Fähren-Konzept - Feuerwehr Meilen

Horgen / Meilen: Erweiterung Warteraumflächen Fähre 18
Nr. 220 sind Anpassungen an der Anlage, Ummarkierungen und ein teilweiser Abbruch der
Mittelinsel notwendig. Zwischen dem Kreisel und der Lichtsignalanlage kann so durchgehend
ein separater Rechtsabbiegestreifen zur Fähre und somit eine Aufstellfläche für rund 56 Fz
erstellt werden. Diese Massnahme bedingt teilweise die Aufhebung der Radstreifen-
Markierung auf der Seestrasse.
Das Linksabbiegen in die Rotwegstrasse kann beibehalten werden, jedoch muss dies im
Konflikt mit dem Gegenverkehr erfolgen. Aus Gründen der relativ geringen Anzahl Abbieger
wird diese Massnahme für den Zeitraum der Euro 2008 geduldet. Das Linksabbiegen in Konflikt
wird mittels Vollgrün auf dem neuen, temporären Geradeaus-/ Linksabbiegestreifen angezeigt.
Zur Verdeutlichung des konfliktbehafteten Linksabbiegens wird zusätzlich ein Warnblinker
oder ein gelber Blinkerpfeil installiert.
Aus der Rotwegstrasse herausfahrend ist die Signalisation „Rechtabbiegen“ vorzusehen.
Damit soll verhindert werden, dass die Rotwegstrasse als Schleichweg zur Fähre benützt
werden kann.
Massnahmen-Typ: temporär
Zusätzlicher Warteraum: +56 Fz
Richtkosten: CHF 40'000
5.3 Zufahrt von Zürich
Auf der Seestrasse kann von Zürich herkommend der Linksabbiegestreifen markierungstechnisch
nur minimal verlängert werden (+ 1 bis 2 Fz). Die vorhandene Fahrbahnbreite
(7.5m) ausserhalb des Knotenbereichs verunmöglicht die Markierung von drei Fahrstreifen,
wovon einer als verlängerter Linksabbiegestreifen hätte benützt werden können. Die Anrampung
und Mitbenützung eines Gehweges zur Schaffung zusätzlicher Verkehrsfläche ist aus
Sicherheitsüberlegungen nicht zu empfehlen, da in diesem Abschnitt mehrere Liegenschaften
direkt über die Seestrasse erschlossen sind (Vorplatz-Ausfahrten, Fussweg-Zugänge).
MARTY + PARTNER AG, Zollikon