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FÖRDERUNG<br />
Das ursprüngliche Ziel der Förderung<br />
„nachhaltige Modernisierung<br />
von Binnenschiffen“, die deutsche<br />
Binnen schiffsflotte und hier speziell<br />
die kleineren Schiffe bis 1.350 Tonnen<br />
oder größere 20 - 30 Jahre alte<br />
Schiffe klimagerecht umzurüsten,<br />
wurde nicht erreicht.<br />
Der Kern des ursprünglichen Förderkonzeptes<br />
– der NRMM/Stage 5<br />
Motor – wurde von der EU-Kommission<br />
nicht genehmigt.<br />
NICHT AUSREICHEND<br />
Deshalb fahren alte Schiffe – technisch<br />
absolut in Ordnung und instandgehalten<br />
– als „Umweltschleudern“ – so<br />
sehen manche Bürger oder auch Umweltschützer<br />
dies – weiter.<br />
Die geplante Förderung “Zuwendungen<br />
für die Beschaffung und den Einbau<br />
von emissionsärmeren Dieselmotoren<br />
für Binnenschiffe“ nach Niederländischem<br />
Prinzip mit max. 200.000 €<br />
Förderung pro Schiff ist noch in den<br />
Resorts zur Abstimmung/Genehmigung.<br />
Eine zeitnahe Genehmigung<br />
würde die Güterschifffahrt<br />
sehr begrüßen.
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