeitsplätzen – wird in
beiden städten intensiv gearbeitet
und allein das legt eine verstärkte
kooperation auch im Wissenschaftsbereich
nahe.
Vor manchem, was kopenhagen
auf diesen gebieten aufzuweisen
hat, kann man den Hut gar nicht
weit genug ziehen. 98 prozent aller
Wohnungen sind an die fernwärme
angeschlossen. das geht
auf einen beschluss zurück, der
schon 1920 gefasst worden ist.
mehr als vierzig prozent aller kopenhagener
fahren mit dem rad
zur arbeit und wenn es geschneit
hat, werden die fahrradwege zuerst
geräumt.
der fehmarnbelt-tunnel wird
unsere beiden städte näher zusammenbringen.
Eine noch deutlich
schnellere Verkehrsverbindung,
als wir sie jetzt haben, wird
für die dänische und deutsche seite
wirtschaftlich von nutzen sein.
der Hamburger senat sagt ganz
klar „Ja“ zu diesem projekt, so
wie es dänemark seit langem tut.
dänemark ist bereit, dafür hohe
kosten zu schultern. Wir haben
einen staatsvertrag und aus diesem
papier gilt es jetzt ein lebendiges
projekt zu machen.
die feste Querung bringt kopenhagen
und Hamburg eine ununterbrochene
Eisenbahn- und autobahnverbindung,
die ungefähr
160 kilometer kürzer sein wird als
die jetzige über flensburg. personenzüge
werden eineinhalb stunden
weniger brauchen als jetzt
LFTC (LOLLAND-FALSTER
TECHNICAL CONTRACTORS APS)
LFTC (Lolland-Falster Technical Contractors ApS) er
landsdelens største leverandør af tekniske installationer.
Virksomheden er skabt af tre af Lolland-Falsters største
el-installations virksomheder: Aktiv El A/S (Nakskov), Rask El Service
ApS (Holeby) samt Enelco ApS (Nykøbing F.).
LFTC ER SPECIALIST I OG TILBYDER LØSNING AF
OPGAVER INDENFOR OMRÅDERNE:
��El-installation
��Automatik-installation
��Edb- og data-installation
��CTS-anlæg
��Sikring og overvågning
��Tavlemontage og PLC-styring
��El-rådgivning og -projektering
��Udlejning af byggepladsmateriel
��Byggepladsinstallationer
��LFTC ApS trækker på ca. 140 medarbejdere
med brede, opdaterede kompetencer i Aktiv El,
Rask El samt samt Enelco ApS Nykøbing F.
auf der Vogelfluglinie mit fähre,
obwohl es eine anerkannt schnelle
fährverbindung ist. Und wir
wollen noch schneller werden.
kürzere Wege und schnellerer
Warenaustausch werden der Wirtschaft
beider städte nützen und
auch die landschaftlich schönen,
aber strukturschwachen regionen
in schleswig-Holstein und auf den
südlichen dänischen inseln werden
etwas davon haben.
Wir wollen uns deshalb jetzt
nicht mit dem Erreichten zufrieden
geben, sondern mehr tun
und intensiv gemeinsam über-
LFTC LOLLAND-FALSTER TECHNICAL
CONTRACTORS APS - ØSTERVEJ 2
4960 HOLEBY - TLF 7230 4444
E-MAIL INFO@LFTC.DK
WWW.LFTC.DK
legen, wie sich die Verkehrsverbindung
weiter ertüchtigen lässt,
über das hinaus, was im staatsvertrag
zugesichert ist. denn auch
die jetzt vorgesehene Verbindung
hat schwachstellen, so genannte
bottlenecks, eingleisige abschnitte,
die auf dauer keine lösung
sind. kopenhagen und Hamburg
werden ihren Einfluss auf die nationalen
Verkehrsminister geltend
machen und sich auch – als ein
kurzfristigeres Ziel – für mehr iCE-
Verbindungen auf der jetzigen
strecke stark machen.
das alles können wir heute
überwinden, durch den technischen
fortschritt, aber auch durch
den historischen fortschritt, den
das vereinte Europa darstellt. Es
hat mit nationalem konkurrenzdenken
– nein, nicht vollständig
schluss gemacht, so weit sind
wir noch nicht. aber auch beim
agieren auf der europäischen
bühne haben kopenhagen und
Hamburg gemeinsame interessen.
Zum beispiel könnte ein neuer
geografischer Zuschnitt der interreg-förderprogramme
bedeuten,
Teknisk og historisk fremskridt
Af Doris Seitz
femern bælt-regionen er
en region, der rummer et
stort potentiale. i den forbindelse
anser repræsentanter for hhv. københavn
og Hamborg de to byer
for at være helt naturlige samarbejdspartnere.
for nyligt underskrev
københavns overborgme-
ster frank Jensen og Hamborgs
overborgmester olaf scholz en
ny samarbejdserklæring for de to
byer, og også den faste forbindelse
over femern bælt, som de
begge er fortalere for, har været
drøftet imellem dem.
Hamburgs borgmester, olaf
scholz siger om samarbejdet:
”Hamborg og københavn er
byer i vækst. begge byer er indstillet
på at skaffe arbejde, uddannelse,
offentlig transport, livskvalitet
og især boliger til et stigende
antal borgere. Vel at mærke boliger
af god standard og til en overkommelig
pris i byområder, hvor
behovet er størst.
dass gemeinsame projekte beider
städte gefördert werden.
lassen sie uns gemeinsam eine
neue seite der strategischen partnerschaft
københavn - Hamburg
aufschlagen.“
Hamburgs Erster
Bürgermeister Olaf Scholz (SPD).
Foto: Senatskanzlei
hjælper med at overvinde grænser
Hamborgs oVErborgmEstEr olaf sCHolZ: “lad os i fællEsskab tagE fat på Et nyt
kapitEl i dEt stratEgiskE samarbEJdE mEllEm købEnHaVn og Hamborg.
En anden ting, som de to byer
har til fælles, er de store byudviklingsprojekter,
f.eks. nordhavn
og det gamle Carlsberg-område
i københavn og HafenCity, Wilhelmsburg
og neue mitte altona i
Hamborg. i begge byer kan nogle
af disse projekter ses fra vandet –
også her er der en fællesnævner.
December/Dezember 2011

selve planlægningen og realiseringen
af sådanne byprojekter
rummer store muligheder for
samarbejde, og vore respektive
byplanlægningsafdelinger kan virkelig
lære meget af hinanden.
i københavn har man et ord
for vækst, der på engelsk hedder
”green growth“ (grøn Vækst).
i Hamborg mener vi lidt af det
samme, når vi siger, at Hamborg
er en grøn metropol, og det ser
vi som et incitament til fortsat at
arbejde for at være førende inden
for miljø- og klimabeskyttelse,
arealbesparende byggeri og emissionskontrol.
i begge byer satses der ydermere
på fremtidsteknologier, moderne
kraftværksteknik og ”cleantech“,
og der arbejdes meget intenst
på at gøre fremtidens energiforsyning
mere sikker, rentabel og
miljø- og klimavenlig samt skabe
flere arbejdspladser på energiområdet.
alene det taler for et tættere
samarbejde også på videnskabsområdet.
man må virkelig tage hatten af
for meget af det, københavn allerede
har opnået på de nævnte
områder. 98 procent af alle boliger
har fjernvarme. det skyldes
en beslutning, der blev truffet så
tidligt som i 1920.
over 40 procent af københavnerne
cykler på arbejde, og når
det sner, er det altid cykelstierne,
der ryddes først.
med en kommende femern
bælt-forbindelse vil de to byer
rykke endnu tættere sammen. der
er ingen tvivl om, at en hurtigere
togforbindelse end den, vi har i
dag, vil være til gavn for både den
danske og den tyske side. Hamborgs
senat har sagt klart “Ja“ til
dette projekt sådan som danmark
har gjort det længe. i danmark
har man også erklæret sig villig til
at betale de pågældende udgifter.
Vi har underskrevet en statstraktat,
som det nu gælder om at få
gjort til et levende projekt.
med en fast femern bælt-forbindelse
får københavn og Hamborg
desuden en tog- og motorvejsfor-
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bindelse, der vil være ca. 160 kilometer
kortere end den nuværende
via flensborg. på passagertog kortes
rejsetiden ned med halvanden
time i forhold til fugleflugtslinien
med færgen, selvom der allerede
nu er tale om en hurtig færgeforbindelse.
men vi kan blive endnu
hurtigere.
kortere afstande og hurtigere
vareudveksling bliver noget,
som økonomien i begge lande
kommer til at nyde godt af. det
samme gælder for de noget svage
angående infrastruktur, men naturskønne
regioner i slesvig-Holsten
og de sydlige danske øer, der
også får gavn af forbindelsen.
derfor er det vigtigt, at vi ikke
stiller os tilfreds med det, vi allerede
har opnået, men arbejder
ufortrødent videre og sammen
finder ud af, hvad der kan gøres
for at forbedre trafikforbindelsen
ud over det, som statstraktaten
sikrer. den planlagte forbindelse
har nemlig også sine svage sider
eller flaskehalse i form af f.eks.
strækninger med etsporede jernbaneskinner,
som ikke er nogen
løsning på længere sigt. både københavn
og Hamborg vil gøre deres
indflydelse gældende i forhold
til landenes trafikministre og på
kortere sigt også gøres deres til, at
der kommer flere iCE-forbindelser
på den nuværende strækning.
det tekniske fremskridt, men
også den historiske udvikling
med et forenet Europa sætter os
i stand til at opnå alt dette. måske
er vi ikke nået så langt endnu, at
vi har overvundet den nationale
konkurrencetænkning, men når
det gælder om at agere på den
europæiske scene, har københavn
og Hamborg helt klart fælles interesser.
f.eks. kunne en geografisk
omlægning af interreg-støtteprogrammerne
komme til at betyde
mere støtte til fællesprojekter i de
to byer.
lad os sammen tage fat på et
nyt kapitel i det strategiske samarbejde
mellem københavn og
Hamborg.”
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oVErborgmEstEr frank JEnsEn om fEmErn bælt-forbindElsEn:
Bliver bindeled mellem
København og Hamborg
dE to byEr går i samarbEJdE om ClEan tECH, tUrismE, lifE sCiEnCE og dEt maritimE områdE
Af Finn Sørensen
københavns overborgmester,
frank Jensen, ser
store perspektiver i samarbejdet
mellem den danske hovedstad og
Hamborg.
”En fast forbindelse over femern
vil forbinde skandinavien og nordeuropa.
Hvis der samtidig indføres
højhastighedstog, vil rejsetiden
mellem Hamburg og københavn
komme ned på 2,5 time, og det
giver et øget vækstpotentiale for
Bei Finn Sørensen
kopenhagens oberbürgermeister
frank Jensen
betrachtet die Zusammenarbeit
zwischen der dänischen Hauptstadt
und Hamburg als wichtige
Zukunftsperspektive.
„Eine feste Verbindung über
den fehmarnbelt wird skandinavien
mit dem norden mitteleuropas
verbinden. mit der Einführung
von Hochgeschwindigkeitszügen
würde sich die reisezeit zwischen
kopenhagen und Hamburg zudem
auf nur 2,5 stunden redu-
zieren – ein enormes Wachstumspotenzial
für beide städte. Wir
haben das Ziel, gemeinsam ein
nordeuropäisches kraftzentrum
zu schaffen. deshalb bündeln wir
unsere kräfte für den bau einer
Hochgeschwindigkeitsverbindung
über den fehmarnbelt“, erklärt
frank Jensen.
Kooperationsabkommen
kopenhagen und Hamburg haben
im frühling dieses Jahres ein kooperationsabkommenunterzeichnet,
das das Wachstum in beiden
städten – und in der gesamten
øresundregion – stärken soll.
nachhaltige stadtentwicklung
und klima sind in beiden städten
zentrale themen, und eine Zusammenarbeit
soll unter anderem
den Export grüner lösungen für
die städte sowie den austausch
über Erfahrungen im bereich grüne
stadtentwicklung fördern.
„deshalb war ich auch so erfreut
darüber, mit Hamburgs Erstem
bürgermeister olaf scholz
eine kooperation einzugehen“,
unterstreicht frank Jensen.
MARIELYST
- INVESTIEREN SIE IN DEN FERIENORT DER ZUKUNFT
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INTERESSIERT?
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begge byer. Vi har ambitionerne
om at skabe et nordeuropæisk
kraftcenter til fælles med Hamburg,
og derfor er det helt oplagt
at forene vores kræfter med det
fælles mål at få en højhastighedsforbindelse
over femern bælt,”
siger frank Jensen.
Samarbejdsaftale
københavn og Hamburg underskrev
i foråret en samarbejdsaftale,
der skal styrke væksten i de
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to byer – og i hele øresundsregionen.
begge byer har fokus på bæredygtig
byudvikling og klima, og
et samarbejde har blandt andet
fokus på eksport af grønne byløsninger
og udveksling af erfaringer
omkring bæredygtig byudvikling.
”derfor var det også en glæde
for mig at indgå samarbejdsaftalen
med Hamburgs borgmester,
olaf scholz,” understreger frank
Jensen.
Han peger på, at Hamburg og
københavn desuden vil samarbejde
om udvikling af væksten
og livskvaliteten gennem fokus på
områder som cleantech, turisme,
life science og det maritime område.
”de to byer har mange ting til
fælles, og derfor er det oplagt
at samarbejde på tværs af landegrænser
og med femern-forbindelsen
som det naturlige bindeled,”
siger frank Jensen.
obErbürgErmEistEr frank JEnsEn übEr diE fEHmarnbElt-VErbindUng:
Sie wird das Bindeglied zwischen
Kopenhagen und Hamburg
diE bEidEn städtE arbEitEn in dEn bErEiCHEn ClEantECH, toUrismUs,
bioWissEnsCHaft Und bEi maritimEn tHEmEn ZUsammEn.
Er weist weiter darauf hin, dass
Hamburg und kopenhagen auch
bei der Wachstumsförderung und
der Verbesserung der lebensqualität
zusammenarbeiten werden,
vor allem in den bereichen Cleantech,
tourismus, biowissenschaft
und bei maritimen themen.
„die beiden städte haben vieles
gemeinsam, und es ist deshalb
ein logischer schritt, mit
der fehmarnbelt-Verbindung als
natürlichem bindeglied auch über
landesgrenzen hinweg zusammenzuarbeiten“,
so Jensen.
December/Dezember 2011 7

