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S-taff weit weg
che Lehrer im eigenen Haus lernt man
die Sprache recht schnell“, so Käferstein-Sänger.
Viel bekommt man auch im Arbeitsalltag
mit: Telefonkonferenzen mit Kollegen
aus Clermont-Ferrand, Arbeitsgruppen
mit internationaler Besetzung
– Kontakte mit Franzosen gibt es fast
jeden Tag. Dabei beobachtet die Personalerin
vor allem bei den jungen Franzosen
kaum noch Unterschiede zu ihren
deutschen Kollegen: „Ich habe den Eindruck,
die französischen Kollegen werden
immer weltoffener, sowohl was die
Kultur als auch die englische Sprache
angeht. Vor einigen Jahren wurde neben
Französisch kaum eine andere Sprache
akzeptiert.“ Heute verständigen sich
international besetzte Teams in der
Regel problemlos in Englisch.
Qualitätsingenieur, gibt es immer wieder
Möglichkeiten, auf zeitlich befristeten
Projekten oder für längere Zeit in
Frankreich zu arbeiten. „Unsere Bewerber
sollten mobil sein – vor allem in
Richtung Frankreich, aber auch in
andere Länder weltweit.“
Einer, der seinen Frankreich-Aufenthalt
schon hinter sich hat, ist Stephan
Kreutzer. Der 29-jährige BWL-Absolvent
arbeitet seit drei Jahren bei Dekra in
Stuttgart als Assistent des Vorstandsvorsitzenden.
Noch während seines
Studiums hat er bei Dekra Automotive
France ein viermonatiges Praktikum in
Paris absolviert. „Einer meiner Schwerpunkte
im Studium an der Uni Jena lag
auf dem Bereich interkulturelle Kommunikation,
und hier speziell auf französischsprachigen
Märkten“, berichtet
Wie kann man in Frankreich arbeiten?
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Absolventen aus ingenieurwissenschaftlichen
Studiengängen haben die
Möglichkeit, entweder erst einmal einige
Jahre bei Michelin in Karlsruhe zu
arbeiten, um sich gezielt auf einen Auslandseinsatz
in Frankreich vorzubereiten.
Oder sie signalisieren gleich zu
Beginn, dass sie gern im Nachbarland
anfangen würden. Nach drei bis fünf
Jahren sei ein Wechsel nach Deutschland
dann auch kein Problem, meint
Sandra Käferstein-Sänger. Vor allem im
Bereich Forschung und Entwicklung sei
der Austausch sehr intensiv. Aber auch
in der Produktion, zum Beispiel als
MEDIEN IN FRANKREICH
Fernsehstationen:
Fünf staatliche Fernsehsender (France 1 bis 5)
Drei private Programme (TF 1, Canal plus, M 6)
Deutsch-französischer Kulturkanal „Arte“
Radiosender:
Öffentlich-rechtliche Sender: France Inter, France Bleu
Zeitungen:
Überregionale Tageszeitungen: Le Figaro, Le Monde, France-Soir, Libération,
Les Echos, La Croix, Le Parisien/Aujourd'hui, La Tribune, L'Humanité
Größte Regionalzeitungen: Ouest France, Le Progrès, Sud-Ouest
Größte Wochenzeitschriften: Paris Match, L'Express, Le Nouvel Observateur,
Le Point, Challenges, Marianne, L'Expansion, Le Canard Enchaîné
Stephan Kreutzer. Da lag es nahe, ein
Praktikum in Paris anzustreben. Während
seines Aufenthaltes bei Dekra
Automotive France arbeitete er im Marketing
& Development und begleitete
eine Marktstudie. „Wir wollten herausfinden,
wie wir unsere Prüfdienstleis -
tungen in Kooperation mit französischen
Reparaturwerkstätten effizienter
gestalten können“, erinnert sich der
gebürtige Berliner, der in Calw Abitur
gemacht hat.
Seine Erfahrungen nach vier Monaten
Paris: „Generell kann man sagen, dass
die Franzosen mehr improvisieren als
wir. Sie gehen flexibler mit Deadlines
und Zeitvorgaben um. Das ist für uns
Deutsche zunächst einmal etwas irritierend.“
Die Reihenfolge einer Agenda
werde nicht immer eingehalten – und
trotzdem habe man in der Regel am
Ende alles abgearbeitet. „An diese
Arbeitsweise musste ich mich erst
gewöhnen“, so Stephan Kreutzer. Darüber
hinaus spiele das Zwischenmenschliche
bei den Franzosen eine
sehr große Rolle, so der BWLer. „Das
gemeinsame Essen ist sehr wichtig, um
sein Gegenüber kennenzulernen. Dabei
redet man nicht immer nur über
geschäftliche Themen.“ Auch heute als
Vorstandsassistent hat Stephan Kreutzer
immer noch viel mit französischen
Kollegen zu tun. Einmal im Jahr organisiert
er zum Beispiel ein Management-
Meeting in Paris und bereitet dafür
unter anderem die Präsentationen vor.
„Dass diese auf Französisch sind, ist
eine Selbstverständlichkeit“, so der 29-
Jährige. „Das kommt bei den Kollegen
einfach gut an.“
In der Automobilbranche ist auch Englisch
mittlerweile gang und gäbe, so
die Erfahrung von Hubertus Wittig, Leiter
der Personalentwicklung bei der
Stuttgarter Dürr AG. Als Anlagenbauer
für die Automobilindustrie hat das
Unternehmen mit den bekannten französischen
Automarken zu tun: Renault,
Peugeot, Citroën – sie alle kooperieren
mit dem Stuttgarter Unternehmen. So
wurde beispielsweise in Loué, westlich
von Paris, ein Werk mit 200 Mitarbeitern
für Reinigungsmaschinen aufgebaut,
die in der Getriebefertigung der
französischen Automobilindustrie eingesetzt
werden. Hinzu kommen verschiedene
Vertriebs- und Projektgesellschaften
für die Anlagen von Dürr. „Im
Vertrieb und in der Projektierung bestehen
viele Möglichkeiten, in und mit
Frankreich zu arbeiten“, berichtet
Hubertus Wittig. Dies beginnt schon in
der Ausbildung: Wer im dualen Studium
mit der Berufsakademie Stuttgart
bei Dürr einsteigt, wird automatisch im
Ausland und so auch in Frankreich eingesetzt.
Mehrwöchige oder sogar mehrmonatige
Aufenthalte, zum Beispiel für
den Bau neuer Lackieranlagen, sind
keine Seltenheit.
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