GRAVELFUN 2/2022 - Magazin rund ums Gravelbike
Gravelreifen im Test +++ Gravelbikes im Test +++ Gravelbike-Produkte, Zubehör und Nützliches für das Gravelbike +++ Gravelbike-Touren +++ Gravellenker +++ Winterbekleidung für Gravelbike-Fahrer
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ung bei steilen Bergab-Passagen im Gelände<br />
zu erzielen.<br />
DROP<br />
Ein Gravellenker darf eine geringere Höhe<br />
haben, da es weniger darauf ankommt, eine<br />
aerodynamisch bestmögliche Position einzunehmen,<br />
als bequem fahren zu können. Auch<br />
auf losem Unterg<strong>rund</strong>. Außerdem unterstützt<br />
ein kurzer Drop, die Bremshebel im Unterlenker<br />
gut zu erreichen – elementar wichtig im<br />
Gelände.<br />
FLARE<br />
Ob sie einen stark, nur wenig oder gar nicht<br />
ausgestellten Lenker wählen, sollten Sie zum<br />
einen vom Einsatzbereich des Bikes und zum<br />
anderen davon abhängig machen, wie häufig<br />
Sie in Unterlenkerposition fahren.<br />
Auf Asphalt oder feinem Schotter ist ein größerer<br />
Winkel des Flare eher kontraproduktiv.<br />
Aber je gröber der Fahrunterg<strong>rund</strong> wird, <strong>ums</strong>o<br />
mehr Kontrolle erreicht man mit einer breiteren<br />
Lenkerhaltung, respektive mit mehr Flare.<br />
Breite Flarelenker sind eher auf eine dauerhafte<br />
Unterlenkerhaltung im schweren Gelände<br />
ausgelegt.<br />
Wenn Ihnen eigene Erfahrungswerte fehlen,<br />
wählen Sie im Zweifelsfall lieber einen Lenker<br />
mit wenig Flare.<br />
MATERIAL<br />
Die Materialauswahl beim Lenker beschränkt<br />
sich auf Aluminium und Carbon. Aluminium<br />
ist unempfindlicher und günstiger. Carbon,<br />
minimal leichter, bietet je nach Lenkerausführung<br />
einen gewissen Flex, ist somit etwas<br />
komfortabler.<br />
DA WAR NOCH WAS:<br />
SCHALT-/BREMSHEBEL,<br />
LENKERBAND,VORBAU & ZUBEHÖR<br />
Der Lenker reduziert sich jedoch nicht nur auf<br />
das Material, aus dem er gefertigt worden ist.<br />
Mit Schalt-/Bremshebel, Lenkerband, Vorbau<br />
und diversem Zubehör findet man weitere<br />
Anbauteile, auf die wir im Weiteren eingehen.<br />
All diese Produkte haben in der Gesamtheit<br />
wichtigen Einfluss für einen ergonomischen<br />
Fahrkomfort.<br />
SCHALT-/BREMSHEBEL<br />
Gravel- wie auch Rennradlenker bieten Spiel-<br />
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raum, um die Hebel weiter oben oder unten im<br />
Bereich der Krümmung am Übergang zum Drop<br />
zu montieren. Old-School-Fahrer mögen es,<br />
wenn der Hebel weit unten montiert ist, ergonomischer<br />
ist jedoch meistens, wenn die Auflagefläche<br />
des Hebels mit dem Lenkerrohr in etwa eine<br />
Ebene ergeben. Ausprobieren ist die Devise. Die<br />
Handgelenke sollten in Verlängerung mit den<br />
Armen eine relativ gerade Linie bilden, also nicht<br />
ein- oder abgeknickt sein. Der Hebel muß auch<br />
in Unterlenkerposition gut bedienbar sein.
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