Zdirekt! 01-2022

Z direkt! 01/2022
AKTIV 39
bote, Lenkzeit liege laut Waltke bei den Vergütungen
auch über den in dieser Branche üblichen Bruttolöhnen,
die dennoch eher zögerlich wahrgenommen werden.
Das Image des Kraftverkehrs habe sich in den vergangenen
Jahrzehnten regelrecht ins Gegenteil verkehrt.
Vom „König der Landstraße“ seien die Brummifahrer
quasi zum Buhmann der Autobahn mutiert. Überlange
Lenkzeiten, Dauerstaus und verheerende Unfälle
hätten, so Waltke, dazu beigetragen, dass der Beruf
des Kraftfahrers ins Abseits geraten sei. Und unter den
Fahrern habe die Zeitarbeitsbranche – bislang – kein
gutes Image. Viele Vorurteile lassen die Beschäftigten
laut Geschäftsführer zögern. Ein mühsames Überzeugungsgeschäft,
das denn auch in erster Linie von der
Mund-Propaganda lebe. „Kraftfahrer orientieren sich
in erster Linie an den Bruttolöhnen, die in der Branche
»Angebote wie CE-Führerschein, Staplerschein
oder Praktika übernehmen wir.«
Thomas Waltke | Lenkzeit, Kraftfahrer und Logistik Personalleasing GmbH
teils sehr schlecht sind. Da ist das Misstrauen erstmal
groß, obwohl wir weit über dem Durchschnitt liegen“,
betont der studierte Diplom-Ingenieur. Hinzu komme,
dass mittlerweile der Wunsch, abends zuhause bei der
Familie zu sein, sehr groß geworden sei. Lenkzeit trage
dem Rechnung – über 90 Prozent der Kraftfahrer
seien im Nahverkehr eingesetzt. Um dem schlechten
Image – hier wie da – die Stirn zu bieten, gebe es bei
Lenkzeit klare Ansagen auch an die Kundenunternehmen:
„Lenkzeitüberschreitungen oder Missachtung von
Tempolimits tolerieren wir nicht“, unterstreicht Waltke.
Besonderes Augenmerk gelte auch den Mitarbeitern
mit Migrationshintergrund – bei Lenkzeit sind es rund
50 Prozent der Belegschaft. „Wir kümmern uns um die
Behördengänge und Familienangelegenheiten wie etwa
Kitaplätze für kleine Kinder. Kommt ein Kraftfahrer beispielsweise
aus Syrien, gilt seine Fahrerlaubnis hier nicht.
Dann organisieren wir hier die entsprechenden Kurse,
damit er in Deutschland fahren kann.“ Außerdem helfe
Lenkzeit dabei, dass der Führerschein umgeschrieben
werde. An die Agentur für Arbeit werde bei Bedarf eine
Einstellungszusage geschickt, damit der Mitarbeiter die
Ausbildung bezahlt bekomme. Um die Situation langfristig
zu verbessern, müsse seiner Ansicht nach, das Berufsbild
attraktiver gestaltet werden, die Ausbildung sei
zu beschleunigen, und die mangelnde Wertschätzung in
der Gesellschaft müsse vom Tisch. Bei Flüchtlingen sei
es politisch wichtig, dass sie auch in Deutschland arbeiten
dürfen und – vor allem sprachlich – weitergebildet
werden. „Dazu müssen dem Regulierungswahn Einhalt
geboten und die Bürokratie eingedampft werden“, weiß
Waltke aus der täglichen Praxis. WLI
Thomas Waltke
Auch Themen wie etwa eine solide Ladungssicherung
gehören bei Lenkzeit zu den Standards. Selbst bei Jobs
wie etwa dem Lenken eines Ladekrans biete die Zeitarbeit
Vorteile. „Das ist Saisonarbeit und wenn die Saison
vorbei ist, kann der Mitarbeiter bei fortlaufender Bezahlung
das Plus seines Arbeitszeitkontos nutzen oder wir
schicken ihn auf Schulungen“, zeichnet Waltke die Alternativen
nach. „Der iGZ-Ethikkodex wird hier gelebt“,
freut sich Waltke.