intErViEW mit norbErt lEiniUs, gEsCHäftsfüHrEr dEr WirtsCHafts- Und
aUfbaUgEsEllsCHaft stormarn (Was) mbH
Logistikstandort
Stormarn
Die WAS mbH setzt auf
die feste Fehmarnbelt-
Querung. Warum? Welche
Perspektiven erwarten Sie
generell?
der bau der festen fehmarnbelt-
Querung wird die Entwicklungsmöglichkeiten
der gesamten region
nachhaltig beeinflussen und
neue Chancen für den arbeitsmarkt,
tourismus, Wissenstransfer,
logistik und überregionales
gewerbe schaffen.
Welche Auswirkungen prognostizieren
Sie speziell für den
Standort Stormarn?
Es ist zu erwarten, dass die nachfrage
nach guten gewerbestandorten
spürbar steigen wird. der
kreis stormarn wird nach den prognosen
zu den Hauptprofiteuren
der festen fehmarnbelt-Querung
gehören. ich rechne mit einem
geschätzten anstieg von 15 prozent.
gewerbestandorte, in exponierter
lage - entlang der a 1 zwi-
8
schen puttgarden und Hamburg
sind der schlüssel, um sicher zu
stellen, dass stormarn nicht nur
transitstrecke wird.
Sie sehen Stormarn als Zentrum
eines der stärksten Wirtschaftsräume
Norddeutschlands. Welche
Faktoren machen die Region
zu einem prädestinierten
Standort für Logistikunternehmen?
Viele Jahre schon zählt stormarn
in der Wirtschaftskraft zu den 20
besten standorten der bundesrepublik
und zieht ansiedlungswillige
Unternehmen an. dieser Erfolg
ist kein Zufall: als natürliche
standortvorteile zählen die exzellenten
anbindungen, eine funktionierende
Verkehrsinfrastruktur
sowie die strategisch günstige
lage - zum einen als nachbar zur
metropole Hamburg, aber auch
auf der achse Hamburg/lübeck/
Öresundregion. alle gewerbegebiete
der Was befinden sich in
toplagen an den autobahnen a
1/a 24/ und a 21/a 20 und sind
ein überzeugendes argument, offensiv
den „logistikstandort“ zu
kommunizieren.
gleichwohl sollten wir den flächenverbrauch
im auge behalten
und Wege zum nachhaltigen Umgang
mit gewerblichen flächen
mit berücksichtigen. Zukunft
wagen und dabei auf ökonomische
sowie ökologische aspekte
reagieren.
Welche Flächen sind besonders
für Investoren aus Dänemark
und dem übrigen Skandinavien
geeignet?
Es kommt darauf an. generell
sind standorte an der landesentwicklungsachse
a 1 von großer
bedeutung. Es können sowohl
die nähe zu Hamburg und dem
Hamburger Hafen wichtige Entscheidungskriterien
für investoren
sein - aber auch standorte aufgrund
der nahen lage zu lübeck,
dem ostseehafen lübeck und den
autobahnkreuzen a 1/a 20 sowie
a 1/a 21.
Norbert Leinius, Geschäftsführer
der Wirtschafts- und
Aufbaugesellschaft Stormarn
(WAS) mbH
intErViEW mEd norbErt lEiniUs, dirEktør for
ErHVErVsUdViklingssElskabEt
storman (Was mbH)
Nye perspektiver
for logistik
Hr. Leinius, WAS mbH
satser på en fast forbindelse
over Femern Bælt.
Hvorfor? Hvilke perspektiver
forventer De Dem generelt af
det?
Etableringen af en fast forbindelse
over femern bælt vil få stor indflydelse
på udviklingsmulighederne i
hele regionen, og der vil byde sig
nye chancer inden for arbejdsmarkedet,
turismen, vidensoverførsel,
logistik og erhvervslivet, også
overregionalt.
Hvilke betydning kunne det
tænkes at få, specielt for et
område som Stormarn?
man må forvente, at efterspørgslen
efter gode erhvervsgrunde
stiger markant. Hvis prognoserne
holder stik, vil kreds stormarn
være blandt dem, der kommer
til at profitere allermest af en fast
femern bælt-forbindelse. stigningen
er vurderet til 15 procent, så
det er det tal, vi arbejder med.
Erhvervsområder med god beliggenhed
langs a 1 mellem puttgarden
og Hamborg er det, der
skal til, for at sikre, at stormarn
ikke går hen og bliver en ren transitstrækning.
De ser Stormarn som centrum
for et af de stærkeste erhvervsområder
i Nordtyskland. Hvilke
faktorer er det, der gør regionen
til et oplagt valg for logistikvirksomheder?
stormarn har i mange år været
at finde blandt de 20 bedste erhvervsområder
i tyskland, når det
gælder økonomisk potentiale, og
en række virksomheder har allerede
slået sig ned her. denne succes
er ikke tilfældig: stormarn byder
på en række naturlige fordele såsom
fremragende trafikforbindelser,
en velfungerende trafikinfrastruktur
samt en strategisk god
beliggenhed tæt på metropolen
Hamborg og på aksen Hamborg/
lübeck/øresundsregionen. alle
vore erhvervsgrunde har en top-
Norbert Leinius, direktør for
erhvervsudviklingsselskabet
Storman (WAS mbH)
beliggenhed ud til hhv. motorvej a
1/a 24/ og a 21/a 20, og det er et
vigtigt argument, når vi skal til at
satse offensivt og have stormarn
kommunikeret ud som interessant
område for logistikvirksomheder.
i den forbindelse bør vi dog også
rette blikket mod arealforbruget
og finde en bæredygtig vej til udvikling
af erhvervsområderne. Vi
skal selvfølgelig satse på fremtiden,
men samtidigt have de økonomiske
og miljømæssige aspekter
for øje.
Hvilke erhvervsområder er specielt
godt egnede for investorer
fra Danmark og det øvrige
Skandinavien?
det afhænger lidt af situationen.
generelt kan man sige, at erhvervsområderne
på udviklingsaksen
a 1 kan få stor betydning. beliggenheden
tæt på Hamborg og
Hamborgs havn vil nok være vigtige
kriterier for nogle investorer,
for andre er det måske den korte
afstand til lübeck, østersøhavnen
i lübeck og motorvejskrydsene a
1/a 20 og a 1/a 21, der kan blive
afgørende for valget.
December/Dezember 2011

Dansk-tysk-svensk
samarbejde styrkes
rEgion sJælland kørEr sig i stilling i frEmtidEns tæt forbUndnE
nordEUropa. ”JEg sEr nyE mUligHEdEr for ydErligErE Vækst,”
sigEr rEgionsrådsformand stEEn baCH niElsEn.
Af Finn Sørensen
samarbejdet i string-regionen
styrkes yderligere.
regionerne Hamborg, slesvig-
Holsten, region sjælland, region
hovedstaden og region skåne har
i string haft et formaliseret samarbejde
siden 1999, og de rykker
nu tættere sammen for at skabe
et grønt europæisk kraftcenter, en
stærk strategisk akse, der bidrager
til viden, vækst, velfærd og bæredygtighed
i nordeuropa.
”målet er at være en global leder
inden for de mest konkurrencedygtige
sektorer i korridoren,
bl.a. gennem offentlig-private
samarbejder,” siger regionsrådsformand
steen bach nielsen, region
sjælland.
fokusområderne er: materialeforskning,
life science, cleantech,
transport og logistik, fødevareindustri,
medieindustri og turisme.
derudover peges på samarbejder
mellem universiteter i og omkring
nyt grønt prOjekt
string-samarbejdet har allerede
iværksat en række grænseoverskridende
initiativer.
senere i år forventes interregprojektet
green string Corridor
igangsat med region sjælland
som leadpartner. projektet
vil stille skarpt på samspillet
mellem virksomhederne og
TESNAU
EISEN HEIZUNG SANITÄR
EUTIN OLDENBURG
Am Voßberg 17 0 43 61- 8 09 09
SEIT 1912
Containerdienst
Güterkraftverkehr
Spedition
Lagerei
korridoren, bedre fremkommelighed,
udvikling af grøn transport i
korridoren og reduktion af trafikale
flaskehalse.
Region Sjælland parat
region sjælland har gennem flere
år arbejdet på at forberede sig til
fremtiden med en kommende fast
forbindelse over femern bælt.
”Vi er parate,” fastslår steen
bach nielsen. ”Vi har lagt planer
og strategier, og vi har allerede i
flere år sat turbo på udviklingen
på flere områder: Vækstforum og
region sjælland har i samarbejde
med en række centrale regionale
aktører igangsat initiativer, som
arbejder med at gøre regionen
klar til den faste forbindelse. fonden
femern bælt development
kører i øjeblikket projektet ”klar til
femern bælt”, der skal forberede
små og mellemstore virksomheder
til at få del i opgaverne i forbindelse
med tunnelbyggeriet og andre
mulighederne for at udnytte
en grøn transportkorridor til at
skabe vækst. projektet vil også
inddrage problemerne omkring
flaskehalsene i korridoren, for
eksempel storstrømsbroen,
samt effekterne af at indføre
højhastighedstog.
Vi tlbyder: Fagligt udført opvarmning og baddesign.
Vi lagerfører:
Form- og stålstænger, sheetmetal,
stålkonstruktioner og væv.
Olie-, gas-, sol- og varmepumpeanlæg.
Bade, badeværelsesmøbler.
Præfabrikerede garager, havelåger,
døre og hegn.
Befæstningsmateriale, isenkram,
tagrender og afløb.
kommende anlægsbyggerier. projektet
tilbyder virksomhederne et
kompetenceløft igennem ledelsessparring,
medarbejder- og lederuddannelser
og skaber derigennem
de nødvendige netværk.”
”Vi har meget at tjene på uddannelses-
og kompetenceudvikling.
derfor fører vi også en offensiv
uddannelsespolitik. Vi har sammen
med regionens 17 kommuner
lavet en stor 10-årig satsning
- kompetenceparat 2020, der skal
medvirke til, at flere unge gennemfører
en kompetencegivende
uddannelse. den skal også sikre,
at regionens virksomheder kan få
den arbejdskraft, de har brug for,”
siger steen bach nielsen.
Regionale muligheder
steen bach nielsen frygter ikke,
at metropolerne vil løbe med hele
kagen i fremtidens tæt forbundne
nordeuropa.
der skabes også nye muligheder
for regional udvikling, og han ser
metropolerne som vigtige i dette
billede.
”Jeg er overbevist om, at vi kan
skabe den nødvendige udvikling.
Vi er attraktive, fordi vi har pladsen,
naturen og mulighederne.
Vi har mange virksomheder, der
har specialiseret sig i fremtidens
vigtige styrker - de grønne teknologier.
Vi har en stærk fødevareteknologi.
sundhedsinnovation
og bedre sygehuse er naturligvis
også store satsningsområder. Vores
samarbejde på tværs af de
regionale grænser er rigtig godt,”
siger steen bach nielsen.
region sjælland har gennem
flere år forberedt sig på de mulig-
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heder, en fast forbindelse til tyskland
giver.
”Vi vil ikke blot være en ren og
pæn transithal med mulighed for
at få en friskbrygget kop kaffe og
en sandwich, inden man drøner ud
af rastepladsen og videre i verden.
Vi vil også have ledige i arbejde,
men det kræver fælles indsatser.
derfor har vi bl.a. bidraget med
finansiering af projekter, der skal
styrke kompetencer, så vi kan stå
klar til anlægsbyggeriet. ”
”Vi har mange dygtige virksomheder
og en række væsentlige
styrker, der gør os til attraktive
samarbejdspartnere.
det betyder noget, hvilke valg
vi træffer. femern bælt forbindelsen
rummer mange potentialer. Vi
kunne vælge at sige, at nu tager
vi udfordringen med ressourcerne
og klimaet alvorligt. det vil ikke
kun gavne klimaet, men også
væksten. men ressourcer og klima
kan jo ikke isoleres til vores region
alene. klimaet har ingen grænser,
og derfor skal vi sammen med
nære samarbejdspartnere arbejde
i samme retning. Vi vil være den
grønne korridor, der binder det
hele sammen, og sammen med
de øvrige regioner omkring os i
både danmark, tyskland og sverige
være nordeuropas grønne
vækstmotor. det er et ambitiøst
mål, men vi har både uddannelses-
og vidensniveauet, kulturen
og evnen til at gøre det. Vi gør
det faktisk allerede. Vores Vækstforum
er det Vækstforum, der
relativt har støttet miljø- og klimaprojekter
med den største sum
penge i danmark,” fastslår steen
bach nielsen.
Gutbürgerliche Küche
Traditionelt kokken
gemütliche Atmosphäre
hyggelig atmosfaere
behagliche Räume
komfortable vaerelser
Regionsrådsformand Steen
Bach Nielsen mener at Region
Sjælland får en central plads
og nye muligheder i et øget
dansk-tysk-svensk samarbejde.
Der Regionsvorsitzende Steen
Bach Nielsen glaubt, dass die
Region Seeland eine zentrale
Stellung und neue Möglichkeiten
im Rahmen einer
dänisch-deutsch-schwedischen
Zusammenarbeit erhält.
grænseOverskridende samarbejder
region sjælland har lang tradition
for samarbejde på tværs
af landegrænser, og en række
grænseoverskridende projekter
skal styrke det fremtidige samarbejde.
regionsrådsformand steen
bach nielsen nævner bl.a. et
igangværende samarbejde
mellem næstved sygehus og
lübeck Universitetsklinik om
forskning i flere kræftformer.
i samarbejde med region Hovedstaden
har region sjælland
etableret cleantech-organisationen,
Copenhagen Cleantech
Cluster, der arbejder på at styrke
erhvervsudviklingen inden
for cleanetch-sektoren både i
forhold til at øge omsætningen
i de eksisterende cleantechvirksomheder
og med henblik på
at tiltrække nye virksomheder.
Certificeret Autogas-specialist
Reparationer af alle slags koretojer
December/Dezember 2011 9

