Schlossturm_2021-02_Festausgabe

Andreas Hartnigk (Aufsichtsratsvorsitzender der Rheinbahn),
Susanne Momberg (Vorstand Finanzen der Rheinbahn), Dr. Stephan
Keller (Oberbürgermeister der Stadt Düsseldorf), Michael Richarz
(Vorstand Technik und Betrieb der Rheinbahn), Klaus Klar
(Vorstandsvorsitzender und Arbeitsdirektor der Rheinbahn).
SCHÜTZEN
FEST–
bekommt auch der eine oder andere Fahrer oder die Kollegen aus dem
Verkehrsdienst, die für den reibungslosen Ablauf rund um die
Haltestelle sorgen, eine Tüte Mandeln geschenkt – das trägt natürlich
zur guten Laune bei. Ich selbst habe dort auch mal vor Ort Dienst
geschoben, die Kollegen bei ihrer Arbeit unterstützt und die schöne
Atmosphäre dort mitbekommen.
Dieses Jahr fällt die Kirmes erneut aus. Haben Sie als Alternativprogramm
Ausflugsziele für Düsseldorfer, die mit der
Rheinbahn erreichbar sind?
Ich empfehle, auf Wanderschuhen das Rheinbahnland zu erkunden.
Wir haben dazu auf unserer Website einige Wanderungen zusammengestellt,
bei denen es beispielsweise von Gerresheim nach Rath oder
durch die Urdenbacher Kämpe geht. Unsere Wanderungen starten und
enden an den Haltestellen unserer Busse und Bahnen. So kommen
die Wanderer entspannt in Ecken in und um Düsseldorf, von denen
aus sie die verschiedenen Touren fl exibel und einfach starten können.
Was ist Ihre Lieblingsstrecke?
Natürlich die Strecke der Linie U75, in meine Heimatstadt Neuss. Am
Wochenende fahre ich damit öfter nach Düsseldorf oder zu später
Stunde wieder zurück nach Hause und komme dabei auch immer
wieder ins Gespräch mit unseren Fahrerinnen und Fahrern oder mit
den Kolleginnen und Kollegen vom Sicherheits- und Servicedienst, die
mir ein authentisches Bild von ihrer Arbeit vermitteln.
Sie sind Rheinbahner durch und durch. Was würden Sie einem
jungen Menschen heute als Gründe nennen, seine Ausbildung
bei der Rheinbahn anzufangen?
Wir sind ein Unternehmen, in dem gut die Hälfte der Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter im Fahrdienst tätig ist. Aber auch in der Verwaltung,
den Werkstätten, der Infrastruktur und der Planung gibt es bei uns
spannende und gefragte Berufsbilder. Bei Stellenausschreibungen
oder zum Ausbildungsstart erhalten wir viele hundert Bewerbungen.
Als Arbeitgeber haben wir offenbar eine gute Ausstrahlung! Und wir
sind ein sicherer und nachhaltiger Arbeitgeber: Mehr als die Hälfte
unserer Beschäftigten sind ehemalige Azubis. Besonders wichtig ist
uns, zukünftig noch mehr Frauen in allen Bereichen einzustellen. Hier
können wir noch besser werden. Bei den Auszubildenden ist uns das
zuletzt gut gelungen: Von 37 Azubis im letzten Jahrgang sind 15 weiblich
– 11 davon starteten ihre Ausbildung in technischen Berufen. Das
entspricht einer Quote von rund 40,5 Prozent. Darauf sind wir stolz.
Die Rheinbahn hat eine ereignisreiche Geschichte. Welche
Meilensteine waren besonders wichtig?
Richtungsweisend in den Anfangszeiten waren neben dem Bau der
Oberkasseler Brücke die erste elektrische Schnellbahn Europas auf
39
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