LE-1-2023-ePaper
LOGISTIK express Journal / Zeitschrift ePaper Titel: Droht der Automobilbranche der Niedergang? 03 Inhalt / Editorial / Impressum 04 Wie viele Freihandelsabkommen brauchen wir eigentlich? 06 Handelsverband: Reformgruppe für mehr Beschäftigung: Leistung muss sich lohnen 08 Retail Challenges: Kostenlawine, Reformstau und Planungsunsicherheit 14 Ethischer Konsum, Klimakrise, Kreislaufwirtschaft gewinnen an Bedeutung 18 BMÖ, BVL, WK, ZV, VNL: Challenges 2023 und darüber hinaus – was kommt alles auf uns zu? 28 Elektromobilität – der Weisheit letzter Sch(l)uss? 32 Brennstoffzelle und e-Fuel – die besseren Alternativen? 34 Die Zukunft des europäischen Verkehrs – ein Drahtseilakt? 38 DB Schenker schickt ersten Prototyp des Volta Zero auf die Straße 40 Die Post bringt allen was, auch der Umwelt 42 Es ist genug zu transportieren, aber.. 46 Cargo Center Graz wird noch größer 50 Kombi-Verkehr erlebt massive Veränderungen 52 Gigaliner, die Kapitäne der Landstraße, oder monströse Verkehrspolitik? 56 Logistik-Führungskräfte betrachten Rezession als wahrscheinlich, sicher 60 Chinas Öffnung Auswirkung auf die Supply Chains 64 Lieferkettengesetz ist n Kraft getreten Unternehmen müssen handeln 68 Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile 70 Datengeführte, vorsortierte B2C Zustellung 74 Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile 72 DHL Logistics Trend Radar gibt Einblicke in Zukunftstrends 76 KNAPP AG: Künstliche Intelligenz in der Lohnfertigung 80 DEMATIC: Perfekt und platzsparend 84 Dieser Cobot braucht ein gutes Auge 88 Online-Apotheke Apotea setzt auf automatische Roboter 92 SSI Schäfer Gruppe verzeichnet herausforderndes Geschäftsjahr 94 LogiMAT 2023: Intralogistik-Fachwissen auf drei Bühnen 98 LogiMAT 2023: Mehr Energieeffizienz in der Intralogistik 101 LogiMAT öffnet Blick in die Zukunft von AutoID und Verpackung 106 Untergang des Mittelstands: Lässt sich der Wirtschaftsmotor retten? 108 Die Gefahr von digitalem Geld
LOGISTIK express Journal / Zeitschrift ePaper
Titel: Droht der Automobilbranche der Niedergang?
