Fähren-Konzept - Feuerwehr Meilen
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Horgen / <strong>Meilen</strong>: Erweiterung Warteraumflächen Fähre 26<br />
Option zu Lösung A:<br />
Auf der Dorfstrasse sind provisorisch für die Dauer der Euro 2008 separate Links- und<br />
Rechtsabbiegestreifen zu erstellen. Mit diesen zwei Fahrstreifen lassen sich die Verkehrsströme<br />
gezielt steuern (rechts Richtung Zürich für MIV und ÖV bevorzugt, links Richtung<br />
Fähre/Rapperswil dosiert). Damit soll die Umfahrung des Rückstaus auf der Zufahrt Rapperswil<br />
via die Dorfstrasse möglichst unattraktiv gestaltet werden. Nach der Europameisterschaft<br />
ist in der Dorfstrasse der ursprüngliche Zustand wieder herzustellen.<br />
Massnahmen-Typ: dauerhaft (zusätzlicher Abbiegestreifen Dorfstrasse temporär)<br />
Zusätzlicher Warteraum: 0 Fz<br />
Richtkosten: CHF 190'000 (Bauarbeiten LSA)<br />
CHF 20'000 (Bauarbeiten temporäre Abbiegestreifen Dorfstr.)<br />
CHF 420'000 (Definitive LSA)<br />
Lösung B: lichtsignalgeregelter Fussgängerstreifen Seestrasse<br />
Der Fussgängerstreifen über die Seestrasse bei der Einmündung Dorfstrasse wird mit einer<br />
provisorischen Lichtsignalanlage ausgerüstet. Dadurch kann den Fussgängern die erforderliche<br />
Sicherheit geboten werden, die beim Überqueren von mehreren Fahrstreifen auf der<br />
Seestrasse notwendig ist. Damit diese Massnahme umgesetzt werden kann, sind bauliche<br />
Anpassungen an den Mittelinseln sowie am seeseitigen Fahrbahnrand nötig. In der<br />
Dorfstrasse sollte das Linksabbiegen Richtung Fähre/Rapperswil zwingend unterbunden<br />
werden (z.B. baulich durch prov. Insel).<br />
Schlaufe Signalgeber<br />
Abbildung 19: Provisorischer, lichtsignalgeregelter Fg-Streifen Seestrasse<br />
MARTY + PARTNER AG, Zollikon
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