Landesspiegel 02/08 herunterladen - BDB

NIENBURG
Baumeister erleben 100 Jahre
Eisenbahngeschichte
Eine Zeitreise in die Geschichte der Eisenbahn unternahmen die Mitglieder der BDB-Bezirksgruppe
Nienburg/Weser nach Bruchhausen-Vilsen. Eine Besichtigung der Bahnhofsanlage, der Werkstätten und
der über 100 Fahrzeuge der Ersten Museums-Eisenbahn Deutschlands (www.museumseisenbahn.de) stand
zunächst auf dem Nachmittagsprogramm.
Harald Kindermann, einer der vier Gründungsmitglieder
des Deutschen Eisenbahn-Vereines
(DEV), führte die Baumeister
über das Gelände der Schmalspurbahn. Er
berichtete von den Aufgaben der Schmalspurbahnen,
die bis in die fünfziger Jahre
des vergangenen Jahrhunderts für die Anbindung
des platten Landes an das Eisenbahnzeitalter
zuständig waren. ,,Die Entwicklung
und der Betrieb der Kleinbahnen“,
so Kindermann, ,,wurde im wesentlichen
durch zwei Worte geprägt – kein Geld“.
Deshalb wurde die Spurbreite der Kleinbahnen
von 1,41 Meter der Normalspur
auf einen Meter reduziert, so konnte man
die Stahlprofile der Gleise reduzieren und
auch am Gleisbett und an den Schwellen
sparen.
Der DEV betreibt eine acht Kilometer lange
Schmalspurstrecke von Bruchhausen-
Vilsen nach Asendorf. Weit über 1.000 Mitglieder
sind in dem überaus aktiven Verein
18 BDB LANDESSPIEGEL 01/2008 02/2008
engagiert, der Jahr für Jahr in der Saison
von Mai bis Oktober über 50.000 Fahrgäste
in den Luftkurort lockt. ,,Dieser Blick
hinter die Kulissen war hochinteressant
und aufschlussreich“ waren sich die Baumeister
nach der zweistündigen Führung
allesamt einig. Nur einige Schritte von der
Museumseisenbahn entfernt, ging die Eisenbahnzeitreise
für die Nienburger BDB’ler
aber noch weiter. Die Mittelweserbahn
(www.mittelweserbahn.de) war das zweite
Ziel an diesem Nachmittag. Im Verwaltungsgebäude
des privaten Bahnunternehmens
stellte Silke Zaddach die noch junge
Geschichte der Firma vor. Gegründet in den
historischen Werkstätten der Museumseisenbahn
hat sich die Mittelweserbahn innerhalb
von nur zehn Jahren zu einem vielseitigen
Bahnlogistikunternehmen mit über
130 Beschäftigten und 50 Lokomotiven gemausert
und ist damit innerhalb kürzester
Zeit zu einem der größten Arbeitgeber in
Die Mittelweserbahn ist bereits der drittgrößte
Arbeitgeber vor Ort mit mehr als 50 Lokomotiven
bundesweit im Einsatz!
der Region aufgestiegen. Erbracht werden
alle Dienstleistungen, die auf der Schiene
vorstellbar sind, das Zusammenstellen und
Fahren von Güterzügen, der Materialtransport
für Baustrecken, der Rangierverkehr
oder auch die Erstellung und Abwicklung
von Transportkonzepten vom Hersteller bis
hin zum Kunden.
,,Durchaus“, so berichtete Silke Zaddach
auf Nachfrage, ,,gibt es dabei dann und
wann auch Meinungsverschiedenheiten mit
der großen Bahnschwester, der Bundesbahn“,
die den geschäftlichen Aktivitäten
der privaten Bahnunternehmen nicht immer
nur wohlwollend gegenübersteht. Eine
Besichtigung des modernen und architektonisch
interessanten Verwaltungsgebäudes
der Mittelweserbahn schloss den zweiten
Teil der Veranstaltung, und bei Spargel
und Schinken klang der interessante Exkursionsnachmittag
zünftig aus.
Erwin Adolf
Am 15. Mai 2008 konnten die Nienburger
Baumeister sich an der Brandschutztechnik
in den Schlossarkaden begeistern! Unser
sehr aktiver BDB-Kollege Lars Hermann,
angehender Brandschutzexperte beim Nienburger
Landkreis, hatte uns bei der Braunschweiger
Berufsfeuerwehr angemeldet,
und die zweistündige Führung überzeugte
fast alle BDB´ler von der erforderlichen Notwendigkeit
dieser Technik nach dem heute
geforderten Stand:
Gebäudefunk, Sprenkler immerhin 1.400
Stück installiert und auch schon beim Fehlalarm
wirkungsvoll getestet, Rauchschutzvorhänge
BMA, FSD, RWA und Überdruckkessel
im Keller. Alle modernen Exponate wurden von
unserem Feuerwehr-Spezialisten im Dienst
begeistert und stolz präsentiert.
Damit hatte er sich auch unseren „Baumeister-Schluck“
redlich verdient. Danke
an die Braunschweiger für ihre schöne
sehenswerte Altstadt, wir haben den Rundgang
nebst Spargelessen im Ratskeller
genossen.
Erwin Adolf
NIENBURG
Baumeister von Schlossarkaden-
Dass ein Freund und Kollege nicht mehr
in der Nähe ist, merkt man dann besonders,
wenn Fragen aufkommen, z.B. zum Landesspiegel,
zur BDB-Historie oder zum Thema
Eisenbahn und derjenige, der immer zuverlässig
und präzise Auskunft gegeben hat, nicht
mehr zur Verfügung steht. Sein Stuhl bleibt
leer und das macht uns sehr traurig.
Michael Schwarz war Referent für Öffentlichkeitsarbeit
im Landesverband des BDB und in
der Bezirksgruppe Hannover, Organisator von
ungezählten Veranstaltungen fachlicher und
kultureller Art, von eintägigen Fachausflügen
und mehrtätigen BDB-Reisen. Er war Autor
ebenso ungezählter Artikel und auch der BDB-
Chronik zum 50jährigen Bestehens des Landesverbandes
Niedersachsen.
Technik begeistert ...
Die Nienburger Baumeister erwartungsvoll vor Ort ...
Den „Landesspiegel“ hat er als Herausgeber/Chefredakteur/Autor
zu einem sehenswerten
Periodikum des BDB in Niedersachsen
und Bremen gemacht, nicht zuletzt mit seinen
sensiblen und hintergründig humorvollen Leitartikeln
auf Seite 3.
Dies alles konnte er nur mit enormem Engagement,
ja Hingabe an die Sache des BDB
tun.
Es war aber nicht nur möglich, mit Michael
einen gepflegten Gedankenaustausch über
Gott und die Welt zu führen, sondern mit ihm
auch über Gegenwart und Zukunft des Landesspiegels
und des BDB mit konträren Standpunkten
zu disputieren – und danach weiter
Freunde zu bleiben.
... von der Brandschutztechnik fast erschlagen.
Nachruf auf Michael Schwarz
Wenn die Stimmung passte,
verfielen wir Michaels auch
schon mal gemeinsam in
den rheinischen Tonfall
seiner aachener Heimat.
Daher sage ich ihm
als Abschiedsgruß:
Mach et joot, Mischaell!
von Michael Koch