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AUF DER RAMPENSPIRALELÄUFT WIEDER ALLES RUNDParkhauszufahrt von Salzburgs beliebtestem Shoppingcenterdynamisch rissüberbrückend mit Triflex saniertFast wie eine Schlange windet sie sich um das Einkaufszentrum Europark: die Rampenspirale, die Autos die Zufahrt auf das Parkdeck gewährt.Doch nach intensiver Nutzung im Laufe der Jahre hat sie sich unter der Belastung ein- und ausfahrender Pkw ähnlich einer Schlangegehäutet: Die Fahrbahnbeschichtung war stark abgenutzt, eine Dichtigkeit nicht länger gegeben. Im Zuge einer Sanierungsmaßnahme wurdediese unter Einsatz des OS 10 Systems Triflex ProPark erfolgreich wiederhergestellt. Die Flüssigabdichtung auf Basis von Polymethylmethacrylat(PMMA) legt sich wie eine zweite Haut auf die Betonoberfläche,die integrierte Vliesarmierung sorgt vollflächig für eine erhöhte dynamischeRissüberbrückung und somit für ein Maximum an Widerstandskraft.Damit steht einem ungetrübten Shopping-Erlebnis in Österreichs architektonischreizvollster Mall künftig nichts mehr im Wege.Im Systemaufbaudes PMMA-basiertenTriflex ProPark isteine Spezialvlieseinlagevorgesehen, diein zwei Schichtendes flüssigen Harzeseingebettet wird.Foto: TriflexAls letzten Schritt haben die Verarbeiterdie Fläche mit Triflex CrylM 264 beschichtet. Das kürzlich vomHersteller optimierte Produkt bietetstark beanspruchten Flächen miteinem SRT-Wert von 59 nach achtMillionen Radüberrollungen einExtra an Qualität. Foto: TriflexDie Versiegelung Triflex CrylFinish 209 erhöht die chemischeund mechanische Widerstandsfähigkeitder Abdichtung.Ebenso wie die anschließendeEndbeschichtung wurde sie imFarbton Steingrau ausgeführt.Foto: TriflexVIELSEITIGEDACHABDICHTUNG.MAXIMALEPLANUNGS-SICHERHEIT.Ein Vlies für FlexibilitätDie mit der Sanierung der Rampenoberfläche beauftragte Firma Bauschutz,Wels, verarbeitet bereits seit vielen Jahren Triflex Produkte undzog deswegen den Flüssigkunststoff-Experten bei der Lösungsfindungwährend mehrerer Baustellenbegehungen zurate. Gemeinsam entschieden sie sich für den Einsatz des Topdeck-Abdichtungssystems TriflexProPark in der Variante 2. Dieses entspricht einem Oberflächenschutz der Klasse 10, was ihm eine erhöhte dynamische Rissüberbrückung bescheinigt.Das integrierte Spezialvlies bleibt elastisch, sodass Bauwerksbewegungen schadlos aufgenommen werden. Der schub- und scherfesteAufbau ist widerstandsfähig gegenüber mechanischen und chemischen Einflüssen. Zu den weiteren Vorteilen des Systems auf PMMA-Basis gehört, dass das Material zügig durchhärtet und lange Sperrzeiten somit vermieden werden können. Darüber hinaus lässt es sich auchbei niedrigen Temperaturen verarbeiten. Da der Instandsetzungszeitraum in die Monate März und April fiel, war dies ebenfalls entscheidend.Abdichtung mit Nutzschicht und VersiegelungFür die Sanierungsarbeiten wurden die beiden Rampen vollständiggesperrt. Das Parkdeck blieb in dieser Zeit über eineweitere Zufahrt an der Rückseite des Gebäudes zugänglich.Zunächst haben die Verarbeiter der Firma Bauschutz die Bestandsbeschichtungbis auf den tragfähigen Betonuntergrundabgeschliffen und diesen grundiert. Mit dem ReparaturmörtelTriflex