10
Dänisch-deutschschwedische
Zusammenarbeit
gestärkt
diE rEgion sEEland positioniErt siCH im Eng VErknüpftEn nordEUropa
dEr ZUkUnft. „iCH sEHE nEUE CHanCEn für WEitErEs WaCHstUm“,
sagt rEgionsVorsitZEndEr stEEn baCH niElsEn
Von Finn Sørensen
die Zusammenarbeit in
der string-region wird
weiter gestärkt.
die regionen Hamburg, schleswig-Holstein,
die dänische region
seeland, die Hauptstadtregion um
kopenhagen sowie die region
schonen arbeiten schon seit 1999
bei string zusammen. Jetzt rücken
sie noch stärker zusammen,
um ein grünes europäisches kraftzentrum
zu schaffen, eine starke
strategische achse, die zu mehr
Wissen, Wachstum, Wohlstand
und nachhaltigkeit in nordeuropa
beitragen soll.
„Ziel ist es, im korridor konkurrenzfähig
zu sein und marktführer
zu werden, u.a. durch mehr public-private-partnerships“,
sagt der
Vorsitzende der region seeland,
steen bach nielsen.
arbeitsschwerpunkte sind
materialforschung, lifescience,
Cleantech, transport und logistik,
lebensmittelindustrie, medienindustrie
und tourismus.
darüber hinaus sollen eine
Zusammenarbeit zwischen Universitäten
in und um die region
angeregt werden, eine bessere infrastruktur,
der grüne nahverkehr
gefördert sowie Verkehrsknotenpunkte
entflochten werden.
Die Region Seeland
ist startklar
die region seeland hat sich in
den letzten Jahren intensiv auf die
Zukunft mit einer festen Querung
über den fehmarnbelt vorbereitet.
„Wir sind startklar“, hält steen
bach nielsen fest. „Unsere pläne
und strategien liegen fest. Und
schon seit einigen Jahren sind wir
auf mehreren gebieten aktiv: das
Wachstumsforum (Vækstforum)
und die region seeland haben
gemeinsam mit einer reihe wichtiger
regionaler akteure initiativen
ins leben gerufen, die die region
für eine feste Querung rüsten.
die stiftung fonden femern bælt
development führt derzeit das
projekt „bereit für den fehmarnbelttunnel“
(dän. „klar til femern
bælt“) durch, das kleine und mittelgroße
Unternehmen ertüchtigt,
ihren anteil am tunnelbau und
den damit zusammenhängenden
bauarbeiten zu sichern. das projekt
will den firmen einen kompetenzzuwachs
durch den austausch
der führungskräfte, aber
auch durch die Weiterbildung von
mitarbeitern und führungskräften
bringen. gleichzeitig entsteht so
ein schlagkräftiges netzwerk.
Weiterbildung und kompetenzausbau
zahlen sich in barer
münze aus. darum ist unsere
ausbildungspolitik auch offensiv.
gemeinsam mit den 17 kommunen
der region haben wir einen
10-Jahres-plan erstellt - kompetenzbereit
2020. Er soll unter
anderem bewirken, dass mehr
Jugendliche eine weiterführende
ausbildung machen. gleichzeitig
soll der plan sichern, dass die
Unternehmen der region kompe-
neues grünes prOjekt
im rahmen der string-Zusammenarbeit
entstanden bereits
zahlreiche grenzüberschreitende
initiativen.
Ende des Jahres soll das interreg-projekt
green string
Corridor mit der region als
leadpartner starten. das projekt
wird die Zusammenarbeit
zwischen Unternehmen verstärken
sowie die möglich-
tente, gute arbeitskräfte finden“,
sagt steen bach nielsen.
Regionale Möglichkeiten
steen bach nielsen befürchtet
nicht, dass die großen metropolen
das größte stück vom kuchen
im nordeuropa der Zukunft erhalten.
auch die regionale Wirtschaft
werde sich entwickeln,
wenn auch die metropolen hierfür
wichtig seien. „ich bin überzeugt
davon, dass wir die erforderliche
Entwicklung anstoßen können.
Wir sind attraktiv, weil wir platz,
natur und möglichkeiten in fülle
haben. Wir haben zahlreiche Unternehmen,
die auf die Zukunft
vorbereitet sind - und die grünen
technologien. Wir haben eine
starke lebensmitteltechnologie.
gesundheitswesen und bessere
krankenhäuser sind weitere große
Zukunftsfelder. Unsere Zusammenarbeit
über die regionalen
grenzen hinweg ist äußerst gut“,
sagt steen bach nielsen.
die region seeland hat sich
mehrere Jahre lang auf die möglichkeiten
vorbereitet, die eine
feste Verbindung mit deutschland
eröffnet. „Wir wollen schließlich
nicht nur ein rastplatz sein, auf
dem man eine frischgebraute tasse
kaffee trinkt und ein brötchen
zur stärkung isst, ehe man weiter
hinaus in die große Welt fährt.
Wir möchten auch arbeitslosen
neue Jobs verschaffen - aber dafür
braucht es gemeinsame anstrengungen.
darum haben wir
grenZüberschreitende Zusammenarbeit
die region seeland besitzt eine
lange tradition bei der Zusammenarbeit
über landesgrenzen
hinweg. Eine reihe grenzüberschreitender
projekte sollen die
zukünftige Zusammenarbeit
stärken.
der regionsvorsitzende steen
bach nielsen nennt u.a. die bereits
laufende Zusammenarbeit
zwischen dem krankenhaus
næstved und der Universitätsklinik
lübeck im bereich
der krebsforschung.
keiten der Entwicklung eines
grünen transportkorridors für
mehr Wachstum verbessern.
das projekt beleuchtet auch die
probleme der „flaschenhälse“
der region, darunter beispielsweise
der storstrømsbrücke,
sowie die folgen des baus eines
Hochgeschwindigkeitszuges.
u.a. projekte mitfinanziert, die
kompetenzen vermitteln, so dass
wir auf die bautätigkeiten vorbereitet
sind.
Wir besitzen viele erfahrene
Unternehmen und noch mehr
stärken, die uns zu attraktiven
partnern machen. Entscheidend
ist, welche Wahl wir treffen. die
fehmarnbeltquerung bringt große
potenziale mit sich. Wir müssen
sagen, dass wir die Herausforderung
in sachen ressourcen und
klima ernsthaft annehmen. das
wäre nicht nur gut fürs klima, sondern
auch fürs Wachstum. aber
ressourcen und klima darf man ja
nicht nur für unsere region isoliert
betrachten. das klima ist grenzenlos.
darum müssen wir mit den
engen partnern in dieselbe richtung
gehen. Wir wollen der grüne
korridor sein, der alles verbindet,
und mit den anderen regionen
in dänemark, deutschland und
schweden zu nordeuropas größtem
Wachstumsmotor werden.
dies ist ein ambitioniertes Ziel,
aber wir verfügen sowohl über ein
ausbildungs- und Wissensniveau,
über eine kultur und die nötigen
fähigkeiten, das zu leisten. genau
genommen sind wir ja schon
dabei. Unser Wachstumsforum
seeland ist das Wachstumsforum,
das prozentual betrachtet in ganz
dänemark die meiste förderung
in Umwelt- und klimaprojekte
gesteckt hat“, unterstreicht steen
bach nielsen.
gemeinsam mit der Hauptstadtregion
um kopenhagen
hat die region seeland ferner
die Cleantech-organisation
Copenhagen Cleantech Cluster
etabliert, die die Unternehmensentwicklung
im bereich
Cleantech fördern und so den
Umsatz der bestehenden Clean-
techfirmen ankurbeln soll.
dazu sollen vor allem neue Unternehmen
angelockt werden.
December/Dezember 2011

Nye anlæg og
byggerier skaber
tusindvis af job i
Østdanmark
fEmErn bælt-tUnnElEn skabEr stor bEskæftigElsE, mEn EndnU flErE
kommEr i Job på andrE storE byggE- og anlægsopgaVEr i østdanmark
Af Finn Sørensen
frem mod 2020 skabes årligt
i gennemsnit omkring
6.500 job på de store offentlige
bygge- og anlægsprojekter, der
igangsættes i østdanmark.
færdiggørelsen af femern bæltforbindelsen,
metro Cityringen,
udvidelse og modernisering af
jernbanenettet og motorvejsnettet,
nye sygehuse samt modernisering
af eksisterende sygehuse
og et nyt statsfængsel på nordfalster
kræver i alt 44.800 mandeår.
Herudover skaber bygge- og
anlægsprojekterne en afledt beskæftigelseseffekt
på omkring
20.000 mandeår.
det viser en ajourført analyse
foretaget af CoWi for beskæftigelsesregion
Hovedstaden & sjælland.
En tidligere analyse opgjorde det
forventede antal mandeår på projekterne
til 38.000.
”beslutningen om at bygge den
faste forbindelse over femern bælt
som en tunnel medfører flere job,
og det gælder ikke mindst antallet
af job til ufaglærte. det er positivt
for den lokale og regionale
beskæftigelse, fordi der i området
findes mange ufaglærte, som med
efteruddannelse vil kunne varetage
de nødvendige funktioner. og
der vil også opstå job, som bliver
attraktive for faglærte,” siger regionsdirektør
Jan Hendeliowitz,
beskæftigelsesregion Hovedstaden
og sjælland.
Mangel på elektrikere
og ingeniører
de store byggeprojekters indvirkning
på beskæftigelsessituationen
i østdanmark kan blive ganske
betydelig.
på trods af de usædvanligt mange
nye job vil den tilstrækkelige
arbejdskraft være til stede, og der
forventes kun at blive mangel på
elektrikere og ingeniører, fastslår
CoWi-analysen.
”men jobmulighederne kommer
ikke af sig selv,” fastslår Jan Hendeliowitz.
” forudsætningen for at få den
størst mulige lokale og regionale
effekt er, at arbejdskraften kan
matche opgaverne. der må derfor
arbejdes offensivt på at skabe de
nødvendige efteruddannelsesmuligheder,
så arbejdskraften i området
får de tilstrækkelige kompetencer.”
Jan Hendeliowitz peger først og
fremmest på erhvervsskolerne og
VEU-centrene (voksen- og efteruddannelse)
for hvem det bliver
en opgave at tilbyde de rigtige
muligheder.
”derudover er det vigtigt, at de
faglige organisationer og arbejdsgiverne
spiller med for at sikre arbejdskraftens
opkvalificering.”
Klar til ny
uddannelse
afdelingsformand i 3f Vestlolland,
Jess Hansen, siger, at de faglige
organisationer er bevidste om deres
ansvar for at få det bedst mulige
ud af situationen.
”Vi ved, at der ligger en meget
stor motivationsopgave i at få vores
medlemmer ind på de rigtige
uddannelser, så de ikke alene er
klar til at være med på de mange
store byggeprojekter, men også i
forhold til de jobåbninger, der op-
Regionsdirektør Jan Hendeliowitz,
Beskæftigelsesregion
Hovedstaden & Sjælland – de
store byggeprojekter skaber
mange job, men løser ikke
beskæftigelsesproblemet.
Foto: Peter Thornvig
Jan Hendeliowitz, Regionsdirektor
Beschäftigungsregion
Hauptstadt & Seeland: ”Die
großen Bauprojekte schaffen
viele Arbeitsplätze, können
den Arbeitsmarkt aber auf
lange Sicht nicht beleben.”
står i virksomhederne, når medarbejdere
skifter til andre job.”
”de store byggeopgaver skaber
optimisme for beskæftigelsen,
men det nytter ikke noget, at man
som ufaglært sætter sig ned og
venter. det er nødvendigt at kvalificere
sig, og vi vil i samarbejde
med de tekniske skoler få skabt
de rigtige uddannelser i forhold
til, hvad der bliver brug for. Vi er
netop nu i færd med at analysere,
præcist hvad der bliver brug for,”
siger Jess Hansen.
Vækstmuligheder
for erhvervslivet
selvom der skabes mange nye job
i de store bygge- og anlægsprojekter
frem mod 2020, er det ikke
tilstrækkeligt til at løse beskæftigelsessituationen
i region sjælland.
godt 3.000 af de i alt 6.400 job,
der i gennemsnit skabes om året,
opstår i region sjælland.
de fleste job opstår i årene
2014, 2015 og 2016, men derefter
flader efterspørgslen ud.
”så der bliver voldsomt pres på
arbejdsmarkedet i nogle år, men
det er langtfra nok til at løse beskæftigelsessituationen
i region
sjælland på sigt. det, vi kan håbe
på, er at de store infrastrukturinvesteringer
er med til at skabe et
mere velfungerende samfund, og
at økonomien tager afsæt i den
forbedrede infrastruktur, som skaber
yderligere vækstmuligheder
for det privat erhvervsliv og dermed
øget beskæftigelse,” siger
Jan Hendeliowitz.
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December/Dezember 2011 11
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Neue
Bauprojekte
schaffen
Tausende Jobs
in Ostdänemark
dEr fEHmarnbElttUnnEl sorgt für ZaHlrEiCHE arbEitsplätZE
- abEr noCH mEHr mEnsCHEn findEn in
andErEn grossEn baUproJEktEn in ostdänEmark
EinE anstEllUng.
Von Finn Sørensen
bis 2020 entstehen im
schnitt jährlich rund 6.500
Jobs im Zusammenhang mit öffentlichen
bauprojekten in ostdänemark.
die fertigstellung der fehmarnbeltverbindung,
der metro-Cityring
in kopenhagen, die Erweiterung
und modernisierung des bahn- und
autobahnnetzes, neue krankenhäuser
und die modernisierung bestehender
kliniken sowie der bau
eines neuen staatsgefängnisses auf
nordfalster erfordern arbeitskraft
im Umfang von insgesamt 44.800
personenjahren.
darüber hinaus schaffen die bauprojekte
einen indirekten beschäftigungseffekt
von zusätzlichen
20.000 personenjahren.
dies zeigt eine aktuelle analyse
des CoWi für die beschäftigungsregion
Hauptstadt & seeland.
Eine frühere analyse hatte 38.000
personenjahre für die bauprojekte
veranschlagt.
„die Entscheidung, eine feste Verbindung
über den fehmarnbelt in
form eines tunnels zu bauen, führt
zu einem höheren bedarf an arbeitskräften
- vor allem an ungelernten.
das wirkt sich positiv auf den arbeitsmarkt
in der region aus, weil
es hier viele ungelernte arbeitskräfte
gibt, die diese aufgaben nach
fortbildungen erledigen können.
Zudem werden auch Jobs entstehen,
die auch für fachkräfte interessant
sind“, erklärt Jan Hendeliowitz,
regionsdirektor der beschäftigungsregion
Hauptstadt & seeland.
Mangel an Elektrikern und
Ingenieuren
die großen bauprojekte können
sehr deutliche auswirkungen auf
die beschäftigungssituation in ostdänemark
haben.
trotz der ungewöhnlich hohen
Zahl neuer Jobs kann die region
die notwendige arbeitskraft aufbringen,
und es wird lediglich ein
mangel an Elektrikern und ingenieuren
erwartet, so das Ergebnis
der CoWi-analyse.
„aber die Jobmöglichkeiten
kommen nicht von selbst“, so Jan
Hendeliowitz.
„soll eine größtmögliche Wirkung
vor ort und in der region
erzielt werden, muss die arbeitskraft
den aufgaben auch gerecht
werden. deshalb muss aktiv an den
notwenigen fortbildungsmaßnahmen
gearbeitet werden, damit die
arbeitskräfte in der region die passenden
kompetenzen erhalten.“
Jan Hendeliowitz weist dabei vor
allem auf die rolle von Handelsschulen
und Zentren für Erwachsenenbildung
und Weiterbildung
hin, deren aufgabe es sein muss,
die richtigen möglichkeiten anzubieten.
„daneben ist es wichtig, dass
sich auch fachorganisationen und
arbeitgeber an der Qualifizierung
der arbeitskräfte beteiligen“, so
Hendeliowitz.
Bereit für neue
Ausbildungen
nach angaben von Jess Hansen,
12
abteilungsleiter von 3f Vestlolland,
sind sich die fachorganisationen
ihrer großen Verantwortung in dieser
situation bewusst.
„Wir wissen, dass es eine große
aufgabe ist, unsere mitglieder zu
motivieren, die richtigen ausbildungen
zu machen, damit sie nicht
nur an den großen bauprojekten
mitarbeiten können, sondern sich
auch weitere perspektiven in verschiedenen
Unternehmen eröffnen,
wenn dort mitarbeiter wechseln.
die großen bau-aufgaben bringen
optimismus für den arbeitsmarkt,
aber es nützt nichts, wenn die ungelernten
arbeitskräfte nur abwarten.
Eine Qualifizierung ist absolut
notwendig, und wir werden mit
fachschulen zusammenarbeiten,
um die passenden ausbildungen
für die geforderten tätigkeiten
und aufgaben anzubieten. derzeit
führen wir eine analyse durch,
welche ausbildungen wir wirklich
brauchen“, so Jess Hansen.
Wachstumsmöglichkeiten
für die Wirtschaft
obwohl bis 2020 so viele neue Jobs
durch die großen bauprojekte ent-
stehen, reicht dies nicht aus, um
die arbeitsmarktproblematik in
der region seeland vollständig zu
lösen.
gut 3.000 der 6.400 Jobs, die
durchschnittlich pro Jahr entstehen,
entstehen in der region seeland.
die meisten neuen Jobs wird
es in den Jahren 2014, 2015 und
2016 geben, anschließend wird die
nachfrage jedoch wieder sinken.
„Wir haben also für einige Jahre
einen großen druck am arbeitsmarkt,
aber dieser wird nicht ausreichen,
um den arbeitsmarkt
langfristig zu beleben. Wir haben
die Hoffnung, dass die großen investitionen
in die infrastruktur eine
besser funktionierenden gesellschaft
führen und dass auch die
Wirtschaft dadurch einen sprung
macht, der für neue Wachstumsmöglichkeiten
auch im privaten
sektor und damit auch für mehr
arbeitsplätze sorgen wird“, so Jan
Hendeliowitz.
Jess Hansen, Abteilungsleiter
bei 3F: ”Die Bauprojekte
bringen Optimismus für den
Arbeitsmarkt.”
Side 12 -13 venter på
illustration af nye anlægsprojekter (kommer færdig)
December/Dezember 2011

