original - Unimog-Club Gaggenau

MERCEDES-BENZ THAILAND unterstützt
die thailändische Regierung bei
den Aufräumarbeiten nach dem schweren
Hochwasser mit zwei hochgeländegängigen
Unimog Allradfahrzeugen. Im
Beisein von Prinzessin Maha Chakri
Sirindhorn fand die feierliche Übergabe
an die Thai Red Cross Society statt.
Neu aufgestellt
UNTER DER NEUEN MARKE „Detroit“
bündelt Daimler Trucks North America
künftig die Produktion von Lkw-Antriebsstrangkomponenten.
„Detroit“ baut auf der
bekannten Marke Detroit Diesel auf und
übernimmt zum Beispiel die Fertigung der
in Nordamerika sehr erfolgreichen Motoren,
die die aktuellen Abgasgrenzwerte der
Environmental Protection Agency (EPA)
erfüllen. Die Motoren decken in der mittelschweren
und schweren Leistungsklasse
Die speziell ausgerüsteten Unimog
von Mercedes-Benz sind für Arbeiten in
unzugänglichen Gebieten bestens geeignet
und sogar in bis zu 1,2 Meter tiefem
Wasser einsetzbar. In Zusammenarbeit
mit DHL und Thai-Cargo wurden die
Fahrzeuge per Luftfracht an den Einsatzort
gebracht. r
Daimler Trucks North America setzt auf neue Marke „Detroit“.
Text: Daimler Presse
nicht nur ein breites Spektrum ab, sondern
gehören dank Daimler-BlueTec-Technologie
zu den sparsamsten und langlebigsten
Nutzfahrzeug-Aggregaten auf dem Markt.
Zu den „Detroit“-Kunden werden auch
andere Nutzfahrzeug-Hersteller gehören.
Daimler Trucks setzt durch die Bündelung
von Komponenten bei Lkw-Aggregaten einen
weiteren Meilenstein seiner Global-Excellence-Strategie
und schafft die Voraussetzung
für zukünftiges Wachstum. r
UNIMOG 1 • 2012 • DAIMLER WORLDWIDE 29
Erdgas-Lkw in den USA
Mit der Auslieferung des 1.000sten mit Erdgas betriebenen
Freightliner Trucks unterstreicht Daimler Trucks
North America (DTNA) seine Vorreiterrolle bei alternativen
Antriebstechnologien. Das Jubiläumsfahrzeug,
ein mittelschwerer Freightliner Business Class M2 112,
ausgestattet mit der Erdgasvariante CNG (Compressed
Natural Gas) sowie mit Cummins Westport ISL G-Motor,
wurde im kalifornischen Anaheim dem Kunden Ryder
System übergeben. Zusammen mit anderen DTNA-Tochterunternehmen
wie Thomas Built Buses sind in Kanada,
den USA und Mexiko bereits mehr als 3.600 Erdgasfahrzeuge
ausgeliefert worden. Gasmotoren ermöglichen
hohe Leistung bei niedriger Emission. Das Engagement
von DTNA für alternative Antriebstechnologien ist
eingebettet in die 2007 von Daimler Trucks gestartete
Initiative „Shaping Future Transportation“. r
Elektro in Japan
Grüne Technologien und besonders Hybrid-Systeme sind
für die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
(MFTBC) ein Entwicklungsschwerpunkt. Folgerichtig ist
auch das globale Hybrid-Kompetenz-Center von Daimler
Trucks in Japan angesiedelt. Anlässlich der Tokyo Motor
Show zeigte MFTBC drei Fuso Neuheiten, die sparsame
und umweltschonende Antriebe nutzen. Weltpremiere
feierte der neue Fuso Canter Eco Hybrid, der 2012
zunächst in Japan auf den Markt kommen wird. Der
leichte Lkw Fuso Canter E-CELL, der erstmals in Japan
präsentiert wurde, fährt komplett emissionsfrei. Der Fuso
Super Great Eco Hybrid ist der erste Hybrid-Schwer-Lkw,
der unter Realbedingungen getestet wird. Zu den Erkenntnissen,
die mit diesen Fuso Modellen gewonnen werden,
zählt eine Kraftstoffersparnis von zehn Prozent gegenüber
konventionellen Lkw mit Dieselmotor. r
Weltpremiere des Fuso Canter Eco Hybrid in Tokio.
Sprinter in China
Nach dem Mercedes-Benz Viano und dem Mercedes-Benz
Vito wird in China bei Fujian Daimler Automotive (FJDA)
mit dem Mercedes-Benz Sprinter seit Ende vergangenen
Jahres ein drittes Premiumfahrzeug produziert.
Mercedes-Benz Vans ist zurzeit der einzige Premiumhersteller
mit eigener Transporterproduktion auf dem
wachsenden chinesischen Markt. r
Text: Daimler Presse | Foto: © Daimler AG