Cryl RS 240 wurden punktuelle Ausbesserungen vorgenommen,bevor es an die Abdichtung der Details ging. Dafürkam das systemintegrierte Triflex ProDetail zum Einsatz, das, ebenso wie Triflex ProPark Variante 2, welches anschließend in der Flächeappliziert wurde, über eine Vlieseinlage verfügt. Diese wird in zwei Schichten des flüssigen Harzes eingebettet. Es folgte die Versiegelungund Beschichtung, beides wurde jeweils im Farbton Steingrau ausgeführt. Die rutschsichere Beschichtung Triflex Cryl M 264 gewährt Verkehrsteilnehmerngrößtmögliche Sicherheit.Wieder dicht – „und das für lange Zeit“„Wir haben uns gefreut, dass sich die Firma Bauschutzschon während der Planungsphase auf unsere Beratungskompetenzverlassen hat und wir gemeinsam eine LösungUnsere Dachabdichtungssystemefür das Projekt basieren erarbeiten auf konnten“, Flüssigkunststoff. schließt ThomasResch. „Dank des Sie vollflächig eignen sich für vliesarmierten einfache, detailreiche Systems oder komplizierte gewährleistetdie neue Dachkonstruktionen, Abdichtung mit sind Triflex flexibel einsetzbar, ProPark dichten inder Variante 2 eine die Bausubstanz elastische dauerhaft und dynamische ab und bieten Rissüberbrückung– und das für lange Zeit.“vielfältigeGestaltungsmöglichkeiten. Und sie erfüllen dabei alleAnforderungen der Flachdachrichtlinie. Vor allem aberlösen wir Projekte immer gemeinsam.Damit Ihnen Ihr Parkdeck oder Ihre Tiefgarage nicht irgendwann eine böse Überraschung bereitet,sollten Sie diese im Idealfall zweimal pro Jahr – im Herbst und im Frühling – genauer unter die Lupe www.triflex.comnehmen. In der kalten Jahreszeit sind Parkdecks und Tiefgaragen witterungsbedingt besonderen mechanischenund chemischen Belastungen ausgesetzt. Regen- und Tauwasser, Streusalz, Kraftstoffe und Ölegreifen die von Fahrzeugen ohnehin belasteten Oberflächen zusätzlich an und können zu ersten Mängelnführen, die später große Schäden nach sich ziehen. Wie Sie sich vor solchen Mängeln schützen,verrät Ihnen der Triflex-Parkhauscheck. https://www.triflex.com/de-at/parkhauscheckTriflex GesmbHGewerbepark 14880 St. Georgen i. AFon +43 7667 21505info@triflex.atwww.triflex.atAnzeige Flachdächer Hero 77x280+3.indd 1 10.02.17 1
EDITORIALLiebe Leserinnen,Liebe Leser,Architektur ist lebendig. Sieschießt an manchen Stellen wieSchwammerl aus dem Boden,sprießt und verändert dasStadtbild und die Welt um unsherum. Wie wir leben, wird vonArchitekten und Planernbestimmt. Architektur istdabei eine gelungene Mischungaus Kunst und Handwerk - eineKunst mit Funktion.Unser Magazin bildet denSchauraum für herausragendeProjekte und deren Entstehungsgeschichtenund uns wird die Ehrezu Teil, Ihnen hier ausgewähltePerlen lokaler, wie auch internationalerArchitektur präsentieren zu dürfen.Wir bedanken uns auf diesemWeg bei allen Mitwirkenden undwünschen Ihnen, liebe LeserInnen,viel Freude bei der Durchsichtunseres MagazinsIMPRESSUMFB. Media GmbH | Anton-Hall-Straße 3 | A-5020 Salzburg | +43 (0)662 / 26 10 20 - 0info@architektur-news.com | www.architektur-news.comGrafik und Layout: Norbert MiesselerBildnachweis zum Titelbild: © Paolo RiolziARCHITEKTURNEWS
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