22. Mai 2022

6 graz
www.grazer.at 22. MAI 2022
K O M M E N T A R
von
Verena
Leitold
✏ verena.leitold@grazer.at
Verhaltenstipp:
Seien Sie nicht
kriminell!
S
eien Sie aufmerksam.
Achten Sie auf Licht und
wählen Sie speziell in der
Nacht gut beleuchtete Plätze
und Straßen. Vergrößern Sie
bereits bei den ersten Anzeichen
die Distanz zum möglichen
Gefährder: Verlassen Sie
die Örtlichkeit, wechseln Sie die
Straßenseite, wählen Sie einen
anderen Weg. Behalten Sie das
Gegenüber im Blick, aber sehen
Sie dieses nicht direkt an. Diese
und ähnliche Tipps veröffentlichte
die steirische Polizei diese
Woche, im Zuge der Aussendung
zur sexuellen Nötigung
einer 22-Jährigen in der Nacht
auf Sonntag im Stadtpark. Und
auch zum Thema K.o.-Tropfen
hat die Exekutive präventive
Verhaltenstipps – so soll man
beispielsweise das Getränk nie
unbeaufsichtigt lassen. So
wichtig solche „Tipps“ in
manchen Fällen auch sein
mögen, ist es nicht unglaublich,
dass sich diese ausgerechnet an
die Opfer richten?! Wo bleiben
denn die Tipps für die Täter?
Wieso muss das Opfer aufmerksam
sein? Wieso lautet der erste
„Tipp“ der Polizei denn nicht
„Verletzen Sie nicht die
körperliche Integrität und die
persönlichen Grenzen einer
Person“? Die Tatsache, dass
genau das nicht der Fall ist, zeigt
einmal mehr, dass das System
sich ändern muss. Und um es
ganz klar zu sagen: Das
patriarchale System muss sich
ändern. Denn die Täter sind
zum überwiegenden Großteil
Männer, die Opfer Frauen.
Große Umfrage zur
Mobilität in Graz
MITMACHEN. Nach der Präsentation der aktuellen
Mobilitätserhebung geht „der Grazer“ noch weiter
und möchte wissen, wieso auf ein bestimmtes
Verkehrsmittel (nicht) zurückgegriffen wird.
Von Verena Leitold
verena.leitold@grazer.at
Der Anteil der Autofahrer
ist in Graz mit 33 Prozent
zwar am größten, aber so
niedrig wie seit 40 Jahren nicht.
Die Fuß- und Fahrradweganteile
sind auf 20 Prozent leicht gestiegen.
Der Weganteil der öffentlichen
Verkehrsmittel (vermutlich
durch Corona) auf 18 Prozent
gesunken. Diese Daten präsentierte
die Stadt Graz kürzlich in
der Modal-Split-Studie, die alle
Bertha-von-Suttner-Platz
■ Bei der Innenstadtentflechtung
darf ein Radler-Gefahrenpunkt an
der Ecke Neutorgasse/Albrechtgasse
nicht übersehen werden,
findet Niklas Pichler. Die Pläne
der Stadt sehen vor, entlang der
gesamten neuen Bim-Strecke
Geh- und Radwege zu realisieren.
Zwischen Kaiserfeldgasse und
Landhausgasse ist ein getrennter
Geh-Rad-Weg angedacht, von
fünf Jahre durchgeführt wird. Wir
gehen jetzt noch weiter und haben
bei mResearch eine eigene
Umfrage in Auftrag gegeben: mit
dem Ziel, herauszufinden, wieso
die Menschen in Graz auf ein bestimmtes
Verkehrsmittel verstärkt
zurückgreifen, wieso sie nicht mit
dem Rad fahren oder zu Fuß gehen,
wieso die Öffis keine Option
für sie sind usw. Die Ergebnisse
werden im Rahmen unserer Initiative
„Schlau statt Stau“ eingehend
analysiert.
Die Befragten werden von
■ Im Zuge der Gleisbauarbeiten
und Umgestaltung des Berthavon-Suttner-Platzes
wurde über
die Straßenbahnschienen eine
Rad ampel montiert. Das Problem:
Sie erweckt optisch den Eindruck,
man könne auch gleich die
Conrad-von-Hötzendorf-Straße
queren, für die gibt es jedoch eine
eigene Ampel, die nicht gleichgeschaltet
ist und zum selben Zeitpunkt
oft Rot zeigt. „Besonders für
Kinder eine gefährliche Situation“,
berichtet „Grazer“-Leser Michael
Geramb und schlägt vor: „Am
besten wäre, die Ampel ersatzlos
dort bis zur Tegetthoffbrücke dann
ein gemischter – so auch an von
Pichler genannter Kreuzung. „Ich
stehe für eine unbedingte Trennung
von Fuß- und Radverkehr.
Nur so können gefährliche Zusammenstöße
vermieden und ein
flüssiger Radfluss garantiert werden“,
argumentiert er. „Im Ideal-
Szenario sollte die kleine Neutorgasse
autofrei gemacht werden.“
mResearch zufällig ausgewählt.
Parallel dazu möchten wir aber
allen Grazern die Chance geben,
teilzunehmen: Unter www.grazer.
at/umfrage ist dies möglich.
Verkehrs-Hotspots
Apropos teilnehmen: Vor mittlerweile
drei Wochen haben
wir auch eine Meldestelle für
Verkehrs-Hotspots unter www.
grazer.at/schlaustattstau eingerichtet.
Unzählige Grazer haben
dort inzwischen auf Verkehrssünden
hingewiesen (siehe unten).
zu entfernen oder durch eine nur
Rot-Licht-Ampel zu ersetzen.“ Der
zuständige Leiter der Verkehrssteuerung
Bernd Cagran-Hohl
kann den Ansatz zwar verstehen,
aber leider keine bessere Lösung
anbieten. „Eine Rot-Licht-Ampel
wäre nicht schlecht, aber die wurde
damals von den Sachverständigen
der Eisenbahner abgelehnt.“ Die
beiden Ampeln gleichzuschalten,
würde auch keinen Sinn ergeben.
„Denn die eine wird nur dann auf
Rot geschaltet, wenn eine Straßenbahn
sich nähert. Radfahrer
müssten sehr oft umsonst warten.“
Neutorgasse/Albrechtgasse
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