TRENDYone | Das Magazin – Ulm – Februar 2022

M32 Automobil
Der T-Roc mit seinem ersten Facelift
Von einer Neuheit zum Verkaufsschlager
Erstmals eingeführt im Jahr 2017 erscheint nun die erste
Generalüberholung der „Neuheit“ aus Wolfsburg. Verglichen
mit den acht Generationen des Golfs kann der T-Roc
mit seiner Funktionalität und seinem Komfort besonders schnell
durchstarten. In nur wenigen Jahren hat er es zu einer festen
Größe der Produktpalette geschafft und ist dort auch nicht mehr
wegzudenken.
Seit Januar 2022 erhältlich, laufen nun
die Facelift Modelle des T-Roc vom
Band. Durch einige geringfügige Veränderungen
in Exterieur und Innenraum
sieht man die Ähnlichkeiten zum Vorgänger
noch deutlich. Besonders die
Bereiche Funktionalität, Konnektivität
und Fahrsicherheit haben von dem Upgrade
profitiert.
Optik
Wie bereits beschrieben verfügt das
Exterieur nicht über ausschlaggebende
Veränderungen. Die markanten
Linien und T-Roc typischen Merkmale
sind genauso wieder mit an Bord.
Dennoch fällt an der Front auf, dass
besonders der Grill mit weniger horizontalen
Streben für eine Modernisierung
steht. Optional kann hier nun auch
der für Volkswagen charakteristische
LED-Streifen hinzugefügt werden. Am
Heck vollenden neue Signaturen in den
Leuchten das Scheinwerfersystem des
Bestsellers.
Funktionalität
Auf Basis des Vorgängers finden sich
auch im Facelift die bekannten Leistungsvarianten
wieder. Mit dem Basismodell
und 110 PS ist bis hoch zu 300
Motor
TECHNISCHE DATEN
VW T-Roc
VW T-Roc R
1.0-Liter-TSI-Motor
PS im T-Roc R Spielraum
geboten. Aktuell sind keine
Plug-in Hybride geplant.
In der Standardausführung Getriebe
findet sich ein manuelles
Getriebe, das über die Vorderreifen
die Kraft auf die
Straßen verteilt. Allradantrieb
sowie das Siebengang-
Doppelkupplungsgetriebe
werden erst in den stärkeren
Modellen verbaut. Im Innenraum
des Fahrzeugs sorgt
die erweiterte Touch-Steuerung,
wie sie aus dem Golf
8 bereits bekannt ist, für die aktuelle
Version der Info- und Entertainmentsysteme.
Mit einem optional bis zu 9,2
Zoll großen Display lassen sich unterschiedlichste
Funktionen kontrollieren.
Klassischerweise bleibt die Steuerung
der Klimaeinheit separat deutlich
unterhalb der Hauptsteuereinheit positioniert.
Außerdem kam es im Cockpit
zur Verwendung neuer Materialien,
wodurch das Armaturenbrett nun aus
einem geschäumten Material besteht.
Direkt vor den Augen des Fahrers findet
auch das überarbeitete Multifunktionslenkrad
Platz. Im Facelift ist es nun
ebenfalls mit Touchflächen ausgestattet,
um die Bedienung noch einfacher
und intuitiver zu gestalten.
Technologie und Fahrassistenten
2.0-Liter-TSI-4MO-
TION-Motor
Leistung 81 kW/110 PS 221 kW/300 PS
Max. Drehmoment 200 Nm k.A.
Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 250 km/h
Beschleunigung
0-100km/h
10.8 s 4,9 s
Antrieb Frontantrieb Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
7-Gang-DSG
Kraftstoffverbrauch 5,4-5,3 l/100 km 7,8 l/100 km
Länge (mm) 4.236 4.236
Breite (mm) 1.819 1.819
Höhe (mm) 1.584 1.584
Kofferraumvolumen 445 (1.290) 445 (1.290)
Basispreis 23.495€ k.A.
Das IQ.Light zieht jetzt optional auch in
den T-Roc ein. Die LED-Matrix-Scheinwerfer
sorgen zu jeder Tageszeit und
Wetterlage für optimale Sicht. Im Bereich
der Assistenzsysteme ist der VW
unter anderem mit dem Front Assist
– einem Notbremsassistenten, einer
automatischen Distanzregelung ACC,
dem Spurhalte-, sowie Parkassistent
und dem „Easy Open & Close“-Paket
für schlüssellose Bedienung der Heckklappe
ausgestattet.
Bildquelle: volkswagen-newsroom.com