Sitzung des Bau- und Umweltausschusses am 08.05.2012
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SITZUNG DES BAU- UND UMWELTAUSSCHUSSES<br />
DER STADT TÖGING A. INN AM <strong>08.05.2012</strong><br />
____________________________________________________________<br />
Alle 11 Ausschussmitglieder wurden ordnungsgemäß eingeladen.<br />
Beschluss Nr.:1 - Der Tagesordnungspunkt war öffentlich.<br />
Abstimmungsergebnis: Ja - Nein - Anwesend waren: 10<br />
Ortsbesichtigung Dornbergstraße (<strong>Bau</strong>umfang <strong>und</strong> Ausbauvarianten)<br />
An der Dornbergstraße werden von Herrn Behringer, Beauftragter Ingenieur der <strong>Bau</strong>maßnahme,<br />
vier verschiedene Entwässerungsmöglichkeiten der Straßenoberfläche vorgestellt. Im Detail<br />
gliedern sich diese in folgende Varianten:<br />
- Dachprofil Variante 1 mit einer Entwässerung über einen Granitzweizeiler<br />
- Dachprofil Variante 2 mit einer Entwässerung über eine Betonentwässerungsrinne<br />
- V-Profil Variante 1 mit seitlicher Graniteinfassung <strong>und</strong> Granitzweizeiler als Mittelablauf<br />
- V-Profil Variante 2 mit seitlichem Bankett <strong>und</strong> Granitzweizeiler als Mittelablauf.<br />
Die Varianten mit V-Profil werden aber als schlechtere Lösung verworfen, da hier die Problematik<br />
<strong>des</strong> erschwerten Winterdienstes zum Tragen kommt. Die Variante 2 <strong>des</strong> Dachprofils wird<br />
ebenfalls als problematisch angesehen, da die Betonentwässerungsrinnen nicht dauerhaft so<br />
stabil sind, wie ein Granitzweizeiler.<br />
In einer kurzen Diskussion wird klar, dass der <strong>Bau</strong>- <strong>und</strong> Umweltausschuss für die Variante 1<br />
<strong>des</strong> Dachprofils als die dauerhafteste <strong>und</strong> dadurch auch wirtschaftlichste Lösung ist. Es wird<br />
angefragt, welche Möglichkeiten es gibt, Spartenaufbrüche dauerhaft hochwertig herstellen zu<br />
lassen. Hierzu erklärt Herr Behringer, dass das staatliche <strong>Bau</strong><strong>am</strong>t z.B. nur noch Asphaltierungen<br />
zulässt, welche ein Jahr lang bis zur Oberkante Asphaltfläche mit einer Tragschicht hergestellt<br />
werden, so dass sich die Aufbruchstelle in diesem Zeitraum setzen kann <strong>und</strong> im Folgejahr<br />
abgefräst <strong>und</strong> mit einer Feinschicht ergänzt werden.<br />
Die Verwaltung wird beauftragt, die Entwässerung der Dornbergstraße als Dachprofil mit<br />
Granitzweizeiler herstellen zu lassen.<br />
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