Side 12 -13 venter på
é illustration af nye anlægsprojekter (kommer færdig)
December/Dezember 2011 13

dr. Katrin wiLdhagen PraKtizierte in deutschLand und dänemarK
Zahnärztin jenseits
der Grenzen
Jedes Land hat zwei seiten. die JeweiLigen Vor- und nachteiLe
hat dr. Katrin wiLdhagen am eigenen Leib erLebt.
sie hat aLs zahnärztin acht Jahre in dänemarK
und drei Jahre in deutschLand gearbeitet.
Von Doris Seitz
zwei dinge standen für
Katrin wildhagen fest, als
sie 1999 ihr examen als zahnmedizinerin
in der tasche hatte. „ich
wollte gern im ausland arbeiten
und ich wollte unbedingt in den
norden, nach skandinavien, wo
wir immer urlaub gemacht hatten.“
dass die wahl der damals
25-jährigen süddeutschen auf
dänemark fiel, „war ein bauchgefühl.
im dänisch-sprachkurs
war die stimmung einfach entspannter.“
Katrin war seinerzeit single.
also bewarb sie sich in dänemark
und machte parallel dazu in
Østersøen in apenrade/aabenraa
einen dreimonatigen sprachkurs.
ihren ersten Job bekam sie dann
auf bornholm. „ich hatte dänisch
gerade so richtig gelernt und
kam in eine gegend mit einem
wirklich fiesen dialekt“, erinnert
sie sich noch an die anfänge.
drei monate lang war sie in der
zahnarztpraxis, „in der ich ganz
lieb aufgenommen wurde.“ die
helferinnen hätten ihr nicht nur
den „eingeborenen-dialekt“ ins
dänische übersetzt, sondern sie
auch privat in das Leben integriert.
„es war kein Vergleich zu Kopenhagen,
wo ich anschließend
neun monate gearbeitet habe“.
die atmosphäre in der Praxis und
in der stadt sei deutlich kühler
gewesen. „die unterschiede
zwischen stadt- und Landbevölkerung
sind in deutschland nicht
so krass“, sagt Katrin. ihre erste
Festanstellung hatte die junge
zahnärztin dann nördlich von
sonderburg, „wo es sehr ländlich
zuging und alles sehr entspannt
war. da war ich Katrin und du
und keiner wusste, wie ich mit
nachnamen heiße. auch die hie-
rarchien zwischen dem chef
und allen anderen waren ganz
flach.“
nach zweieinhalb Jahren nahm
Katrin dann erst einmal abschied
von dänemark, ging zurück nach
deutschland, heiratete und zog
nach Lübeck. „2002 habe ich
dann zum ersten mal in deutschland
als zahnärztin gearbeitet - in
bad segeberg bei einem Kollegen,
der in Kopenhagen studiert
hatte. es war komplett anders. es
herrschte das förmliche sie unter
den Kollegen und helferinnen
und auch der umgang mit den
Patienten war viel steifer.“ sie
hat diese zeit als sehr gut, aber
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500 m. fra Femerntunnellens landfæste.
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auch als sehr distanziert in erinnerung.
ihr Privatleben führte sie nach
einiger zeit nach Flensburg. Von
hier aus pendelte die zahnärztin
als grenzgängerin vier Jahre
nach tondern. die Vorteile lagen
für Katrin klar auf der hand. „ich
habe das doppelte bis dreifache
verdient und die Praxen in dänemark
- ausnahme ist Kopenhagen
- sind um 17 uhr geschlossen.“
Für Patienten mit schmerzen gab
es einen notdienst im größeren
umkreis. „außerdem ist die Verwaltung
nicht so nervig wie in
deutschland und die steuererklärung
ist viel einfacher.“
„Für die dänen ist es ganz
normal, dass sie 60 Prozent der
zahnarztkosten selbst tragen
müssen. sie beschweren sich
nicht, dass sie zahlen müssen,
sondern, dass die Leistungen zu
teuer sind.“ das hat natürlich
Folgen für die häufigkeit eines
zahnarztbesuchs. „im sichtbaren
bereich sind die deutschen
überversorgt“, empfindet es dr.
Katrin wildhagen. die prothetische
Versorgung sei bei den dänen
im Vergleich jedoch erheblich
schlechter. „es ist nur eine
minimalstqualität. da sind die
Stop’n
Sleep
HOTEL
deutschen zahnärzte erheblich
besser.“
im Juli 2011 hat die inzwischen
38-Jährige ihren zahnarztberuf
an den nagel gehängt und sich
mit ihrer alten schulfreundin
schirien Fahmi einen Lebenstraum
erfüllt. die beiden haben
sich mit dem café wild & Fah-
mos in der beckergrube in der
Lübecker altstadt selbstständig
gemacht. ihre Liebe zu dänemark
ist ungebrochen: auf der
speisekarte finden sich selbstverständlich
auch gerichte aus dem
nachbarland.
(www.wild-fahmos.de)
Katrin wiLdhagen har PrØVet begge deLe
Tandlæge i Danmark
og Tyskland
der er både FordeLe og uLemPer Forbundet med at bo og arbeJde i et bestemt
Land, og det er noget som Katrin wiLdhagen Kan taLe med om. som tand-
Læge har hun PrØVet at PraKtisere otte år i danmarK og tre år i tysKLand.
Af Doris Seitz
to ting var Katrin wildhagen
helt sikker på, da
hun blev færdig som tandlæge
i 1999. ”Jeg ville gerne prakti-
sere i udlandet, og så ville jeg
helst op nordpå til skandinavien,
hvor vi plejede at holde ferie.“
at den dengang 25-årige
sydtysker valgte danmark, var
Produktion og
montage af stålkonstruktionersmedearbejde,
udlejning
af mandskab m.m.
Die Zahnärztin Dr. Katrin
Wildhagen mit ihren Kollegen
in einer deutschen Praxis.
Fotos Doris Seitz
Tandlægen Katrin Wildhagen
med sine kollegaer i en tysk
tandlægeklinik. Foto Doris Seitz
mere en intuitiv beslutning.
”stemningen på mit danskkursus
var så dejlig afslappet.“
Katrin var på det tidspunkt
single, så hun søgte et arbejde
Produktion und
Montage von Stahlkonstruktionen,Schmiedearbeit,
Vermietung von
Arbeitskraft u.a.
www.bmsc.dk
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bmsc@bmsc.dk
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Birketvej 13 | DK-4941 Bandholm | Tlf. +45 54 76 31 00 | Fax +45 54 78 86 66
december/dezember 2011

i danmark og tog samtidigt et
3-måneders danskkursus på
højskolen Østersøen i aabenraa.
sin første stilling fik hun
så på bornholm. ”Jeg havde
lige lært at tale korrekt dansk
og kom til en ø med en virkelig
vanskelig dialekt“, husker hun
om sin første tid i danmark.
det blev dog ikke til mere end
tre måneder på den bornholmske
tandlægeklinik, hvor
hun havde flinke og rare kolleger,
som hun også sås privat
med og som bl.a. hjalp hende
med at få det lokale tungemål
”oversat” til dansk.
“derefter arbejdede jeg på
klinik i København i ni måneder,
og det var lidt af en kontrast
til bornholm“, fortæller
Katrin. ”stemningen på klinikken
og ude i byen var en hel del
køligere. i tyskland er forskellene
på land- og bybefolkningen
ikke så store“, konstaterer
hun. sin første fastansættelse
fik den unge tandlæge lidt
nord for sønderborg, i landlige
omgivelser, hvor “det gik
meget afslappet til. alle sagde
Katrin og du, og ingen vidste,
hvad jeg hed til efternavn. Jeg
kan godt lide de flade danske
hierarkier mellem chefen og de
øvrige ansatte.“
efter toethalvt år tog Katrin
foreløbigt afsked fra danmark
og flyttede tilbage til tyskland,
hvor hun blev gift og slog sig
ned i Lübeck. ”i 2002 begyndte
jeg så at arbejde som tandlæge
i bad segeberg hos en kollega,
der havde læst i København.
det var en lidt anden oplevelse.
Kollegerne sagde “de“ til hinanden
og assistenterne, og forholdet
til patienterne var også
mere stift og formelt.“ Katrin
husker det som en god, men
også lidt distanceret tid.
Katrins privatliv førte hende
på et tidspunkt til Flensborg,
og herfra tog hun turen over
grænsen til tønder i fire år -
som tandlæge. Fordelene var
ikke svære at få øje på. ”Jeg
tjente to til tre gange så meget
og havde tidlig fyraften. de
danske tandlægeklinikker - på
nær de københavnske - lukker
allerede kl. 17, hvorefter patienter
med akutte smerter bliver
henvist til nærmeste tandlægevagt.
”det administrative
arbejde er ikke så indviklet som
i tyskland, og selvangivelsen er
meget nemmere at udfylde.“
”i danmark er det helt normalt,
at man selv betaler 60
procent af tandlægeudgifterne.
så danskerne beklager
sig ikke over, at de skal betale.
de beklager sig kun over, at
det er blevet for dyrt at gå til
tandlæge“, siger Katrin. det
betyder, at der kan gå længere
tid mellem de enkelte tandlægebesøg.
”sammenlignet hermed kan
det godt virke, som om man i
tyskland ligefrem er overforsynet
med behandlingstilbud“,
fortsætter Katrin og tilføjer,
at den protetiske behandling
i danmark er meget dårligere
end i tyskland. ”behandlingen
er af minimal kvalitet. På det
punkt er de tyske tandlæger
betydeligt længere fremme i
skoene.“
i juli 2011 besluttede den i
dag 38-årige Katrin at lægge
sit virke som tandlæge på hylden
og realisere en drøm, hun
længe har haft. sammen med
en gammel skoleveninde, schirien
Fahmi, åbnede hun caféen
“wild & Fahmos” i beckergrube
i Lübecks gamle bydel. det
har dog ikke ændret på hendes
kærlighed til danmark. det
fremgår bl.a. af menukortet,
hvor man selvsagt også finder
typiske danske retter.
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Julemarkeder i Danmark Weihnachtsmärkte in Dänemark
Lørdag 10. og søndag 11. december kl. 10-16
JuLemarked i Sundkøbing
middelaldercentret ved nykøbing Falster gentager succesen fra
sidste år og åbner dørene til julemarked i den gamle købstad
sundkøbing anno 1400. besøg byens smukke huse og nyd duften
af risengrød, gløgg og julekrydderier, der breder sig i hele
byen. gæstgiveriet den gyldne svane vil hver dag servere traditionel
julemad med et krus skummende øl til.
Julemarked i sundkøbing, Ved hamborgskoven 2-4, sundby L.,
dK - 4800 nykøbing Falster. www.middelaldercentret.dk
Lørdag og søndag til 18. december kl. 14.00-19.00
JuL i birkegaardenS Haver
her kan de besøgende opleve én af danmarks smukkeste julehaver
med 120.000 lys i træer og buske. se de mange spændende
kunsthåndværkerboder i laden, der sammen med den store
juleudsmykkede butik og café giver en hyggelig julestemning
for hele familien. børnene kan opleve krybbestald, juleopgaver,
halmhule og nissemor fortælle julehistorier. som noget nyt i år
holder birkegaardens haver åbent 28. og 29. december, hvor der
er lys i julehaven og åbent i butik og cafe.
birkegaardens haver, tågerupvej 4, tågerup,
dK 4291 ruds Vedby. www.birkegaardens-haver.dk
Lørdag 11. og søndag 12. december
JuLemarked i kaLundborg
i en varm og hyggelig juleatmosfære i byens gågade slår flere end
25 boder dørene op, når Kalundborg inviterer til “Jul i den gamle
købstad“. her vil være et væld af tilbud på unik kunsthåndværk,
smagsprøver på mange af egnens specialiteter og julelækkerier
af en hver art.
Lørdag 10. og søndag 11. december kl. 9.30-16.00
den øStmønSke JuLerute
tag på kunstnerisk juletur gennem det smukke Østmønske landskab
og få en dejlig juleoplevelse med julehygge, kunst og kunsthåndværk
af høj kvalitet. deltag gratis i lotteri med flotte præmier
udloddet af ’rutens butikker/værksteder’.
Lørdag 17. december kl. 11.00-17.00
JuLemarked i SkamStrup møLLe
den smukke skamstrup mølle ved mørkøv danner igen i år ramme
om et hyggeligt julemarked, hvor der kan købes alt hvad til
julen hører. der er salg af hjemmebagte småkager, hjemmelavet
marmelade, bolcher, juletræer, nisser, juledekorationer, møllespegepølse,
møllevine og meget andet. i caféen sælges glögg, hjemmebagte
æbleskiver, pølsehorn og lignende. For børnene er der
mulighed for at hygge sig med let håndværk i børneværkstedet.
skamstrup mølle, skamstrupvej 29b, dK 4440 mørkøv.
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tæt på motorvejen
Flyvepladsen er godkendt som international
lufthavn og besøges af mindre forretningsfl y og
helikoptere fra hele Europa.
Kapacitet:
Lufthavnen er velegnet til mindre propel- og jetfl y, helikoptere og såvel til den
mere fritidsprægede fl yvning, som faldskærmsudspring, svævefl yvning og privatfl
yvning. 3-4 gange årligt afholdes der Street Race med biler.
Kontakter:
Lolland-Falster Svævefl yveklub
Højbygårdvej 20B, 4970 Rødby
Info: www.lfsv.dk
Lolland-Falster Motorfl yveklub
Højbygårdvej 20B, 4970 Rødby
Info: www.ekmb.dk
Faldskærmsklubben.dk
Højbygårdvej 20B, 4970 Rødby
Info: www.faldskaermsklubben.dk
Samstag - Sonntag, 10. - 11. dezember, 10-16 uhr
WeiHnacHtSmarkt in Sundkøbing
das mittelalterzentrum bei nykøbing Falster öffnet die türen zum
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weihnachtsmarkt in sundkøbing, Ved hamborgskoven 2-4,
sundby L., dK-4800 nykøbing Falster
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Samstage und Sonntage bis 18. dezember, 14-19 uhr
WeiHnacHten in den gärten birkegaardenS Haver
hier erleben besucher einen der schönsten weihnachtsgärten
dänemarks – mit 120.000 Lichtern in bäumen und sträuchern.
die vielen Kunsthandwerksstände in der scheune und der große,
weihnachtlich geschmückte Laden mit café erzeugen gemütliche
weihnachtsstimmung für die ganze Familie. Für Kinder gibt
es einen Krippenstall, weihnachtsbasteln, spielmöglichkeiten im
stroh.
birkegaardens haver, tågerupvej 4, tågerup, dK-4291 ruds Vedby
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Samstag, 10. und Sonntag, 11. dezember
WeiHnacHtSmarkt in kaLundborg
unter dem motto „weihnachten in der alten handelsstadt“ lädt
Kalundborg zum weihnachtsmarkt in warmer und gemütlicher
atmosphäre ein. mehr als 25 stände finden sie in der Fußgängerzone
– mit einzigartigem Kunsthandwerk, geschmacksproben
vieler spezialitäten der region und weihnachtsleckereien.
Samstag - Sonntag, 10. - 11. dezember, 9.30-16 uhr
die WeiHnacHtSroute auf oStmøn
unternehmen sie eine künstlerische weihnachtsreise durch die
herrliche Landschaft im osten von møn – weihnachtserlebnisse
mit gemütlicher stimmung, Kunst und Kunsthandwerk von hoher
Qualität inklusive. nehmen sie kostenlos an einer Verlosung teil.
Samstag, 17. dezember, 11-17 uhr
WeiHnacHtSmarkt in der müHLe SkamStrup møLLe
die schöne mühle skamstrup mølle bei mørkøv bildet den rahmen
für einen gemütlichen weihnachtsmarkt mit allem, was
zu weihnachten gehört. selbstgebackenes weihnachtsgebäck,
hausgemachte marmelade, bonbons, weihnachtsbäume, wichtel,
weihnachtsdekoration, wurstspezialitäten aus der mühle,
mühlenwein und vieles mehr erstehen. Kinderwerkstatt.
skamstrup mølle, skamstrupvej 29b, dK-4440 mørkøv.
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Info: www.starling.dk
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Tlf. +45 54 78 22 30. Mobil: +45 20 42 41 57
Info: www.danish-airphoto.dk
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Info: www.legal-streetrace.dk
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Telefon 54 69 17 20 • 22 95 17 20
Henv. til direktør Kim Larsen
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Tlf. +45 54 60 61 13 - lfair@lolland.dk
Lolland-Falster Airport
december/dezember 2011 15

