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Der Groninger Bahnhof
OLDENBURG
Niederländischer Städtebau und
270 m 2 für 2 Personen
Brücke Gasunie
Hoofdstation Stationsplein
22 BDB LANDESSPIEGEL 02/2008
Das schöne Wetter Anfang Mai zeugte von besten Voraussetzungen für
eine BDB-Fahrradtour durch Groningen.
Bei angenehm trockenen und nicht zu heißem
Klima ging es gewohnt pünktlich los in
Richtung Holland. Dank der BdB Pünktlichkeit
blieb genug Zeit für eine Kaffeepause am Info-
Zentrum der Blauen Stadt mit einem herrlichen
Blick über die neu geschaffenen Wasserflächen.
Jedes Grundstück dieses riesigen städtebaulichen
Wohnbauprojektes verfügt über einen
eigenen Zugang zum Binnengewässer von ca.
sechs Quadratkilometern, das eigens für diesen
Zweck gemeinsam von sechs Nachbargemeinden
unter der Leitung des niederländischen
Architekten und Städteplaners Jan Timmer neu
geschaffen wurde. Leider konnte der ursprüngliche
Plan, auch das Rheiderland auf deutscher
Seite einzubeziehen, nicht umgesetzt werden.
Nach diesem ersten Eindruck neuen niederländischen
Städtebaus ging es weiter nach
Groningen zum Groninger Museum auf der Museumsinsel.
Dort erwartete uns eine spezielle
Architekturführung, die Dank der kompetenten
Erläuterungen zum Bauwerk viel Interessantes
bot. Beeindruckend war alleine schon die Tatsache,
dass ein einziges Unternehmen, in
diesem Fall die Gasunie (dieses Unternehmen
ist ein in Groningen ansässiger Energieversorger
mit einem eigenen Gasfeld in der Provinz
Groningen und betreibt die Gasverteilung und
-leitung bis nach Frankreich und Italien), 25
Millionen Gulden für einen Museumsneubau
zur Verfügung stellte.
Diese Mittel waren es, die einen solch hervorragenden
Bau auf einer eigens dafür errichteten
Insel erst möglich gemacht hat. Unter der
Leitung von Alessandro Mendini haben noch
drei weitere Architektur- und Designbüros zu
der außergewöhnlichen Architektur beigetragen:
Philippe Starck, Coop Himmel(b)lau und
Michele de Lucchi. Jedes der Büros hat einen
der Teilbereiche gestaltet, die nun zusammen
ein Stadtzeichen Groningens sind. Beim Bestaunen
der Museumsarchitektur und der für
jede Ausstellung eigens neu geschaffenen
Farbgestaltung blieb leider nur wenig Zeit, die
derzeit laufende wirklich sehenswerte Ausstellung
Chinesischer zeitgenössischer Kunst
zu bewundern.
Der Einblick in das historische Stadtbild und
die neueren Planungen zum Bau eines City-
Centers direkt hinter dem großen Markt war
der nächste Höhepunkt des Tages. Ein weiteres
städtebauliches Projekt, bei dem eine
komplette Straßenfront um mehrere Meter
zurück verlegt werden soll, um das historische
Original wieder herzustellen. Davon ist z. B.
auch das Haus einer Studentenverbindung aus
der Gründerzeit betroffen. Derzeit laufen noch
die Verhandlungen, ob und wie dieses Gebäude
abgebrochen werden darf und welche Entschädigung
die Verbindung erhalten soll. Im
Bereich der zukünftigen Baugrube werden im
Moment noch archäologische Ausgrabungen
durchgeführt.
Nach dem Mittagessen im t´Feithuis, einem
traditionsreichen Groninger Café und Restaurant,
konnten wir auf unsere Fahrräder steigen.
