reibungsminimierung 2009 9. und 10 - ATZlive
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PROGRAMM<br />
MITTWOCH, <strong>9.</strong> DEZEMBER <strong>2009</strong><br />
Moderation:<br />
Dirk Spindler, Leiter Zentrale Entwicklung, Schaeffler KG<br />
8:45 Begrüßung <strong>und</strong> Eröffnung<br />
Wolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ | MTZ | VKU<br />
8:50 Grußwort<br />
Prof. Dr. Bernhard Schwarz, Rektor, Hochschule Esslingen<br />
9:00 Keynote-Vortrag:<br />
Effizienzsteigerung moderner Aggregate durch weitere<br />
Reibungsreduzierung<br />
Dr. Tobias Lösche-ter Horst, Leiter Konzernforschung Antriebe,<br />
Volkswagen AG<br />
>><br />
DER REIBUNGSARME ANTRIEBSSTRANG DER ZUKUNFT<br />
9:30 Neue Maßnahmen zur Reibungsreduzierung<br />
im Antriebsstrang<br />
Dr. Robert Plank, Leiter Zentrale Technik, Schaeffler KG<br />
<strong>10</strong>:00 Der reibungsoptimierte Antriebsstrang<br />
als Basis für Low-CO 2-Konzepte<br />
Dr. Uwe Geiger, Head of Mechanical Development,<br />
Engineering and Technology Powertrain Systems, AVL List GmbH<br />
<strong>10</strong>:30 Kaffeepause<br />
11:00 Zielgröße Energieeffizienz –<br />
Methoden zur Antriebsstrangentwicklung im Wandel<br />
Prof. Dr. Dr. Albert Albers, Leiter des Instituts für Produktentwicklung<br />
Karlsruhe, Universität Karlsruhe<br />
11:30 Reibungs- <strong>und</strong> Verschleißminderungen durch<br />
Tribomutationen bei der Endbearbeitung <strong>und</strong> im Einlauf<br />
Dr. Klaus Pöhlmann, Leiter Forschung <strong>und</strong> Schadensk<strong>und</strong>e,<br />
IAVF Antriebstechnik GmbH<br />
12:00 Innovatives Kupplungssystem für Nutzfahrzeuge<br />
Prof. Werner Klement, Prodekan Fakultät Fahrzeugtechnik,<br />
Hochschule Esslingen<br />
12:30 Gemeinsames Mittagessen
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