16
Weihnachtsmärkte in Deutschland
an den adventswochenenden
St. viceLin-markt oLdenburg i. H.
ein bunter, vorweihnachtlicher markt mit kleinen
buden, in denen Kunstgewerbe, weihnachtliche
spezialitäten, essen und getränke angeboten werden.
alle Kinder können im „oldenburger haus“
Plätzchen und Lebkuchen backen sowie weihnachtsschmuck
und geschenke basteln. termin:
samstag und sonntag jeweils von 11 bis 17 uhr.
www.oldenburger-wallmuseum.de
bis 31. dezember · LicHterStadt eutin
seit dem ersten advent an begnügt sich eutin
nicht mit den allseits bekannten Lichterketten: die
historischen Fassaden der einstigen residenzstadt
erstrahlen in allen Farben und ziehen damit täglich
ab 16.45 uhr nicht nur Fotografen aus dem ganzen
Land an. Kinder können auf einer echt-schneebahn
auf dem markt rodeln.
am zweiten adventswochenende steht die „weihnacht
im schloss“ auf dem Programm.
www.lichterstadt-eutin.de
bis 26. dezember meercHenWaLd neuStadt i.H.
meerchenwald mit „ee“ heißt dieser markt, da es
hier sehr schöne märchen in kleinen hütten zu bestaunen
gibt. all diese märchen haben einen bezug
zum meer beziehungsweise zu maritimen themen.
der meerchenwald ist täglich von 11.00 bis 18.00
uhr geöffnet
http://www.neustadt-holstein.de
bis 29. Januar
dünenmeiLe on ice ScHarbeutz
mit einer 15 x 25 meter großen eisbahn gleich bei
der seebrücke geht es in die wintersaison - und
das nicht nur mit schlittschuhen sondern auch
mit eistockschießen, vielen spannenden überraschungs-aktionen,
spielen und show-acts. abgerundet
wird die eisbahn-attraktion mit einem kleinen,
geschmückten und gemütlichen weihnachtsmark
www.duenenmeile-on-ice.de
31. dezember · SiLveSter on tHe beacH in
timmendorfer Strand
Lange schon Kult: mit silvester on the beach wird
am 31. dezember ab 21 uhr und bis ultimo am
strand zum 13. mal stimmungsvoll in das Jahr
2012 hinein gefeiert. wer dabei ist, geht besonders
optimistisch ins neue Jahr.
www.timmendorfer-strand.de
Er du og din virksomhed
klar til Femern Belt?
Tag erhvervsrådgiveren med på råd. Book et uforpligtende
møde med Claus eller Anette.
Claus Rudi Pedersen Anette Schjelderup
tlf. 54847163 tlf. 54847195
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Slotsgade 1-3
4800 Nykøbing Falster
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Julemarkeder i Tyskland
i adventsweekenderne
Skt. viceLin-marked i oLdenburg / HoLSten
Voldmuseet i oldenburg og foreningen oldenburger
wall e. V. indbyder til skt. Vicelin-marked i museumsgården
i oldenburg / holsten. her finder man
et livligt julemarked med små boder, hvor der sælges
kunsthåndværk, julespecialiteter samt mad og
drikkevarer. både lørdag og søndag er der julebageri
for børn i “oldenburger haus“, hvor der også
er mulighed for at lave sine egne juledekorationer
og julegaver. tidspunkter: Lørdag og søndag fra kl.
11-17. www.oldenburger-wallmuseum.de
indtil 31. december · LySbyen eutin
i tiden op til jul nøjes byen eutin ikke kun med lyskæder
o.lign. nej, her stråler de historiske facader i
den gamle residensby i alle mulige farver hver dag
fra kl. 16.45, og det gør den til et tiltrækningspunkt
for besøgende fra nær og fjern. På torvepladsen er
der en kælkebane for børn med rigtig sne.
2. adventsweekend står ”Jul på slottet“ på programmet.
www.lichterstadt-eutin.de
indtil 26. december
eventyrSkov i neuStadt / HoLSten
hvert år holder julen sit indtog i neustadt / holsten
i form af bl.a. den såkaldte “meerchenwald“ på
byens torveplads, hvor man kan opleve forskellige
eventyr rundt omkring i små hytter, der er opstillet
til lejligheden. alle disse eventyr har en eller anden
forbindelse til havet (tysk: meer), derfor stavemåden
med ”ee“ i stedet for ”ä“. eventyrskoven har
åbent dagligt fra kl. 11-18.
http://www.neustadt-holstein.de
indtil 29. januar · ScHarbeutz on ice
med en 15 x 25 meter stor skøjtebane ikke langt
fra badebroen tager scharbeutz hul på dette års
vintersæson med bl.a. skøjteløb, curling, mange
spændende overraskelser, spil og showindlæg.
skøjtebanens attraktioner rundes af med et lille
hyggeligt julemarked.
www.duenenmeile-on-ice.de
31.12 nytår på Stranden i timmendorf
nytårsfesten på timmendorfer strand har nærmest
fået kultkarakter og finder i år sted for 13. gang.
Festen starter 31. december kl. 21 og fortsætter til
langt ind i det nye år. deltagerne får i sandhed en
optimistisk start på 2012.
www.timmendorfer-strand.de
Gør det muligt
roLF hiLLer brachte 1956 die nordischen FiLmtage auF den weg
Kultureller Brückenschlag
nach Nordeuropa
anFang noVember Fanden in LübecK die 53. nordischen FiLmtage statt, bei
denen rund 130 FiLme aus nordeuroPa in der hansestadt LübecK gezeigt
wurden. roLF hiLLer hat dieses FiLmFestiVaL 1956 auF den weg gebracht.
Von Doris Seitz
die welt des Kinos faszinierte
rolf hiller schon
immer. Vor allem Filme mit großer
künstlerischer Qualität aus
dänemark, schweden, norwegen
und Finnland, die nicht überall zu
sehen waren, hatten es ihm angetan.
„nach dem Krieg bestand
ein großer nachholbedarf“, sagt
der heute 83-Jährige, der 1953
Vorsitzender des Filmclub Lübeck
und seinen 80 mitgliedern wurde.
„dem Filmclub ging es nicht
gut. er sollte aufgelöst werden.“
das wollten hiller und zwei seiner
Freunde unbedingt verhindern.
„ich wollte mein eigenes Filmfestival
haben“, fährt der apotheker
im ruhestand fort. 1955 schrieb
er einen brief an die damalige Kultursenatorin,
in dem er ihr seine
ideen über „tage des nordischen
Films“ unterbreitete. Kurze zeit
später kam hiller ein zufall zur
hilfe. 1956 fanden in Lübeck die
nordischen tage statt. „das war
eine wichtige wirtschaftsveranstaltung,
mit der man an die guten
Verbindungen zu skandinavien
vor dem Krieg wieder anknüpfen
wollte. bundespräsident theodor
heuss war da. es wurde ein sport-
und ein Kulturprogramm gestaltet
und der Filmclub wurde gefragt,
ob wir Filme zeigen könnten.“
damals sah es im deutschen Kino
Besøg den fantastiske
Juleby
düster aus, in nordeuropa gab es
aber viele innovative Filme, zum
beispiel von ingmar bergmann.
„uns wurden 800 mark zur Verfügung
gestellt und damit haben
wir dann sechs spielfilme, wie ‚der
unbekannte soldat‘ aus Finnland
im Lichtspielhaus hoffnung und einige
Kurzfilme auf dem markt gezeigt.
das echo war sehr groß und
wir standen plötzlich in der überregionalen
Presse.“ die mitglieder
des Filmclubs beschlossen danach:
„wir machen das weiter“.
das war die geburtsstunde der
nordischen Filmtage. Fortan setzten
rolf hiller und seine Frau irene,
helmut rohde, günter gehrmann
und margot wiencke vom
Kulturamt sowie im dritten Jahr
noch will wehling, der Kurzfilmtage
in oberhausen organisierte,
einen Kontrapunkt zu den seichten
Familienfilmen, militärklamotten
und sexfilmchen, die damals
über die Leinwand flimmerten.
„wir engagierten uns für künstlerisch
wertvolle Filme und ließen
uns von den Filmjournalisten in
den einzelnen Ländern beraten.“
zwölf mal in 14 Jahren haben
rolf hiller und seine truppe die
nordischen Filmtage auf die beine
gestellt - ehrenamtlich. sie waren
ein kleines eingespieltes team,
in dem eine lockere atmosphäre
herrschte. die rund zweimonati-
med alle de hyggelige boder,
hvor der sælges glögg og æbleskiver,
brændte mandler, nisser,
kunsthåndværk, juledekorationer,
gravpynt, juletræer, klejner,
varm cacao og mange andre
spændende ting.
gen Vorbereitungen machten allen
viel spaß. „die Filmtage waren
überschaubar und gemütlich im
positiven sinn. wir hatten etliche
drehbuchautoren und regisseure
zu gast. das war immer sehr
schön. und wir waren unheimlich
sparsam. Für alle Veranstaltungen
in den zwölf Jahren, die
jeweils von Freitag bis sonntag
gingen, haben wir 250 000 dm
gebraucht.“ gezeigt wurden im
schnitt immer neun spiel- und
20 Kurzfilme. zum schluss haben
dann stadt, Land und bund das
Festival finanziert.
1970 organisierte der apotheker
aus travemünde die nordischen
Filmtage zum letzten mal.
da das Festival stetig wuchs und
immer mehr an bedeutung als
brückenschlag zu nordeuropa
gewann, wurde es schwierig, die
arbeit ehrenamtlich zu machen.
seit 1971 ist nun die hansestadt
Lübeck Veranstalterin.
„inzwischen sind die nordischen
Filmtage in Lübeck angekommen“,
sagt rolf hiller, der sie
nach wie vor besucht. ansonsten
ist er kein fleißiger Kinogänger
mehr. sein interesse an schönen
und künstlerischen Filmen ist jedoch
geblieben. die betrachtet
er aber heute altersbedingt lieber
auf einer dVd zu hause vor dem
Fernseher.
Kom til Nakskov
ÅBNINGSTIDER:
Lørdag d. 10. dec. ...........kl. 10.00-13.00 Søndag d. 11. dec. ......... kl. 10.00-15.00
Lørdag d. 12. dec. ...........kl. 10.00-15.00 Søndag d. 18. dec. ......... kl. 10.00-15.00
december/dezember 2011

Der Apotheker Rolf Hiller aus Travemünde hat
die Nordischen Filmtage in Lübeck mit Freunden
aus dem Lübecker Filmclub von 1956 bis 1970
organsiert. Foto: Privat
aPoteKer Fra traVemünde startede de nordisKe FiLmdage i 1956
Kulturel bro
til Nordeuropa
i begyndeLsen aF noVember Var LübecK Vært For de 53. nordisKe FiLmdage,
hVor der bLeV Vist godt 130 FiLm Fra heLe nordeuroPa. FiLmFestiVaLen bLeV
startet i 1956 aF en aPoteKer Fra traVemünde - roLF hiLLer.
Af Doris Seitz
rolf hiller har altid været
fascineret af filmverdenen
og især af film af meget høj kunstnerisk
kvalitet fra danmark, sverige,
norge og Finland, der typisk
bliver vist i de mindre biografer.
”efter krigen var der meget, der
skulle indhentes, siger 83-årige
hiller, der i 1953 blev formand
for ”Filmclub Lübeck” og dens 80
medlemmer. ”det gik ikke så godt
for filmklubben, og meningen var,
at den skulle opløses.“ men hiller
og to af hans venner satte sig for
at forhindre dette.
“Jeg ville skabe min egen filmfestival“,
fortsætter den pensionerede
apoteker. i 1955 skrev han et
brev til Lübecks daværende kultursenator,
i hvilket han gjorde rede
for sine ideer omkring afholdelse
af ”nordiske filmdage”. Kort tid
efter kom tilfældet ham til hjælp.
i 1956 var Lübeck vært for de såkaldte
nordiske dage. ”det var et
vigtigt erhvervsarrangement, hvor
formålet var at genskabe de gode
forbindelser til skandinavien, der
eksisterede før krigen. bl.a. deltog
forbundspræsident theodor
heuss. der blev lavet et sport- og
kulturprogram, og filmklubben
blev spurgt, om vi kunne vise nogle
film“, fortæller hiller.
dengang så det ikke så lyst ud
for tysk film, men i nordeuropa
blev der lavet mange innovative
film, bl.a. af ingmar bergmann.
“Vi fik 800 dm stillet til rådighed,
og så præsenterede vi ellers seks
spillefilm, deriblandt ’den ukendte
soldat‘ fra Finland, samt en række
kortfilm i en af de lokale biografer.
det blev en stor succes og vi
blev omtalt i de større aviser.“
herefter besluttede filmklubbens
medlemmer at fortsætte i samme
boldgade.
det var de nordiske Filmdages
fødselstime. Fra da af fik rolf hiller
og hans kone irene, helmut
rohde, günter gehrmann og
margot wiencke fra kulturstyrelsen
samt will wehling, der stod
bag kortfilmdagene i oberhausen,
skabt en modvægt til de hyggelige
familiefilm, militærfarcer og
sengekants-lystspil, der flimrede
over lærredet på det tidspunkt.
”Vi engagerede os i kunstnerisk
værdifulde film og samarbejdede
med filmjournalister i de enkelte
lande.“
i løbet af 14 år lykkedes det rolf
hiller og hans venner at få stablet
de nordiske Filmdage på benene
tolv gange - uden at få en krone
for det. de var et lille fasttømret
team, og blandt dem herskede en
uformel stemning. alle nød samværet
i de godt to måneder, forberedelserne
til filmdagene varede.
”det var en overskuelig opgave
at organisere filmdagene, så der
var altid tid til hygge. blandt vore
Fra 1956 til 1970 stod apotekeren Rolf Hiller
fra Travemünde sammen med et hold venner
fra Lübecks filmklub for tilrettelæggelsen af
de Nordiske Filmdage. Foto: Privat
gæster var mange manuskriptforfattere
og instruktører, og det var
selvfølgelig spændende. man må
sige, at vi også var yderst sparsommelige.
På de tolv år brugte
vi kun 250 000 dm på samtlige
filmarrangementer, der hver især
varede fra fredag til søndag.“ På
filmdagene blev der i snit vist ni
spillefilm og 20 kortfilm. til sidst
blev festivalen finansieret af byen
Lübeck og fik desuden delstats-
og statstilskud.
i 1970 organiserede apotekeren
fra travemünde de nordiske Filmdage
for sidste gang. Festivalen
havde på det tidspunkt vokset sig
større og større og fået betydning
i forholdet til nordeuropa. derfor
kunne den ikke længere afholdes
på frivillig og ulønnet basis. i 1971
gik hansestaden Lübeck ind og
overtog rollen som arrangør.
“de nordiske Filmdage er virkelig
blevet fast inventar i Lübeck“,
siger rolf hiller, der stadig besøger
den festival, han i sin tid startede.
men ellers kniber det lidt med
at få set film i biografen, selvom
hans interesse for kunstnerisk
værdifulde film stadig lever i bedste
velgående. På grund af sin alder
ser han dem dog helst på dVd
hjemme hos sig selv.
december/dezember 2011 17