03 Inhalt / Editorial / Impressum
04 Wie viele Freihandelsabkommen brauchen wir eigentlich?
06 Handelsverband: Reformgruppe für mehr Beschäftigung: Leistung muss sich lohnen
08 Retail Challenges: Kostenlawine, Reformstau und Planungsunsicherheit
14 Ethischer Konsum, Klimakrise, Kreislaufwirtschaft gewinnen an Bedeutung
18 BMÖ, BVL, WK, ZV, VNL: Challenges 2023 und darüber hinaus – was kommt alles auf uns zu?
28 Elektromobilität – der Weisheit letzter Sch(l)uss?
32 Brennstoffzelle und e-Fuel – die besseren Alternativen?
34 Die Zukunft des europäischen Verkehrs – ein Drahtseilakt?
38 DB Schenker schickt ersten Prototyp des Volta Zero auf die Straße
40 Die Post bringt allen was, auch der Umwelt
42 Es ist genug zu transportieren, aber..
46 Cargo Center Graz wird noch größer
50 Kombi-Verkehr erlebt massive Veränderungen
52 Gigaliner, die Kapitäne der Landstraße, oder monströse Verkehrspolitik?
56 Logistik-Führungskräfte betrachten Rezession als wahrscheinlich, sicher
60 Chinas Öffnung Auswirkung auf die Supply Chains
64 Lieferkettengesetz ist n Kraft getreten Unternehmen müssen handeln
68 Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile
70 Datengeführte, vorsortierte B2C Zustellung
74 Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile
72 DHL Logistics Trend Radar gibt Einblicke in Zukunftstrends
76 KNAPP AG: Künstliche Intelligenz in der Lohnfertigung
80 DEMATIC: Perfekt und platzsparend
84 Dieser Cobot braucht ein gutes Auge
88 Online-Apotheke Apotea setzt auf automatische Roboter
92 SSI Schäfer Gruppe verzeichnet herausforderndes Geschäftsjahr
94 LogiMAT 2023: Intralogistik-Fachwissen auf drei Bühnen
98 LogiMAT 2023: Mehr Energieeffizienz in der Intralogistik
101 LogiMAT öffnet Blick in die Zukunft von AutoID und Verpackung
106 Untergang des Mittelstands: Lässt sich der Wirtschaftsmotor retten?
108 Die Gefahr von digitalem Geld
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
LOGISTIK express 1/<strong>2023</strong> |S2<br />
INHALT / EDITORIAL / IMPRESSUM<br />
INHALT<br />
1/<strong>2023</strong><br />
02 Inhalt / Editorial / Impressum<br />
04 Wie viele Freihandelsabkommen brauchen wir eigentlich?<br />
06 Reformgruppe für mehr Beschäftigung: Leistung muss sich lohnen<br />
08 Retail Challenges: Kostenlawine, Reformstau und Planungsunsicherheit<br />
14 Ethischer Konsum, Klimakrise, Kreislaufwirtschaft gewinnen an Bedeutung<br />
18 Challenges <strong>2023</strong> und darüber hinaus – was kommt alles auf uns zu?<br />
28 Elektromobilität – der Weisheit letzter Sch(l)uss?<br />
32 Brennstoffzelle und e-Fuel – die besseren Alternativen?<br />
34 Die Zukunft des europäischen Verkehrs – ein Drahtseilakt?<br />
38 DB Schenker schickt ersten Prototyp des Volta Zero auf die Straße<br />
40 Die Post bringt allen was, auch der Umwelt<br />
42 Es ist genug zu transportieren, aber..<br />
46 Cargo Center Graz wird noch größer<br />
50 Kombi-Verkehr erlebt massive Veränderungen<br />
52 Gigaliner, die Kapitäne der Landstraße, oder monströse Verkehrspolitik?<br />
56 Logistik-Führungskräfte betrachten Rezession als wahrscheinlich, sicher<br />
60 Chinas Öffnung Auswirkung auf die Supply Chains<br />
64 Lieferkettengesetz ist n Kraft getreten Unternehmen müssen handeln<br />
68 Zukunft der Zustellung auf der letzten Meile<br />
70 Datengeführte, vorsortierte B2C Zustellung<br />
72 DHL Logistics Trend Radar gibt Einblicke in Zukunftstrends<br />
76 Künstliche Intelligenz in der Lohnfertigung<br />
80 Perfekt und platzsparend<br />
84 Dieser Cobot braucht ein gutes Auge<br />
88 Online-Apotheke Apotea setzt auf automatische Roboter<br />
92 SSI Schäfer Gruppe verzeichnet herausforderndes Geschäftsjahr<br />
94 LogiMAT <strong>2023</strong>: Intralogistik-Fachwissen auf drei Bühnen<br />
98 LogiMAT <strong>2023</strong>: Mehr Energieeffizienz in der Intralogistik<br />
101 LogiMAT öffnet Blick in die Zukunft von AutoID und Verpackung<br />
106 Untergang des Mittelstands: Lässt sich der Wirtschaftsmotor retten?<br />
108 Die Gefahr von digitalem Geld<br />
06<br />
18<br />
28<br />
34<br />
76<br />
RETAIL<br />
Der Handel ist der Beschäftigungs- und<br />
Wirtschaftsmotor der Republik Österreich.<br />
Lesen Sie mehr über die Herausforderungen<br />
des Einzelhandels in Österreich.<br />
LOGISTIK<br />
LOGISTIK express hat sich für Sie bei Interessensvertretern<br />
umgehört, worauf wir uns<br />
gefasst machen müssen.<br />
AUTOMOBIL<br />
Das EU-Parlament hat den Beschluss<br />
für das Verbot neuer PKW mit Verbrennungsmotor<br />
ab 2035 beschlossen. Wären<br />
Brennstoffzellen und e-Fuel die besseren<br />
Alternativen?<br />
TRANSPORTLOGISTIK<br />
Unwirtschaftliche Leerfahrten in der Transportlogistik.<br />
Künstliche Intelligenz hin oder<br />
her, niemand ist bereit, das Problem an<br />
der Wurzel zu bekämpfen.<br />
INTRALOGISTIK<br />
Spannede Anwenderberichte und vom<br />
25. bis 27. April findet in Stuttgart die Messe<br />
LogiMAT statt. Über 1.500 internationale<br />
Aussteller präsentieren neueste Trends,<br />
Produkte und Projekte.<br />
Sehr geehrte Leserinnen und Leser!<br />
Das Neue Jahr hat Schwung aufgenommen<br />
und einige Unternehmen<br />
strotzen vor Euphorie. Wir alle wollen<br />
wirtschaftlich das Beste aus dem Jahr<br />
herausholen, doch dank politischer<br />
Kronleuchter wird es unseren Leistungsträgern<br />
nicht leicht gemacht und das<br />
beschlossene Verbrenner-Aus wird uns<br />
noch einiges kosten, hoffentlich nicht<br />
unseren Industriestandort. Doch so<br />
lange am politischen Parkett Inkompetenz<br />
toleriert wird, sehe ich für unseren<br />
Industriestandort keine rosigen Zeiten.<br />
Zudem sind Kriegserklärungen oder<br />
Hoppalas einer deutschen Politikerin<br />
fehl am Platz. Diesbezüglich würde ich<br />
mir Besonnenheit und auch gebildete<br />
Führungspersönlichkeiten für prägende<br />
Entscheidungen am europäischen<br />
Parkett wünschen.<br />
Zuversichtlich stimmt die Gewissheit,<br />
dass sich die Leitwirtschaft von<br />
politischen Nebengeräuschen nicht<br />
aufhalten lässt. In diesem Sinne wünsche<br />
ich Ihnen viel Freude mit unserer<br />
LOGISTIK expres Ausgabe 1/<strong>2023</strong>.<br />
IMPRESSUM<br />
Markus Jaklitsch, Medieninhaber<br />
LOGISTIK express / MJR MEDIA WORLD<br />
Hameaustraße 44, 1190 Wien<br />
+43 676 7035206, info@logistik-express.at<br />
www.logistik-express.com<br />
Redaktion:<br />
Angelika Gabor, Dirk Ruppik,<br />
Peter Baumgartner u.v.m.<br />
Fotos: istockphoto.com<br />
04<br />
KOMMENTAR<br />
Laut dem Deter-Überwachungssystems des Nationalen<br />
Instituts für Weltraumforschung (Inpe) wurden im Februar<br />
209 Quadratkilometer Waldfläche vernichtet.<br />
106<br />
WIRTSCHAFT POLITIK<br />
Im Fall eines Blackouts wird Bargeld das einzige<br />
offizielle Zahlungsmittel sein, das noch<br />
funktioniert, denn nur Bares ist Wahres.
Change language