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Schweres Wetter Humanitäres Engagement nach der verheerenden Flutkatastrophe in Thailand. Text: Daimler Presse | Fotos: © Daimler AG | © Claude Barutel (S. 29 l. o.) Spezialfahrzeuge einsatzbereit: Verladung eines Mercedes-Benz Unimog U 4000 am Frankfurter Flughafen (o.). Auch ältere Unimog bewährten sich in Thailand (r.). Mehr Straßen Der brasilianische Bauriese Camargo Corrêa bestellt für seinen Fuhrpark 115 Lkw bei Mercedes-Benz do Brasil. Text: Daimler Presse | Foto: © Daimler AG Profis aufgereiht: Mercedes-Benz Actros von Camargo Corrêa. MERCEDES-BENZ DO BRASIL verzeichnet weiterhin Auftragszahlen auf hohem Niveau. Camargo Corrêa, mit 42.000 Mitarbeitern einer der größten Baukonzerne in Brasilien, stockt seine Lkw-Flotte um 115 Mercedes-Benz Lkw auf. Die Firma erwarb 60 schwere Actros 4844 8x4 und neun schwere Axor 3344 6x4, jeweils in Kipperausführung, sowie 46 mittelschwere Lkw. Ausschlaggebend für die Entscheidung waren Ausstattung, Motorstärke, Robustheit und Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge. Camargo Corrêa ist am Ausbau des Straßen- und Schienennet- zes im Rahmen des Konjunkturprogramms PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) beteiligt. Zurzeit stehen Infrastrukturprogramme in Brasilien hoch im Kurs. Das liegt an der Wirtschaftsentwicklung des Landes sowie an den kommenden Großveranstaltungen – der Fußballweltmeisterschaft 2014 und den Olympischen Spielen 2016. Für die Umsetzung der Bauvorhaben werden moderne und zunehmend auch emissionsarme Baufahrzeuge benötigt: Seit 2012 ist in Brasilien die mit Euro V vergleichbare Abgasnorm PROCONVE P-7 in Kraft. r
MERCEDES-BENZ THAILAND unterstützt die thailändische Regierung bei den Aufräumarbeiten nach dem schweren Hochwasser mit zwei hochgeländegängigen Unimog Allradfahrzeugen. Im Beisein von Prinzessin Maha Chakri Sirindhorn fand die feierliche Übergabe an die Thai Red Cross Society statt. Neu aufgestellt UNTER DER NEUEN MARKE „Detroit“ bündelt Daimler Trucks North America künftig die Produktion von Lkw-Antriebsstrangkomponenten. „Detroit“ baut auf der bekannten Marke Detroit Diesel auf und übernimmt zum Beispiel die Fertigung der in Nordamerika sehr erfolgreichen Motoren, die die aktuellen Abgasgrenzwerte der Environmental Protection Agency (EPA) erfüllen. Die Motoren decken in der mittelschweren und schweren Leistungsklasse Die speziell ausgerüsteten Unimog von Mercedes-Benz sind für Arbeiten in unzugänglichen Gebieten bestens geeignet und sogar in bis zu 1,2 Meter tiefem Wasser einsetzbar. In Zusammenarbeit mit DHL und Thai-Cargo wurden die Fahrzeuge per Luftfracht an den Einsatzort gebracht. r Daimler Trucks North America setzt auf neue Marke „Detroit“. Text: Daimler Presse nicht nur ein breites Spektrum ab, sondern gehören dank Daimler-BlueTec-Technologie zu den sparsamsten und langlebigsten Nutzfahrzeug-Aggregaten auf dem Markt. Zu den „Detroit“-Kunden werden auch andere Nutzfahrzeug-Hersteller gehören. Daimler Trucks setzt durch die Bündelung von Komponenten bei Lkw-Aggregaten einen weiteren Meilenstein seiner Global-Excellence-Strategie und schafft die Voraussetzung für zukünftiges Wachstum. r UNIMOG 1 • 2012 • DAIMLER WORLDWIDE 29 Erdgas-Lkw in den USA Mit der Auslieferung des 1.000sten mit Erdgas betriebenen Freightliner Trucks unterstreicht Daimler Trucks North America (DTNA) seine Vorreiterrolle bei alternativen Antriebstechnologien. Das Jubiläumsfahrzeug, ein mittelschwerer Freightliner Business Class M2 112, ausgestattet mit der Erdgasvariante CNG (Compressed Natural Gas) sowie mit Cummins Westport ISL G-Motor, wurde im kalifornischen Anaheim dem Kunden Ryder System übergeben. Zusammen mit anderen DTNA-Tochterunternehmen wie Thomas Built Buses sind in Kanada, den USA und Mexiko bereits mehr als 3.600 Erdgasfahrzeuge ausgeliefert worden. Gasmotoren ermöglichen hohe Leistung bei niedriger Emission. Das Engagement von DTNA für alternative Antriebstechnologien ist eingebettet in die 2007 von Daimler Trucks gestartete Initiative „Shaping Future Transportation“. r Elektro in Japan Grüne Technologien und besonders Hybrid-Systeme sind für die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) ein Entwicklungsschwerpunkt. Folgerichtig ist auch das globale Hybrid-Kompetenz-Center von Daimler Trucks in Japan angesiedelt. Anlässlich der Tokyo Motor Show zeigte MFTBC drei Fuso Neuheiten, die sparsame und umweltschonende Antriebe nutzen. Weltpremiere feierte der neue Fuso Canter Eco Hybrid, der 2012 zunächst in Japan auf den Markt kommen wird. Der leichte Lkw Fuso Canter E-CELL, der erstmals in Japan präsentiert wurde, fährt komplett emissionsfrei. Der Fuso Super Great Eco Hybrid ist der erste Hybrid-Schwer-Lkw, der unter Realbedingungen getestet wird. Zu den Erkenntnissen, die mit diesen Fuso Modellen gewonnen werden, zählt eine Kraftstoffersparnis von zehn Prozent gegenüber konventionellen Lkw mit Dieselmotor. r Weltpremiere des Fuso Canter Eco Hybrid in Tokio. Sprinter in China Nach dem Mercedes-Benz Viano und dem Mercedes-Benz Vito wird in China bei Fujian Daimler Automotive (FJDA) mit dem Mercedes-Benz Sprinter seit Ende vergangenen Jahres ein drittes Premiumfahrzeug produziert. Mercedes-Benz Vans ist zurzeit der einzige Premiumhersteller mit eigener Transporterproduktion auf dem wachsenden chinesischen Markt. r Text: Daimler Presse | Foto: © Daimler AG
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