Universiteter i samarbejde
dansKe og tysKe studerende På hØJere LæreanstaLter oPFordres tiL at
sKriVe eKsamensoPgaVer om Femern bæLt-reLaterede emner
Af Finn Sørensen
roskilde universitet og det
tekniske universitet Fachhochschule
Lübeck vil fremme
grænseoverskridende forskning
og uddannelse.
både forskere og studerende
er involveret i det eu-støttede
projekt beltscience. Projektet har
som formål at opbygge grænseoverskridende
netværk mellem de
to universiteter, som skal føre til
regionsrelevant forskning og fælles
uddannelsestilbud til gavn for
Femern bælt regionen.
”overordnet set har beltscience
til formål at udnytte kompetencerne
på de to universiteter på
studIerende eInbezIehen
beltscience bezieht studierende
ein. sie werden aufgefordert,
arbeiten über „ein
spannendes und aktuelles themenfeld
mit guten zukünftigen
berufschancen“ zu schreiben.
insbesondere geht es um diese
themen:
• Interkulturelles Verständnis
und sprache
• Public health (Volksgesundheit)
• Transport und Logistik
• Tourismus
• Regionalentwicklung
• Umwelt
hier einige beispiele für relevante
themen:
• Regionale Identität in der
Fehmarnbeltregion
bis ende dezember ist LübecK ein
einziger weihnachtstraum
begge sider af Femern bælt for
dermed at gøde grundlaget for
et fremtidigt samarbejde til gavn
for erhvervsudviklingen i Femernregionen,”
siger lektor henrik toft
Jensen, roskilde uiversitet.
han nævner bl.a., at Fachhochschule
Lübeck har stærke kompetencer
omkring fjernundervisning,
og at roskilde universitet er god
til pædagogik.
”Ved at samle vore kompetencer,
kan vi sammen udvikle noget,
der kan blive til gavn for den regionale
udvikling,” siger henrik
toft Jensen.
• Wie kann die feste Querung
über den Fehmarnbelt das
bild der deutschen von dänemark
und umgekehrt beeinflussen?
• Analyse der Gesundheitsstrategie
und gesundheitssysteme
in dänemark und
deutschland
• Die Wohlfahrtssysteme in
deutschland und dänemark
• Biogas-Logistik
• Vergleiche des Gütertransports
nach und von deutschland
via Fehmarnbelt bzw.
Jütland
• Elektromobilität in Deutschland
und dänemark
• Roskilde und Lübeck – zwei
handelsstädte vor herausforderungen
Lübeck:
„Weihnachtsstadt
des Nordens“
Von Doris Seitz
der Lübecker weihnachtsmarkt
lädt bis 30.
dezember wieder gäste aus nah
und fern zu einem besuch in die
„weihnachtsstadt des nordens“
ein und bietet neben den traditionellen
elementen auch konzeptionelle
neuerungen. „der weihnachtsmarkt
soll noch schöner
werden, um Lübeck im wachsenden
wettbewerb der städte als
shopping- und weihnachtsstadt
zu positionieren“, sagt Lübecks
stadtpräsidentin und aufsichtsratsvorsitzende
der Lübeck und
travemünde marketing gmbh
(Ltm), gabriele schopenhauer.
die Vorweihnachtszeit ist mit
geschätzten 1,5 millionen tagesgästen
und über 60.000
übernachtungen im stadtgebiet
Lübeck hochsaison für die hansestadt
und wichtiger motor für
handel und gastgewerbe.
zu den neuerungen gehören
in diesem Jahr das „weihnachtswunderland“
mit wichtelwald,
weihnachtsbäckerei und Kindereisbahn
als nachfolger des Kinder-
und Familienweihnachtsmarktes
an der obertrave, der maritime
weihnachtsmarkt auf dem Koberg,
die Lichtinszenierung und
aktionen rund um st. Jakobi sowie
die neuen elemente der wei-
hnachtsbeleuchtung im rahmen
der aktion „Lübeck leuchtet!“
das „weihnachtswunderland“
an der obertrave lädt vom 21.
november bis 30. dezember
jenseits des marktgeschehens zu
einem vorweihnachtlichen besuch
mit der ganzen Familie ein. die
familienfreundlichen angebote
werden in diesem Jahr großzügig
von der Possehl-stiftung, der gemeinnützigen
sparkassenstiftung
zu Lübeck und den stadtwerken
Lübeck unterstützt.
highlight an der obertrave ist
die 200 qm große eisbahn für
Kinder bis 10 Jahren oder einer
Körpergröße bis 1,60m. mit den
niedlichen Lauf-Lern-Pinguinen
erobern auch anfänger die eisbahn
im nu. Öffnungszeiten:
täglich 11 bis 19 uhr, am 24.
dezember bis 18 uhr, Kosten: 3
euro pro Kind (inkl. schlittschuhausleihgebühr).
tipp: die Kindereisbahn
ist auch am 1. und
2. weihnachtstag von 11 bis 19
uhr geöffnet! zum familienfreundlichen
angebot gehört vom
21. november bis 23. dezember
auch die beliebte weihnachtsbäckerei
für Kinder der stadtbäckerei
Junge. termine: montags
bis sonntags 10 uhr, 13 uhr
und 16 uhr, dauer: 2 stunden,
Kosten: 3,50 euro pro Kind, an-
grundlag for
femern bælt-akademiet
Via beltscience opfordres de studerende
til at skrive projekter med
relation til Femern bælt regionen
og de nye muligheder, der opstår
i kraft af den kommende faste
forbindelse mellem danmark og
tyskland.
i øjeblikket er 20 studerende
i færd med at færdiggøre eksamensprojekter,
der afsluttes i januar
2012.
i foråret 2012 forventes et lignende
antal studerende at gå i
gang med andre Femern bæltrelaterede
opgaver som led i deres
uddannelse.
Von Finn Sørensen
die universität des dänischen
roskilde und die
Fachhochschule Lübeck wollen die
grenzüberschreitende Forschung
und ausbildung stärken.
sowohl Forscher wie studierende
sind eingebunden in das von
der eu geförderte Projekt beltscience.
ziel des Projekts ist der aufbau
eines grenzüberschreitenden
netzwerks zwischen den beiden
universitäten, das eine regionsbezogene
Forschung sowie gemeinsame
ausbildungsangebote zum
nutzen der Fehmarnbeltregion
ermöglichen soll.
„hauptziel von beltscience ist
die nutzung der Kompetenzen,
samarbejdet mellem roskilde
universitet og Fachhochschule
Lübeck og de studerendes medvirken
har til formål at opbygge
netværk, der skal medvirke til, at
de muligheder som den faste forbindelse
over Femern bælt giver,
også udnyttes på universitetsniveau.
et langsigtet mål for samarbejdet
er at institutionalisere de netværk,
der etableres via projektet, og det
kan eventuelt føre til skabelsen af
et virtuelt regionalt universitet; Femern
bælt-akademiet.
die die zwei universitäten auf beiden
seiten des Fehmarnbelts besitzen.
sie sollen die grundlage einer
künftigen zusammenarbeit sein,
die die wirtschaftsentwicklung in
der Fehmarnbeltregion fördert“,
sagt henrik toft Jensen, Lektor an
der universität roskilde.
toft Jensen nennt hier u.a. die
große erfahrung der Fachhochschule
Lübeck im bereich Fernunterricht
sowie das wissen der
universität roskilde im Fach Pädagogik.
„durch das bündeln unserer
Kompetenzen können wir gemeinsam
neues entwickeln – zum
nutzen der regionalen entwicklung“,
so henrik toft Jensen.
Af Doris Seitz
igen i år indbyder Lübecks
julemarked indtil 30. december
gæster fra fjern og nær til
at komme og opleve “nordtysklands
juleby nr. 1“, og ud over de
velkendte gengangere vil der også
være en del nyheder at se frem til.
”Vi vil gerne gøre byens julemarked
endnu smukkere, så Lübeck
kan stå sig i konkurrencen med
de andre shopping- og julebyer“,
siger Lübecks bypræsident gabriele
schopenhauer, der også er bestyrelsesformand
for Lübeck und
travemünde marketing gmbh
(Ltm).
Juletiden med dens godt 1,5
mio. endagsgæster og over
60.000 overnatninger i byområdet
er hansestadens højsæson
inden for handel og hotel- og restaurationsbranchen.
blandt årets nyheder kan nævnes
det såkaldte “weihnachtswunderland“
med nisseskov,
julebageri og skøjtebane for børn
som efterfølger for børne- og fa-
Inddrager studerende
beltscience inddrager studerende,
som opfordres til at skrive
projekter ”om et spændende
og aktuelt felt med gode fremtidige
jobmuligheder”. der peges
specielt på disse områder:
• Interkulturel forståelse og
sprog
• Public health (folkesundhed)
• Transport og logistik
• Turisme
• Regional udvikling
• Miljø
her er eksempler på relevante
emner:
• Regional identitet i Femern
bælt-regionen
• Hvordan kan den faste forbindelse
over Femern bælt
grundlage der fehmarbeltakademie
beltscience will studierende ermuntern,
arbeiten zu schreiben,
die einen bezug zur Fehmarnbeltregion
haben und die neuen möglichkeiten
ausloten, die die kommende
feste Querung zwischen
deutschland und dänemark eröffnet.
derzeit sind 20 studierende
dabei, ihre examensarbeiten zum
Januar 2012 fertigzustellen. im
Frühjahr kommenden Jahres wird
eine ähnliche zahl von studierenden
sich im rahmen ihres studiums
ebenfalls mit Fehmarnbeltaffinen
themen beschäftigen.
die zusammenarbeit zwischen
der universität roskilde und der
miliejulemarkedet ved obertrave.
desuden er der maritimt julemarked
på Koberg, lysiscenesættelser
og aktioner omkring skt. Jakobi
samt helt ny julebelysning som led
i aktionen ”Lübeck stråler!“
i tiden fra 21. november til 30.
december kan familier lægge
vejen forbi “weihnachtswunderland“
ved obertrave og glæde sig
over mange familievenlige tilbud,
der i år støttes af forskellige af byens
institutioner.
For mange vil et af højdepunkterne
nok være den 200 m2 store
skøjtebane for børn op til 10 år eller
en højde på max. 1,60 m. med
hjælp fra de søde små pingviner
får selv nybegyndere hurtigt lært
at stå på skøjter. åbningstider:
dagligt fra kl. 11-19, den 24. december
indtil kl. 18, pris: 3 euro
pr. barn (inkl. leje af skøjter). skøjtebanen
holder også åbent 1. og
2. juledag fra kl. 11-19! blandt de
familievenlige tilbud finder man
også det populære julebageri for
børn (21. november til 23. de-
påvirke den danske forestilling
om tyskland og tyskerne
og vice versa
• Analyse af sundhedsstrategier
og sundhedssystemer i
danmark og tyskland
• Velfærdssystemer i Danmark
og tyskland
• Offentlig transport mellem
danmark og tyskland
• Biogas-logistik
• Sammenligninger af godstransport
til og fra tyskland –
over Femern bælt/via Jylland
• Elektromobilitet i Danmark
og tyskland
• Roskilde og Lübeck – to købmandsstæder
med udfordringer.
Zusammenarbeit zwischen Universitäten
dänische und deutsche uniVersitätsstudierende soLLen ihre abschLussarbeiten über
FehmarnbeLtthemen schreiben
Holstentor med juleudsmykning.
Foto: LTM/Bernd Schmidt
Adventliches Holstentor
Foto: LTM/Bernd Schmidt
meldung unter www.jb.de.
im rahmen der aktion „Lübeck
leuchtet!“, die 2009 zur
anschaffung einer neuen weihnachtsbeleuchtung
für die Lübecker
altstadt ins Leben gerufen
wurde, werden in diesem Jahr
neue beleuchtungselemente in
der Königstraße und im bereich
Koberg installiert. damit werden
in diesem Jahr insgesamt über
275.000 Lichtpunkte die altstadt
schmücken. die Lichter werden
am mittwoch, 23. november,
beim „adventsleuchten“, dem
traditionellen Familiengottesdienst
in st. marien (beginn 16.30
uhr) mit anschließender Lichterprozession
durch die altstadtstraßen,
offiziell eingeschaltet. „
informationen auf deutsch, englisch,
schwedisch und italienisch
rund um die „weihnachtsstadt
des nordens“ unter www.luebecker-weihnachtsmarkt.de
Fachhochschule Lübeck sowie
den studierenden hat das ziel, ein
netzwerk zu bilden, das die durch
eine feste Verbindung über den
Fehmarnbelt entstehenden möglichkeiten
auch auf universitätsniveau
ausschöpft.
Langfristiges ziel der zusammenarbeit
ist die institutionalisierung
der durch das Projekt etablierten
netzwerke. dies könnte
zur schaffung einer virtuellen
regionaluniversität führen, der
Fehmarnbeltakademie.
indtiL sLutningen aF december JuLes der På LiVet LØs i den gamLe hansestad
Lübeck er
Nordtysklands juleby
cember), som et af byens bagerier
(stadtbäckerei Junge) afholder.
tidspunkter: mandag til søndag
kl. 10, 13 og 16, varighed: 2 timer,
pris: 3,50 euro pr. barn, tilmelding
på www.jb.de.
som led i aktionen “Lübeck stråler!“,
der blev startet i 2009 med
henblik på at få anskaffet en ny
julebelysning til Lübecks gamle by,
vil der i år blive installeret helt nye
belysningselementer i Königstraße
og i kvarteret omkring Koberg,
og det betyder, at den historiske
bydel nu illumineres af i alt over
275.000 lyspunkter. disse blev
tændt officielt den 23. november
i forbindelse med en traditionel
familiegudstjeneste i skt. marien
med efterfølgende lysoptog gennem
de gamle gader og stræder.
informationer om julebyen Lübeck
på tysk, engelsk, svensk og
italiensk findes på www.luebecker-weihnachtsmarkt.de
18
december/dezember 2011

