Fähren-Konzept - Feuerwehr Meilen

Horgen / Meilen: Erweiterung Warteraumflächen Fähre 28
6.2 Zufahrt von Rapperswil
Auf der Seestrasse (Seite Rapperswil) sind die Fahrbahnbreiten nicht gross genug (max.
8.0m), um mittels Ummarkierungen einen zusätzlichen Fahrstreifen zu erstellen. Es bestehen
somit auf dieser Zufahrt keine Möglichkeiten, um mit baulichen Massnahmen zusätzlichen
Warteraum zu schaffen.
Aus Gründen der Sicherheit wird vorgeschlagen ein LED-Signal mit dem Gefahrensymbol
„Stau“ zu erstellen. Dies, weil das Stauende auf der Zufahrt von Rapperswil wegen der kurvenreichen
und engen Bebauung entlang der Seestrasse teils schlecht einsehbar ist. Als idealer
Standort wird der Bereich beim Knoten See-/ Bergstrasse vorgeschlagen. Hier wurde
während dem Züri-Fäscht das Stauende aus Fahrtrichtung Rapperswil registriert. Mit dem
Warnsignal können die Fahrzeuglenkenden frühzeitig auf das plötzlich auftauchende Stauende
hingewiesen werden. Die Aktivierung erfolgt mittels Staudetektoren im weiteren Verlauf
der Seestrasse bis zur LSA Seestrasse / Ein-/ Ausfahrt Fähre. Wird Stau detektiert, kann zudem
mit der LSA See-/ Bergstrasse der Verkehr von Rapperswil dosiert werden. Dies betrifft
einerseits den Geradeausverkehr auf der Seestrasse, andererseits den Verkehrsstrom Richtung
Berg- und Dorfstrasse. So kann gewährleistet werden, dass diese Strassen bei einer
Dosierung der Seestrasse nicht als Ausweichroute benützt werden.
LED-Signal
ca. 90x90cm,
mit Gefahrensymbol
„Stau“
Massnahmen-Typ: dauerhaft
Zusätzlicher Warteraum: 0 Fz
Abbildung 21: LED-Warnsignal auf Zufahrt von Rapperswil
Richtkosten: CHF 70’000
MARTY + PARTNER AG, Zollikon