WIR 03/2021 [DE]

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

4 Zahlen Daten Fakten 21 neue Doppelmayr-Lehrlinge 21neue Lehrlinge 108 • Lehrlinge gesamt in Wolfurt 5 Lehrberufe Stahlbautechnik • Maschinenbautechnik • Zerspanungstechnik • Mechatronik • Elektrotechnik Am 1. September starteten 21 neue Lehrlinge ihre Ausbildung bei Doppelmayr. Sie absolvieren ihre Lehre in den Bereichen Stahlbautechnik, Elektrotechnik, Mechatronik, Zerspanungstechnik oder Maschinenbautechnik. Im Rahmen ihrer Ausbildung arbeiten die Nachwuchsfachkräfte an internationalen Seilbahnaufträgen mit. Zum umfangreichen Ausbildungsprogramm gehören die Vermittlung von Grundkenntnissen in der Lehrwerkstatt, wie beispielsweise der Umgang mit Feile und Säge. Im Stahlbau werden tonnenschwere Stahlkonstruktionen gebaut und in der Elektrowerkstatt liegt der Ausbildungsschwerpunkt auf Elektro- und Steuerungstechnik. Im Sinne einer ganzheitlichen Berufsausbildung zählen neben der fachlichen Ausbildung auch soziale Inhalte wie Coachings zur Persönlichkeitsentwicklung zur Lehrausbildung. Doppelmayr beschäftigt am Standort Wolfurt derzeit insgesamt 108 Lehrlinge (9 weibliche, 99 männliche). Geschäftsjahr 2020/21: Doppelmayr Holding SE zuversichtlich trotz Umsatzrückgang Die Doppelmayr Holding SE verbuchte im Geschäftsjahr 2020/21 einen Umsatz von 763 Mio. Euro, was einem Rückgang von 12,5% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Betriebsleistung hat sich um 30% auf 669 Mio. Euro reduziert. Beide Veränderungen sind eine Konsequenz aus der globalen Corona-Pandemie, die insbesondere das Kerngeschäft des Unternehmens – Seilbahnen für den touristischen Einsatz in den Alpen – hart getroffen hat. Auch wenn die nächsten Jahre noch von Covid-19 begleitet sein werden, zeigt sich Doppelmayr zuversichtlich. Zu den abgeschlossenen Projekten im Geschäftsjahr 2020/21 zählen unter anderem Großprojekte wie die Seilbahnen für die Olympischen Winterspiele 2022 in Peking, die hochmoderne Dreiseilbahn Eiger Express in Grindelwald sowie die größte Intralogistiklösung der Firmengeschichte. Zahlreiche Neuerungen in der Seilbahntechnologie rüsten die Unternehmensgruppe für die Zukunft. Die Digitalisierung ist dabei ein wichtiges Element. Mit der Gondelbahn Kumme in Zermatt hat Doppelmayr AURO vorgestellt, ein neuartiges System der autonomen Seilbahn. Sie funktioniert bedienerlos und ist ausgestattet mit modernster, vernetzter Technik. Ein Trend, der schon länger zu beobachten ist, ist die Entwicklung von Winterdestinationen hin zu Ganzjahres-Erlebniswelten. Zur Unterstützung dieser Aktivitäten hat Doppelmayr verschiedene Sportgerätehalterungen im Produktportfolio, um beispielsweise Fahrräder für Bike Trails oder Parks transportieren zu können. Das neueste Geschäftsjahr 2020/21: 3.192 Mitarbeiter weltweit 1.617 Mitarbeiter Österreich Asien GUS, CEE Lateinamerika 15% 7% 13% USA, Kanada Produkt dafür ist das Bike Cab für Gondelbahnen. Es ermöglicht eine hohe Förderleistung und viel Komfort für die Gäste. Mit dem aktuellen Personalstand von 3.192 Mitarbeitern ist Doppelmayr nach dem ersten Pandemie- Jahr stabil aufgestellt. Gerade jetzt ist eine wesentliche Investition in die Zukunft die Aus- und Weiterbildung der Mitarbeitenden – von den Facharbeitern bis zu den über 100 Lehrlingen, die aktuell beschäftigt sind. Übrige Welt 5% 19% 763 Mio. EUR Gesamtumsatz 25% Österreich, Deutschland 16% Schweiz, Frankreich, Italien Nähere Infos gibt es auf:
Zahlen Daten Fakten 5 Spektakuläre Montage von Fachwerkstützen 57 Meter – so hoch ist die höchste Fachwerkstütze der neuen Valisera Bahn, die gerade im Skigebiet Silvretta Montafon errichtet wird. Die Montage der drei Fachwerkstützen erfolgte per Helikopter. Neben der Crew von Heliswiss waren Mitarbeiter der Silvretta Montafon sowie die Monteure von Doppelmayr und Garaventa beteiligt. 3 neue Fachwerkstützen 57,10 m höchste Fachwerkstütze der Anlage Die neue Valisera Bahn wird kommenden Winter in Betrieb gehen – spätestens dann können neben allen Wintersportbegeisterten auch Seilbahnfans die neue AURO Seilbahn samt Fachwerkstützen bestaunen. 20 Jahre RopeCon ® Technologie Der RopeCon ® ist eine innovative Kombination aus Gurtförder- und Seilbahntechnik. <strong>2021</strong> feiert diese Technologie ihr Jubiläum: Doppelmayr setzte RopeCon ® zum ersten Mal vor 20 Jahren beim Bau des Strenger Tunnels in Tirol ein. Damals wurden mehr als 600 Tonnen pro Stunde Tunnelausbruchmaterial über die Rosanna, die Arlberg-Westbahnstrecke und die Arlbergbundesstraße zur Deponie transportiert. Rund 115.000 LKW-Fahrten wurden eingespart – was RopeCon ® auch aus umwelttechnischer Sicht zu einem Erfolgsmodell macht. In diesen Ländern ist RopeCon ® im Einsatz: Mexiko Jamaika Schweiz Österreich Papua-Neuguinea Inzwischen ist die RopeCon ® Technologie auf vier Kontinenten im Einsatz: Vom Transport von Golderz in Papua-Neuguinea über Kalkstein in Guatemala bis hin zu Holzhackschnitzeln Guatemala Südafrika Sudan in Österreich. Der große Vorteil der RopeCon ® Systeme ist, dass sie problemlos Hindernisse aller Art überwinden und wenig Platz am Boden benötigen. 20 Jahre RopeCon ® in Zahlen: Förderstrecke gesamt: 28 km Länge Tragseile: 177 km Länge Gurte: 57 km Anzahl Kunststoffräder: 17.700
Seite 1 und 2: Das Kundenmagazin der Doppelmayr Gr
Seite 3: Vorwort 3 Was wir erleben Lenzerhei
Seite 8 und 9: 8 Hauptbericht M obilität ist ein
Seite 10 und 11: 10 Technik und Innovation Klemmenfe
Seite 12 und 13: Der Cablebús erobert Mexico City 1
Seite 14 und 15: Gondelbahn im Wasserpark 8-MGD Snow
Seite 16 und 17: 16 Projekte International Zweiseilb
Seite 18 und 19: LÄNGSTE SEILBAHN NORWEGENS! © Rom
Seite 20 und 21: 20 Projekte International Neues Bah
Seite 22 und 23: Neuer Glanz für die Luftseilbahn M
Seite 24 und 25: 24 Aktuelles aus der Welt Brückenb
Seite 26 und 27: Doppelmayr USA: Kundennähe und au
Seite 28 und 29: Schulungen dort, wo die Kunden sind
Seite 30 und 31: 30 Splitter AURO gewinnt Innovation
Seite 32: Die vernetzte Seilbahn Unter Inform

WIR 03/2021 [DE]

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?