Langs e47
Russisk jul i Tivoli
traditioneL dansK JuL side om side med LØgKuPLer, tårne og KLoKKesPiL
danske tivoli byder i år på
russisk jul.
det russiske tema er inspireret
af byggestilen i zarens tid
med overdådige løgkupler, tårne
og kostbare klokkespil. i forbindelse
med Vasilij-katedralen kan
gæsterne gå om bord i en miniatureudgave
af den transsibiriske
Jernbane, der bringer dem gennem
russiske landskaber, hvor
nisser, englekor og ekstravagante
Fabergé-æg har fundet sig til rette.
i området opføres også familieforlystelsen
det sibiriske tårn med et
fald på 15 meter.
”det bliver en nostalgisk og julet
oplevelse for gæsterne. Løgkuplerne
og togbanen, der kører
gennem snelandskaber bidrager til
julehyggen. udover den nye by på
Plænen byder tivoli også på traditionel
dansk julehygge, så tradition
går hånd i hånd med fornyelse. alt
det man kender med boder, jule-
tIvolI
tivoli, Vesterbrogade 3
dK-1630 København V.
tlf. +45 3315 1001.
åbningstider:
søndag - torsdag:
kl. 11.00 - 22.00
Fredag - lørdag:
kl. 11.00 - 23.00.
Fredag 23. december
er haven åben til kl. 20.00.
24. og 25. december
holder tivoli lukket.
træer, tusindvis af julekugler og en
overflod af julebelysning, det holder
vi fast i. og efter et par år ude
i kulden kan gæsterne i år også
opleve levende rensdyr i haven,”
siger Jacob helenius fra tivolis udviklingsafdeling.
to år undervejs
med en investering på knap 10
millioner kr. i det russiske tema
virkeliggør forlystelsesparken visionen
om løbende fornyelser. det
nye tema har i al hemmelighed
været undervejs i to år, og ønsket
om fornyelser har vejet tungt. det
betyder bl.a. at det traditionelle
juletræ i springvandet foran Koncertsalen
flytter ind i den russiske
Ægte russisk jul kan i år
opleves i danske Tivoli.
Im Tivoli können Besucher
in diesem Jahr echte russische
Weihnachten erleben.
entLang der e47
Russische Weihnachten im Tivoli
traditioneLLe dänische weihnachten Verbunden mit zwiebeLKuPPeLn, türmen und gLocKensPieL
der weltberühmte Kopenhagener
Vergnügungspark
tivoli lädt in diesem Jahr zu
russischer weihnacht.
inspiriert ist das russische thema
vom baustil der zarenzeit mit typischen
zwiebelkuppeln, türmchen
und wertvollen glockenspielen. an
der bekannten wassilij Kathedrale
können besucher an bord einer
miniaturausgabe der transsibirischen
eisenbahn gehen. sie fährt
durch russische Landschaften mit
weihnachtswichteln, engelchören
und extravaganten Fabergé-eiern.
hier entsteht auch die Familienattraktion
„der sibirische turm“ mit
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nye boder med tårne og løgkupler
pyntes med iskrystaller og gran for
at skabe en romantisk stemning.
tivoli får ny Julemand
den traditionelle Julemand bliver i
2011 erstattet af den russiske udgave,
Fader Frost, der i blålige og
frostklare farver indtager Plænen.
han minder til forveksling om den
velkendte røde Julemand: han giver
små gaver, taler med børnene
og tager sig af dyrene i den kolde
tid.
Jul i tivoli ville ikke være det samme
uden boderne, der oser af liv
og handel. her opstår den fortæt-
HOTEL FALSTER, Skovalleen, 4800 Nykøbing F., tlf. 54 85 93 93
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einem freien Fall von 15 metern.
„unsere gäste können sich auf
ein ebenso nostalgisches wie weihnachtliches
erlebnis freuen. die
zwiebeltürme und der zug, der
durch schneelandschaften fährt,
schaffen weihnachtsstimmung.
neben dieser neuen stadt lädt
tivoli aber auch in diesem Jahr
zu traditioneller dänischer weihnachtsstimmung
- tradition geht
bei uns also hand in hand mit neuerungen.
alle beliebten highlights
wie weihnachtsstände, christbäume,
tausende weihnachtskugeln
und Festlichter sind feste elemente.
und sogar echte rentiere können
tede markedsstemning og her skabes
duften af jul. i år kan gæsterne
opleve ikke færre end 52 boder.
russisk Jul i tivoli kan opleves
frem til 30. december, hvor året afsluttes
med en Fyrværkerifestival.
unsere besucher in diesem Jahr
erleben", sagt Jacob helenius von
der entwicklungsabteilung des Vergnügungsparks
tivoli.
zweijährige vorarbeiten
mit den investitionskosten von
knapp 10 mio. dKK (ca. 1,4 mio.
euro) untermauert das tivoli seine
Vision von einer fortwährenden
erneuerung. Planungen und
ausführung des neuen themas
dauerten zwei Jahre, wobei der
wunsch nach erneuerung schwer
wog. das führt u.a. dazu, dass
der traditionelle christbaum vor
dem Konzertsaal des tivoli jetzt
in die russische stadt „umzieht“
und so wie ein symbolischer turm
mit tausenden Lichtern aufragt.
neue stände mit türmen und
zwiebelkuppeln werden mit eiskristallen
und grün geschmückt
und schaffen so eine romantische
stimmung.
neuer Weihnachtsmann
im tivoli
der traditionelle weihnachtsmann,
dän. Julemand, wird 2011 durch
seinen russischen Verwandten Väterchen
Frost mit blauen, eisklaren
Farben ersetzt. der alte erinnert
dabei stark an den bekannten, rot
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Öffnungszeiten:
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11.00- 22.00 uhr
Freitag-samstag:
11.00-23.00 uhr
Freitag, 23. dezember ist das
tivoli bis 22.00 uhr geöffnet.
am 24. und 25. dezember
bleibt das tivoli geschlossen.
gekleideten weihnachtsmann: er
verteilt kleine geschenke, spricht
mit den Kindern und kümmert
sich in der kalten Jahreszeit um
die tiere.
weihnachten im tivoli wäre
nicht komplett ohne die vielen
stände, an denen man schauen
und kaufen kann. hier findet man
die beliebte marktstimmung, hier
riecht es nach weihnachten. in
diesem Jahr erwarten gäste im tivoli
nicht weniger als 52 stände.
russische weihnachten im tivoli
sind bis einschließlich 30. dezember
geöffnet. zum abschluss gibt
es ein großes Festfeuerwerk.
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december/dezember 2011 19

wie ist der aKtueLLe stand des ProJeKts KuLturLinK FehmarnbeLtregion?
Kultur ohne
Grenzen
der bedarF, einen gemeinsamen KuLturraum über den beLt hinweg zu
schaFFen, ist seit der entscheidung, eine Feste FehmarnbeLtQuerung zu
bauen, mehr denn Je Vorhanden. doch wo Liegen die chancen eines
gemeinsamen KuLturraums und wie KÖnnen wir den KuLtureLLen
reichtum und die VieLFaLt in der FehmarnbeLtregion besser nutzen?
Fragen, mit denen sich das ProJeKt KuLturLinK FehmarnbeLtregion
seit gut einem Jahr auseinandersetzt.
Von Doris Seitz
„ziel dieses Projekts ist es,
die menschen in der Fehrmarnbeltregion
näher zusammenzubringen
und mit grenzübergreifenden
Kulturprojekten eine
regionale identität zu schaffen,
eine mentale brücke zu bauen.
es soll den interkulturellen dialog
und den zusammenhalt fördern“,
erklärt nicola Lucas. seit
september 2010 ist die marketing
managerin bei der ihK zu Lübeck
Projektmanagerin dieses dreijährigen
interreg-iV a-Projekts. die
deutsche und die dänische Kulturscoutin
helen svaerke fungieren
dabei als Vermittler und ideengeber,
um Kultureinrichtungen,
Kunstschaffende und bürger aller
altersgruppen beidseits des belts
besser miteinander zu vernetzen.
im Fokus stehen dabei die sechs
Kulturgruppen bildende Kunst,
bühnenkunst, musik, Literatur,
Film/medien und Kulturerbe.
in einem ersten schritt haben die
beiden damen eine analyse der
bestehenden Kulturlandschaften
erstellt, die sehr unterschiedliche
ergebnisse an den tag brachte.
so liegen die schwerpunkte auf
beiden seiten in den bereichen
Kulturerbe, musik und bildende
Kunst. Literatur scheint hingegen
auf der deutschen seite eine höhere
bedeutung zu haben. was
die Kulturaktivitäten angeht, interessieren
sich die deutschen mehr
für bildung, repräsentation der
Musik baut seit jeher Brücken - das ist auch bei dem Gitarrenorchester
der Kreismusikschule Ostholstein nicht anders. Es ist
mit der Guldborgsundmusikskole in Nyköbing/Dänemark Teil
eines deutsch-dänischen Kulturprojekts. Foto: Kreismusikschule
Ostholstein
20
HAVNE
på Lolland til
et hvert formål
- Häfen an Lolland
für jeden Zweck
region und Kulturtourismus. die
dänen bevorzugen „mitmach“angebote.
in beiden Ländern basieren die
„aufträge“ der Kulturorganisationen
auf satzungen, wobei in
dänemark Kultur mehr chefsache
der Politik und Verwaltung ist als
in deutschland. beide Länder sind
an langzeitigen Projekten interessiert.
Für beide spielt das lokale
Publikum, das fast zur hälfte über
50 Jahre alt ist, die größte rolle.
und: sowohl die deutschen als
auch die dänen nutzen fast gleichermaßen
das internet, die traditionellen
medien und die persönlichen
Kontakte. diese ergebnisse
wurden anfang oktober bei der
Kulturkonferenz in eutin vorge-
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stellt, bei der 100 deutsche und
dänen anschließend über die Vernetzungsmöglichkeiten
im Kulturraum
Fehmarnbelt diskutierten.
die Kulturkonferenz war gleichzeitig
der startschuss für den so
genannten Kulturatlas, die neue
internet-Plattform www.kulturlink.org.
„die neue Plattform ist
das interaktive Kernstück von
kulturLinK. das internet ist der
schlüssel für eine grenzüberschreitende
Kommunikation und
eine große chance für den Kulturbereich“,
ist matthias schulz-
Kleinfeldt überzeugt, hauptgeschäftsführer
der ihK zu Lübeck
und Vorsitzender der kulturLinKsteuerungsgruppe.
die online
Plattform biete Künstlern die
Musikken bygger bro, og det er også tilfældet med
guitarorkestret fra Musikskolen Ostholstein,
der deltager i et dansk-tysk kulturprojekt sammen
med Guldborgsund Musikskole i Nykøbing.
Foto: Kreismusikschule Ostholstein
möglichkeit, andere Projektpartner
für grenzüberschreitende Projekte
zu finden und gemeinsam
Veranstaltungen zu initiieren.
unterstützt werden solche Kulturaktivitäten
unter anderem
durch so genannte botschafter
Projekte: „bereits bestehende
aktivitäten werden im sinne von
kulturLinK weiterentwickelt, so
dass diese als ‚botschafter der region‘
wahrgenommen werden“,
so nicola Lucas. beispiel: die nordischen
Filmtage in Lübeck, die
es seit 1956 gibt. „wir sehen in
diesem Projekt eine tolle chance,
über den belt hinweg an eine
region anzuknüpfen, die wir jahrelang
nur als urlaubsziel wahrgenommen
haben“, sagt Linde
Fröhlich, künstlerische Leiterin der
nordischen Filmtage. „wir haben
interessante Partner in dieser region
und wollen unsere Kontakte
zu den Kinos und den Filmwerkstätten
weiter ausbauen. wir fangen
gerade mit den Journalisten
an. unsere Pressekonferenz zu
den nordischen Filmtagen war
erstmals dreisprachig: deutsch,
englisch und dänisch.“
bereits mittendrin in einem
deutsch-dänischen Kulturprojekt
ganz nach den Vorstellungen
von kulturLink ist die Kreismusikschule
ostholstein. schulleiter
markus Föhrweißer hat dafür
anfang 2010 die weichen gestellt.
seitdem veranstalten die
Kreismusikschule ostholstein und
die guldborgsundmusikskole in
nyköbing/dänemark mit großer
resonanz verschiedene Konzerte
auf beiden seiten des belts. „das
hat gleich gut funktioniert“, freut
sich andreas van zoest von der
Kreismusikschule, der mehrere
gitarrenorchester betreut. seit
schulbeginn 2011 sind in seinem
großen orchester nun auch fünf
junge dänen integriert, die einmal
pro monat zum Proben nach eutin
kommen.
neue ideen sollen bei einem Projektideenwettbewerb
angestoßen
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werden. „damit wollen wir die
möglichkeit für deutsch-dänische
People-to-People-aktivitäten
schaffen, die wir mit bis zu insgesamt
10 000 euro unterstützen
können“, sagt die Projektleiterin.
als beispiele nennt Lucas das
drum-Festival, das der Verband
der musikschulen schleswig-holsteins
gerade für 2012 plant und
das deutsch-dänische Kindertheaterfestival,
das eine dänische theaterpädagogin
umsetzen möchte.
ein erster schritt zur bildung
eines Kulturfonds sind die mikroprojekte,
die der dänische staat
zusammen mit den Kulturregionen
storstrøm und midt- og Vestsjælland
finanziert. Kulturscoutin
helen svaerke verwaltet diesen
topf und kann mit rund 3000
euro kleine Projekte unterstützen.
insgesamt wird das dreijährige
Projekt, dessen Leitung bei der
ihK zu Lübeck liegt, mit 1,1 millionen
euro gefördert.
Partnerin des kulturLinK ist die
dänische Kommune næstved, die
stellvertretend für die Partnerkommunen
holbæk, Kalundborg, Lejre,
odsherred, ringsted, roskilde,
slagelse, sorø, næstved, Faxe, Vordingborg,
guldborgsund, Lolland
und stevns steht. auf deutscher
seite tragen der Kreis ostholstein,
die hansestadt Lübeck sowie die
aktivregion wagrien-Fehmarn
e.V. zur Finanzierung bei.
weitere informationen unter
www.kulturlink.org.
december/dezember 2011

