TRENDYone | Das Magazin – Ulm – Februar 2022

Automobil M29
ob alle Auflagen eingehalten sind und
ob die Teile richtig montiert wurden.
Falls ja, erhält man eine sogenannte
„Anbaubescheinigung“.
Umfangreiche Änderungen
Wer mehrere verschiedene Teile anbauen
möchte, dem ist eine Beratung
durch einen Sachverständigen zu
empfehlen. Dieser kann nicht nur beim
Tuning beraten, sondern auch eine Einschätzung
geben, ob das Fahrzeug mit
den geplanten Änderungen abgenommen
werden kann. Nach der Vornahme
der Änderungen sollte man diese
von der Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere
eintragen lassen. In einer
Anbaubescheinigung ist ein Hinweis
enthalten, wann eine Änderung der
Fahrzeugpapiere erneut notwendig ist.
Heutzutage bleibt es jedoch oftmals
nicht nur bei optischen oder mechanischen
Veränderungen – dank des
technischen Fortschritts ist etwa auch
Chip-Tuning möglich: Besonders bei
Dieselfahrzeugen ist dies besonders
beliebt.
Betriebserlaubnis und KFZ-Versicherung
Wer sich nicht genau an die Auflagen
der einzelnen Tuningteile hält, muss
mit harten Konsequenzen rechnen: Das
Fahren des Fahrzeugs unter Umgehung
derartiger Auflagen führt nämlich zum
Erlöschen der Betriebserlaubnis – und
die Nutzung des Fahrzeugs ist dann
verboten. Das Fahren ohne Betriebserlaubnis
ist eine Ordnungswidrigkeit
und wird demzufolge auch mit einem
deftigen Bußgeld sanktioniert. Zudem
kann das Fahrzeug auch direkt vor Ort
von der Polizei stillgelegt werden. Doch
es geht noch weiter: Ein Fahrzeug ohne
Betriebserlaubnis verliert so gut wie
immer den Versicherungsschutz. Das
wiegt natürlich besonders schwer,
wenn ein Unfall passiert. Normalerweise
nimmt die Versicherung Vorsatz an
und wird zwar alle Schäden erstatten
– doch sie wird diese nach der Abwicklung
des Schadens vom Fahrzeughalter
zurückfordern, was sehr teuer werden
kann. Apropos Versicherung: Wer sein
Auto verändern will, sollte immer seinen
Haftpflichtversicherer und – falls
vorhanden – einen Kaskoversicherer
informieren. Ansonsten riskiert man
den Wegfall des Versicherungsschutzes.
Doch das Tuning eines Fahrzeugs
sorgt nicht nur für höhere Geschwindigkeit
und damit für schlechtere Kontrolle,
sondern schafft einem Urteil
zufolge besonders für jüngere Personen
einen speziellen Anreiz, die neuen
Möglichkeiten gänzlich auszutesten.
Das Tuning geht also mit einer Gefahrerhöhung
einher, die den Versicherer
von der Leistung befreien können. Das
bedeutet, dass der Versicherer unter
Umständen gar nichts zahlen muss.
Außerdem kann er kündigen. Wird
das Tuning mit der Versicherung abgesprochen,
so zieht das oftmals eine
Erhöhung der Versicherungsprämie mit
sich – eine Folge kann beispielsweise
ein Risikozuschlag sein, auch die Einstufung
in einer höhere Typenklasse ist
möglich. Wichtig ist jedoch, das Tuning
in jedem Fall zu melden.
Tuning außerhalb des öffentlichen
Straßenverkehrs
Abseits von öffentlichen Straßen, also
auf Privatgrund (z. B. auf Rennstrecken
oder dem Firmenparkplatz), darf
nach Lust und Laune getunt werden.
An solchen Orten gelten die Regeln von
StVZO, StVG und FVZ zunächst nicht,
dafür müssen andere Gesetze wie
Lärm- oder Umweltschutz eingehalten
werden. Zudem dürfen die dort verwendeten
Fahrzeuge nicht einen Meter
im öffentlichen Straßenverkehr bewegt
werden, sondern müssen mit Hilfsmitteln,
wie etwa einem Hänger, transportiert
werden
Melde- und Informationspflichten
Aber nicht nur das Fahren ohne Betriebserlaubnis
oder Zulassung kann
gefährlich werden – in der FZV sind
auch Mitteilungspflichten geregelt. Wer
etwa Kraftstoffart, Hubraum, Nennleistung
oder die bauartbestimmte
Höchstgeschwindigkeit ändert, muss
das unverzüglich der Zulassungsbehörde
mitteilen. Denn bei Zuwiderhandlungen
kann die Zulassungsbehörde
den Betrieb des Fahrzeugs auf öffentlichen
Straßen untersagen. Wichtig zu
wissen ist auch, dass die Fahrzeuggarantie
durch Tuningmaßnahmen unter
Umständen erlöschen kann – das ist
etwa bei einem nachträglichen Motortuning
auf Motor und Antriebseinheit
möglich.
Tipps
FAZIT
Tuning eröffnet eine Vielzahl an Möglichkeiten,
das eigene Fahrzeug individuell zu gestalten
– es ist jedoch auch ein schwieriger
Balanceakt an der Grenze des Zulässigen.
Weil die Konsequenzen der Rechtswidrigkeit
durchaus schwerwiegend sein können,
sollte man im Vorfeld jeden Umbau überprüfen.
Vor allem bei größeren Veränderungen
ist die Beratung durch einen Sachverständigen
wichtig. Jede Änderung sollte
sorgfältig geplant und durchdacht sein, und
alles muss ordentlich durchgeführt werden.
Wenn Sie sich für Tuning interessieren,
dann lassen Sie am besten Profis ans
Werk. Seit einiger Zeit gibt es mehrere
große Tuninghäuser, die dieses Geschäft
für sich entdeckt haben. Dazu
zählen zum Beispiel Alpina, Brabus,
ABT, MTM oder Hamann. Sie haben sich
allesamt auf das Tunen bestimmter
Marken spezialisiert und verkaufen sogar
ganze Fahrzeuge – für die Legalität
wird dann regelmäßig und bereits von
Anfang an gesorgt. Außerdem bieten
viele Hersteller auch ein umfangreiches
Tuningprogramm ab Werk an, darunter
Karosserieteile wie Unterfahrschutz
und Spoiler, adaptive Fahrwerke, große
Räder und Leistungssteigerungen.
Selbst beim Lackieren einzelner Teile ist bereits Vorsicht geboten –
auch das fällt teilweise unter Tuning