Los gings durch die neue Groninger Fahrradgarage
„het stadtsbalkon“ am Bahnhof mit
bewachten Stellplätzen für mehrere Tausend
Fahrräder – die übrigens kostenlos ist - zunächst
zum neuen Groninger Fußball–Stadion,
das völlig neuartig als Mall konzipiert ist. Unter
dem Spielfeld befindet sich die Tiefgarage,
ebenerdig unter den Rängen der Mall-Bereich
mit diversen Läden, aber auch Büros und
Dienstleistern.
Weiter ging es durch diverse Groninger
Wohngebiete aus verschiedenen Bauzeiten,
z. B. das Quartier „Helpman“ als Beispiel für die
Amsterdamer Schule, das wie ein Dorf in der
Stadt angelegt ist, einem Reihenhausquartier
aus den 60ern des letzten Jahrhunderts, bei
dem die Dachgeschosse sehr gelungen aufgestockt
wurden, sowie einem weiteren Reihenhausquartier
dieses Jahrhunderts, das uns
mit seinem extrem ökonomischen Flächenverbrauch
und gleichzeitiger architektonischer
Qualität beeindruckte.
Dann ging es zum Quartier Hoornser Meer,
einem Projekt des sozialen Wohnungsbaus,
das in einem städtebaulich wertvollen Naherholungsgebiet
errichtet wurde und inzwischen
aus der sozialen Bindung heraus gefallen
ist. Die Wohnungen wurden als Eigentumswohnungen
mit gutem Erfolg verkauft.
Direkt am Hoornse Meer liegt auch das Highlight
unserer Fahrt: das „Wall House #2“ vollendet
kurz nach dem Tode des Architekten John
Heijduk (1929 – 2000).
Geplant 1972 für einen amerikanischen
Landschaftsarchitekten ist es jedoch ein rein
experimenteller Bau, ein Wohnhaus von 270m²
Wohnfläche konzipiert für zwei Personen. Jede
Funktion – Schlafen (EG), Essen (OG), Wohnen
Wallhouse
Groninger China-Ausstellung
(2. OG), Arbeiten (Rückseiete OG) hat ihren
eigenen Raum. Um die Lebens-Funktion zu
wechseln, muss jedesmal die Wand durchschritten
werden, die durch ihre Präsenz den
Prozess des Überganges deutlich macht. Jedes
Fenster richtet den Blick des Betrachters ganz
bewusst aus.
Da jeweils nur die Hälfte der Gruppe vom
Director der Stiftung Kie Ellens geführt werden
konnte, hatte der Rest der Gruppe bei Kaffee,
Tee und leckerem holländischem Gebäck die
Gelegenheit, die Räume in Ruhe auf sich wirken
zu lassen und die Architektur zu erfahren.
Seit 2004 hat eine Stiftung das Gebäude
übernommen und es der Öffentlichkeit zugänglich
gemacht. Hier leben wechselnde Künstler,
die im Haus arbeiten und ausstellen. Während
der Abwesenheit der Künstler oder bei Ausstellungen
kann das Haus besichtigt werden. 270
Quadratmeter Wohnfläche konzipiert für das
Leben von lediglich zwei Menschen – das ist
sicher aus heutiger Perspektive kein ökonomisch
sinnvolles Bauen. Ganz zu schweigen
vom ungünstigen A/V-Verhältnis bei den heutigen
Energiepreisen!
Sich in diesem Haus aufzuhalten ist jedoch
ein Erlebnis, das sicher niemand von uns mehr
missen möchte. Auf dem Rückweg zum Bus,
der uns am Bahnhof erwartete, hatten wir noch
die Gelegenheit, den Hauptsitz der Gasunie zu
sehen. Der im Volksmund „Affenhügel“ genannte
Bau besteht vollständig aus organischen
Formen und ist im Innenbereich mit den Farben
des Regenbogens gestaltet. Im restaurierten
Bahnhof aus der Jahrhundertwende wurde
noch intensiv diskutiert und mit einem kurzen
Zwischenstop mit BdB-Imbiss an der Grenze
ging es dann zurück in die Heimat.
Annette Lang
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