hVor står KuLturLinK-ProJeKtet For Femern bæLt-regionen Lige nu?
Kultur uden
grænser
behoVet For at sKabe et FæLLes KuLturrum På tVærs aF Femern bæLt er
iKKe bLeVet mindre eFter besLutningen om at etabLere en Fast ForbindeLse
oVer bæLtet. men hVor Ligger muLighederne For et sådant ProJeKt og
hVad sKaL der tiL For at Vi Kan Få stØrre udbytte aF den KuLtureLLe
rigdom og mangFoLdighed i Femern bæLt-regionen? det er sPØrgsmåL,
som ProJeKtet KuLturLinK Femern bæLt har besKæFtiget sig med i
godt et års tid.
Af Doris Seitz
“målet med dette projekt
er at bringe borgerne i
Femern bælt-regionen tættere
sammen og skabe en regional
identitet ved hjælp af grænseoverskridende
kulturprojekter, ja,
at bygge en mental bro, om du vil.
målet er at fremme sammenholdet
og den interkulturelle dialog“,
forklarer nicola Lucas. hun er marketing
manager på industri- og
handelskammeret i Lübeck (ihK)
og har siden september 2010
ledet det 3-årige interreg-iV aprojekt.
sammen med den danske
kulturspejder helen sværke fungerer
hun som formidler og idéleverandør
i forsøget på at skabe
tættere netværk mellem kulturinstitutioner,
skabende kunstnere
og borgere i alle aldersgrupper på
begge sider af Femern bælt. i den
forbindelse er fokus rettet mod
de seks kulturgrupper billedkunst,
scenekunst, musik, litteratur, film/
medier og kulturarv.
de to kulturarbejdere lagde ud
med at få lavet en analyse af de
eksisterende kulturlandskaber, og
den bragte meget forskellige resultater
for dagen. På begge sider
af bæltet er der stor interesse for
kulturarv, musik og billedkunst,
hvorimod der på den tyske side synes
at være en højere prioritering
af litteratur. hvad angår de forskellige
kulturaktiviteter tenderer
tyskerne mest mod uddannelsestilbud,
repræsentation af regionen
og kulturturisme, mens danskerne
foretrækker tilbud, hvor man selv
kan gå ind og spille en aktiv rolle.
i begge lande tager kulturorganisationernes
“opdrag“ afsæt i
bestemte vedtægter, mens kulturen
som sådan er mere på den
politiske og forvaltningsmæssige
dagsorden i danmark end i tyskland.
begge lande er interesserede
i langsigtede projekter, og for
begge spiller det lokale publikum,
hvoraf næsten halvdelen er over
50 år, den vigtigste rolle. danskere
og tyskere gør næsten lige meget
brug af internettet, de traditionelle
medier og de personlige kontakter.
analysens resultater blev i
begyndelsen af oktober drøftet på
en kulturkonference i eutin, hvor
100 danskere og tyskere efterfølgende
diskuterede mulighederne
for at skabe kulturelle netværk i
Femern bælt-regionen.
Kulturkonferencen gav samtidigt
startskuddet til den nye internetplatform
på www.kulturlink.org,
der også går under betegnelsen
kulturatlas. ”denne nye platform
er det interaktive kernestykke i
kulturLinK. internettet er nøglen
til en grænseoverskridende kommunikation
og er samtidigt en stor
chance for hele kulturområdet“,
vurderer matthias schulz-Kleinfeldt,
adm. direktør for ihK Lübeck
og formand for kulturLinKstyregruppen.
online-platformen
giver kunstnere mulighed for at
finde projektpartnere til grænseoverskridende
projekter og iværksætte
fælles arrangementer.
de forskellige kulturaktiviteter
får støtte fra bl.a. de såkaldte
ambassadørprojekter, hvor eksisterende
aktiviteter videreudvikles
i kulturLinK´s regi, så de kommer
BYG FEMERN
BÆLT MED
MATERIELUDLEJNING, SERVICE OG LØSNINGER
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til at fungere som ambassadører
for regionen, fortæller nicola Lucas.
et godt eksempel er de nordiske
Filmdage i Lübeck, der første
gang fandt sted i 1956. “med
dette projekt har vi en fantastisk
mulighed for at skabe forbindelser
til en region, der længe blot har
været betragtet som feriemål“,
siger Linde Fröhlich, kunstnerisk
leder af filmdagene. “Vi har gode
samarbejdspartnere i regionen og
vil gerne udbygge kontakten til
biograferne, filmværkstederne og
medieverdenen. For første gang
nogensinde blev pressekonferencen
på de nordiske Filmdage i
øvrigt afholdt på tre sprog: tysk,
engelsk og dansk.“
musikskolen ostholstein er
allerede godt i gang med et
tysk-dansk kulturprojekt helt i
kulturLinK´s ånd, som skolens leder
markus Föhrweißer tog initiativet
til i starten af 2010. sammen
med guldborgsund musikskole
i nykøbing har musikskolen ostholstein
indtil videre afholdt en
række koncerter på begge sider
af bæltet, og de har været en stor
succes. “det har bare fungeret lige
fra starten“, siger en glad andreas
van zoest, der underviser på den
tyske musikskole, hvor han leder
flere guitarorkestre. siden starten
af skoleåret 2011 har fem unge
danskere været tilknyttet hans
store orkester, og de deltager i
orkesterprøverne i eutin en gang
om måneden.
der er desuden planer om at
afholde en projektkonkurrence,
der skal fungere som drivkraft
for udvikling af nye ideer. “dermed
vil vi gerne skabe grobund
for dansk-tyske people-to-people
aktiviteter, som vi kan støtte med
op til 10 000 euro“, siger projektlederen.
som eksempler nævner
nicola Lucas trommefestivalen,
som sammenslutningen af slesvigholstenske
musikskoler sætter på
plakaten i 2012, samt en tyskdansk
børneteaterfestival, som
en dansk teaterpædagog går og
pusler med.
det første skridt mod dannelse
af en kulturfond er de såkaldte
mikroprojekter, som finansieres
af den danske stat sammen
med Kulturregionen storstrøm
og midt- og Vestsjælland. det er
kulturspejer helen sværke, der
forvalter pengepuljen, og hun
kan støtte mindre projekter med
omkring 3000 euro. det samlede
budget til det 3-årige projekt, der
ledes af ihK Lübeck, udgør 1,1
mio. euro.
KulturLinK´s danske projektpartner
er næstved Kommune, der
repræsenterer de samarbejdende
kommuner: holbæk, Kalundborg,
Lejre, odsherred, ringsted, roskilde,
slagelse, sorø, næstved,
Faxe, Vordingborg, guldborgsund,
Lolland og stevns. På tysk
side bidrager Kreds Østholsten,
hansestaden Lübeck samt aktivregion
wagrien-Fehmarn e.V. til
finansieringen.
nærmere informationer på
www.kulturlink.org.
Overblik på 5 minutter hver mandag morgen...
Erhvervsrelevante nyheder om
Femern Bælt forbindelsen og regionen
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december/dezember 2011 21

entLang der e47.
das ostsee-u-boot Fehmarn im haFen burgstaaKen
Abtauchen in eine
ganz spezielle
Unterwasserwelt
ein uniKat in der u-boot-FamiLie und inzwischen
so etwas wie das wahrzeichen der inseL Fehmarn
ist das ostsee-u-boot „u 11“, das im haFen Von
burgstaaKen Liegt. der hdw-bau, der Von der
bundesmarine ausgemustert worden ist, ist das
herzstücK des u-boot-museums, dessen grundstein
eduard beneKen 2005 geLegt hat.
Von Doris Seitz
schon von weitem sehen
die besucher - vornehmlich
Familien mit Kindern - diesen
Koloss der besonderen art. die
riesig große u-11 ist nämlich das
bislang einzige unterwasserzielboot
für u-boote, überwasserschiffe
und Flugzeuge innerhalb
der nato. „deshalb hat es auch
zwei hüllen“, erklärt der 62-jährige
u-boot-Freak beneken.
zweieinhalb Jahre Planung lagen
vor ihm und seinem sohn, ehe
sie das Projekt ostsee u-boot auf
Fehmarn gestartet haben. „ich
war schon immer u-boot begeistert“,
sagt beneken. Feuer fängt
er vor allem bei der technik. „sie
ist einfach faszinierend.“
bei der besichtigung des riesigen
schiffes können sich die
22
besucher wie ein richtiges mitglied
der ehemaligen besatzung
fühlen. groß und Klein hangeln
sich durch den engen bauch des
u-boots, blicken durch das echte
Periskop vom inneren des u-bootes
nach draußen und legen sich
in die winzigen mannschaftskojen.
auch der maschinenraum
und die original torpedorohre
beeindrucken.
neben der möglichkeit, das uboot
innen und außen ausgiebig
zu erforschen, erfährt man in
der u-boot-ausstellung in dem
angrenzenden Pavillon mit maritimen
dingen zudem noch alles
wissenswerte über die deutsche
u-boot-Flotte der nachkriegszeit.
Vikar Bureau
Rekruttering af personale
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23769 burgstaaken - hafen
telefon
+49 (0) 4371 501142
e-mail:
info@ostsee-u-boot.de
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geöffnet ist das u-boot
museum im moment an
den wochenenden, von
weihnachten bis 8. Januar
täglich, bis ende Februar
wieder nur an den wochenenden
und von märz bis
oktober täglich.
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Langs e 47.
u-båd “u-11“ i burgstaaKen På Femern.
En undervandsverden
af den specielle slags
Torvet 9 · DK-4990 Sakskøbing · Tlf. +45 5470 4039
www.hotel-saxkjobing.dk
Billedtekst
underVandsbåden “u-11“ i burgstaaKen På Femern er noget ret enestående
i u-båds-Verdenen og Lidt aF et Vartegn På Øen. eFter at den bLeV
udrangeret aF den tysKe marine, har den Været Vigtigste inVentar På
u-båds-museet, som eduard beneKen Lagde grundstenen tiL i 2005.
Af Doris Seitz
de besøgende - overvejende
familier med børn - kan
allerede se kolossen på lang afstand.
indtil videre er den kæmpestore
u-11 den eneste af slagsen,
der er beregnet til undervandsmål
for u-både, overfladefartøjer og
fly inden for nato. “derfor har
den også to skrog“, forklarer den
62-årige u-båds-freak beneken.
sammen med sønnen brugte han
toethalvt år på at træffe forberedelser
til projektet ”ostsee uboot”
på Femern. “Jeg har altid
været helt vild med u-både“, siger
beneken. “især teknikken, den er
simpelthen bare spændende.“
om bord på u-11 får man en
fornemmelse af, hvordan det må
føles at være et rigtigt medlem af
u-bådens besætning. store som
små går nærmest i armgang gen-
nem bådens smalle midterparti,
kigger ud gennem et rigtigt periskop
og prøver at ligge i besætningens
trange køjer. maskinrummet
og de originale torpedorør er
naturligvis også noget, der tager
kegler.
udover muligheden for at udforske
undervandsbåden både
indvendigt og udvendigt, får man
i udstillingen i pavillonen lige ved
siden af masser af interessante
informationer om u-båds-flåden i
efterkrigstidens tyskland.
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For tiden holder museet åbent
i weekenderne. Fra jul og frem
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dag, indtil slutningen af februar
igen kun i weekenderne, fra
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december/dezember 2011

Himmelgåder i kunsten
FugLsang Kunstmuseum Kigger ud i Verdensrummet med en
særudstiLLing om dansK Kunst 1780-2010
regions sjællands sydligst
beliggende kunstmuseum
viser i øjeblikket
en spændende særudstilling med
titlen ”himmelgåder” om danske
billedkunstneres interesse for
astronomien: månen, solen, stjernerne,
nordlys, kometer, og også
menneskets erobring af rummet
og spørgsmålet om liv derude.
Fuglsang Kunstmuseum har
i samarbejde med Fyns Kunstmuseum
skabt en udstilling om
krydsfeltet mellem kunst og astronomi.
gennem mere end 200 års
dansk billedkunst vises, hvorledes
billedkunstnere gennem tiden har
fundet inspiration i astronomiens
kortlægning af himmelrummet og
de fascinerende himmellegemer.
astronomiske genstande
udstillingen viser desuden eksempler
på historiske astronomiske
genstande, astronomibøger, lyrik
fuglsang
kunstMuseuM
nystedvej 71
4891 toreby Lolland
tlf.: +45 5478 1414
hjemmeside:
www.fuglsangkunstmuseum.dk
åbningstider december:
onsdag - søndag kl. 11-16
Öffnungszeiten im
dezember:
mittwoch-sonntag
11-16 uhr
og science fiction-film, som kunstnere
gennem tiderne har ladet sig
inspirere af.
udstillingen præsenterer med
en række temaer billedkunstens
fascination af det derude: observatorium,
himmeldybet, klodernes
kamp, månen tur-retur og stjerneskud.
udstillingen kan ses frem til
26. februar 2012.
i tilknytning til udstillingen har
de to museer udgivet bogværket
”himmelgåder. dansk kunst og
astronomi 1780-2010.”
Skiftende udstilling
udstillingen ”himmelgåder” vises
i museets udstillingssale side om
side med den permanente udstil-
das südlichst gelegene
Kunstmuseum der region
seeland zeigt derzeit eine
spannende sonderausstellung mit
dem titel „himmelgåder“ - übersetzt
etwa: „himmelsrätsel“ - und
beleuchtet das interesse dänischer
Künstler für astronomie: mond,
sonne, nordlicht, Kometen, aber
auch die eroberung des weltraums
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ling, der dækker perioden fra slutningen
af 1700-tallet til i dag.
især perioden 1900-1950 er
stærkt præsenteret på museet,
der også ejer en lille, men udsøgt
samling af guldalderkunst, ligesom
også den nyere kunst er repræsenteret
ved 80`ernes unge, vilde
maleri samt et udvalg af nyere fotografi.
Fuglsang Kunstmuseum viser
med skiftende ophængning et udsnit
på ca. 200 af de i alt ca. 4.000
værker, museet ejer.
På Fuglsang Kunstmuseum
på Lolland
kan de besøgende i
øjeblikket foruden
museets egne
værker opleve
særudstillingen
”Himmelgåder”.
entLang der e47
Himmlische Rätsel in der Kunst
das Kunstmuseum FugLsang auF LoLLand wirFt
in seiner aKtueLLen sonderaussteLLung einen
bLicK in den weLtraum mit dänischer Kunst
zwischen 1780-2010.
durch den menschen sowie die
Frage nach außerirdischem Leben.
in Kooperation mit dem Kunstmuseum
Fünen hat das Kunstmuseum
Fuglsang eine ausstellung
erarbeitet, die am schnittpunkt
von Kunst und astronomie liegt.
ein Parforceritt durch mehr als
200 Jahre dänischer malerei zeigt,
wie sich die Künstler zu allen zei-
Ét af udstillingens
mange kunstværker,
Oluf Høst ”Vinternat,
sydvesthimmel(Orion)”.
Billedet tilhører Bornholms
Museum.
ten von der beschäftigung mit der
astronomie mit dem weltraum
und den faszinierenden himmelskörpern
inspirieren ließen.
astronomische gegenstände
die ausstellung zeigt darüber hinaus
historische astronomische
gegenstände, astronomiebücher,
Lyrik und sciencefictionfilme, von
denen sich Künstler verschiedener
epochen haben inspirieren lassen.
Verschiedene themenkomplexe
zeigen, was bildende Künstler
am weltraum fasziniert hat: vom
observatorium über „deep sky“-
objekte, weltraum, den Kampf
der welten, die mondfahrt bis hin
zu sternschnuppen. die sonderausstellung
ist bis zum 26. Februar
2012 zu sehen.
zur ausstellung haben die beiden
museen den Katalog „himmelgåder.
dansk kunst og astronomi
1780-2010.“ („himmelsrätsel.
dänische Kunst und astronomie
1780-2010“) herausgegeben.
Wechselausstellung
die ausstellung „himmelsrätsel“
ist parallel zur festen sammlung
des Kunstmuseums Fuglsang zu
Das Kunstmuseum Fuglsang
zeigt derzeit neben
seiner eigenen Sammlung
auch die Sonderausstellung
„Himmelgåder“.
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Technische Artikel
Direktør
Erik Lystrup
sehen, die werke vom 18. Jahrhundert
bis heute zeigt.
Vor allem der zeitraum von 1900
bis 1950 ist in Fuglsang stark repräsentiert.
das haus besitzt darüber
hinaus auch eine kleine, aber
feine sammlung mit werken des
sogenannten dänischen goldenen
zeitalters sowie neuere Kunst von
Künstlern der 1980er Jahre, wilde
malerei sowie eine auswahl neuerer
Fotografie.
die feste sammlung des Kunstmuseums
Fuglsang zeigt in der regel
rund 200 der insgesamt 4.000
museumseigenen Kunstwerke.
Salgskonsulent
Mike Jespersen
Salgskonsulent
Arne Nielsen
december/dezember 2011 23

24
En smidig proces
I Lolland Kommune er der fokus på udvikling og vækst. Erhvervsområdet er et
vigtigt indsatsområde. Det betyder, at kommunen yder virksomheder og iværksættere
støtte og opbakning, når nye planer og tiltag skal føres ud i livet.
Har en virksomhed planer om etablering, udvidelse eller andre tiltag, er det
vigtigt, så hurtigt som muligt, at få klar besked om det tidsmæssige perspektiv
og om planlægnings- og godkendelsesprocedurer.
For at sikre en smidig proces har Lolland Kommune og Guldborgsund
Kommune etableret Business LF, der leverer en konstruktiv og målrettet sparring
allerede i opstartsfasen.
Eine unkomplizierte Verfahrensweise
Wachstum und Entwicklung sind in der Kommune Lolland zentral. Wirtschaft
und Gewerbe ist ein wichtiger Einsatzbereich, und daher unterstützt die
Kommune Unternehmen und Unternehmensgründer bei der Verwirklichung
neuer Pläne und Initiativen.
Plant ein Unternehmen eine Niederlassung, eine Erweiterung oder andere
Initiativen, ist es wichtig, so schnell wie möglich klare Auskünfte über den
Zeithorizont sowie die Planungs- und Genehmigungsverfahren zu bekommen.
Um ein unkompliziertes Vorgehen zu gewährleisten und bereits in der
Anfangsphase eine konstruktive und gezielte Zusammenarbeit zu liefern,
haben die Kommune Lolland und die Kommune Guldborgsund Business LF
gestiftet.
FAKTA / FAKTEN
Adresse:
Business LF
Raahavegaard, Maribovej 9,
DK- 4960 Holeby
T.: +45 7022 8901
Email: info@businesslf.dk
www.businesslf.dk
KONTAKT:
Business LF
Peter K. Olsen
T. +45 4073 5101
po@businesslf.dk
december/dezember 2011