04_2023_EnBW

WWW.NETWORK-KARRIERE.COM 04.2023
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Nebentätigkeit 20 23
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PM-International AG:
als CSO für 13 Länder in Asia
Pacific verantwortlich
Michael Winter:
proWIN legt 2023
den Fokus wieder stärker
auf das Live-Geschäft
Guido Bierther:
Airnergy revitalisiert
die Atemluft zu einem
alternativlosen Lebensund
Heilmittel
Künstliche Intelligenz:
Network-Karriere Redaktion
lässt Berichte von Künstlicher
Intelligenz schreiben
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VERBINDET

14 MOBILITÄT
Die Elektromobilität ist weiter auf dem Vormarsch. Über 470.000
batteriebetriebene Elektroautos wurden letztes Jahr allein in
Deutschland neu zugelassen. Nun stehen auch die Gewinnermodelle
des vergangenen Jahres fest.
© Vitaly Krivosheev / AdobeStock
VERKAUFSZAHLEN
E-AUTOS 2022:
Schaut man sich die Jahresbilanz des
Kraftfahrt-Bundesamtes (kurz: KBA)
an, so erreichen die Zulassungszahlen
von Elektroautos erneut einen Rekordwert.
2022 kamen 470.559 reine E-
Autos neu auf die Straße. Das entspricht
einem Marktanteil von 17,7
Prozent und einem Plus gegenüber
dem Vorjahr von 32,2 Prozent. Die Anzahl
von Plug-In-Hybriden legte ebenfalls
ordentlich zu: Hier registrierte das
KBA 362.093 Neuzulassungen, was
einen Marktanteil von 13,7 Prozent
und einen Zuwachs von 11,3 Prozent
gegenüber 2021 bedeutet.
Zum Vergleich: Bei den Zulassungszahlen
insgesamt verzeichnete das
KBA eine leichte Erholung gegenüber
den beiden Vorjahren. Im gesamten
Jahr 2022 wurden 2,65 Millionen
Neuwagen neu zugelassen. Das sind
1,1 Prozent mehr als im Jahr davor
(2,62 Millionen). Von den Spitzenwerten
der Vor-Corona-Zeit sind wir allerdings
noch weit entfernt. 2019 wurden
beispielsweise noch über 3,6
Millionen Pkw neu zugelassen.
Auch 2022 zeigte sich ein Trend, der
sich bereits in den letzten Jahren beobachten
ließ: Pkw mit Verbrenner-
Antrieb finden immer weniger Kundschaft.
Im Vergleich zu 2021 wurden
04.2023
11,2 Prozent weniger Benziner zugelassen,
bei Dieseln sanken die Zahlen
um 9,9 Prozent. Einzig Elektroautos
legten zu. Ein Trend, der sich trotz der
Lieferengpässe aller Voraussicht
nach auch in diesem Jahr fortsetzen
wird.
Die meistverkauften E-Autos
in Deutschland 2022 in der Übersicht:
Was sind die meistverkauften E-Autos
2022 in Deutschland?
Wer an Elektroautos denkt, denkt häufig
an Tesla. Der Autobauer ist einer
der bekanntesten Pioniere der Elektromobilität.
Und auch in der EnBW Top
10 der meistverkauften Elektroautos
2022 haben es zwei Modelle des US-
Unternehmens geschafft. Darüber hinaus
konnten aber auch viele andere
Hersteller in punkto E-Mobilität nachziehen.
Sie bedienen alle Marktsegmente,
sodass sich neben E-Autos der
Mittelklasse oder Elektro-SUVs mittlerweile
auch etliche Stromer für den
kleinen Geldbeutel finden lassen.
Unterwegs im EnBW HyperNetz
Im EnBW HyperNetz können Reisende
an mehr als 400.000 Ladepunkten
in Europa zu ihren gewohnten EnBW
mobility+ Ladetarifen in mittlerweile
17 Ländern laden. Dabei gelten an allen
EnBW- und Partner-Ladepunkten
die gleichen einheitlichen Preise je
Position Modell Verkaufte
Fahrzeuge
1 Tesla Model Y 35.426
2 Tesla Model 3 33.841
3 Fiat 500e 29.635
4 VW ID.4 / ID.5 24.847
5 VW ID.3 23.286
6 Hyundai Kona E 17.029
7 Opel Corsa-e 14.979
8 Dacia Spring 14.366
9 Hyundai Ioniq 5 14.080
10 VW e-Up! 13.238
Kilowattstunde, die Sie aus Deutschland
und den bereits angebundenen
Ländern im EnBW HyperNetz kennen.
Ausführliche Infos zu den EnBW- und
Partner-Ladepunkten gibt es hier:
www.enbw.com
Die Top 10 E-Autos 2022
in Deutschland:
10. VW e-Up!
Im vergangenen Jahr noch auf Platz
2, schob sich 2022 der VW e-Up! mit
13.238 Neuzulassungen gerade noch
so in die Top 10 der meistverkauften
E-Autos.
9. Hyundai Ioniq 5
Der Stromer aus Südkorea verblüfft
auf den ersten Blick mit einem futuristischen
Design, doch auch die
Technik im Inneren ist zukunftsweisend:
So findet sich hier bereits ein
800-Volt-System, das man im Moment
eher bei deutlich größeren (und
teureren) E-Autos wie dem Porsche
Taycan findet. 14.080 Neuzulassungen
reichen für einen souveränen 9.
Platz in unserer Liste.
8. Dacia Spring
Das erste E-Auto des Herstellers erwies
sich im vergangenen Jahr mit
14.366 Neuzulassungen als echter
Verkaufsschlager. Der Grund ist offensichtlich:
Der Preis des Mini-SUV, der
in China gebaut wird, ist unschlagbar.
Der Dacia Spring 2022 gehörte noch
vor Abzug der Förderung mit rund
22.750 Euro zu den günstigsten E-
Autos überhaupt.
7. Opel Corsa-e
Mit dem neuen Corsa-e legte Opel im
vergangenen Jahr einen Traumstart
hin. Zwischenzeitlich stellte der Stromer
sogar das beliebteste Modell im
Kleinwagen-Segment dar. Insgesamt
summieren sich die Neuzulassungen
auf 14.979, wodurch sich der Opel
Corsa-e den siebten Platz sichert.
6. Hyundai Kona
Seit 2018 ist der Hyundai Kona bereits
auf dem Markt; 2021 spendierte
der südkoreanische Hersteller dem
kleinen SUV ein Facelift. 2022 belegt
der südkoreanische Stromer mit
17.029 Neuzulassungen einen souveränen
sechsten Rang
5. VW ID.3
Mit 23.286 Neuzulassungen 2022
wurden weniger ID.3 verkauft als im
Jahr davor. Während 2021 der ID.3
zum dritthäufigsten verkauften Stromer
avanciert, reicht es 2022 nur für
den fünften Platz.
4. VW ID.4/ID.5
Im Frühjahr 2021 kam der Elektro-
SUV VW ID.4 auf den Markt und konnte
sich auf Anhieb den achten Rang
der meistverkauften E-Autos sichern.
Mit 24.874 Neuzulassungen lief es im
vergangenen Jahr sogar noch besser
für den großen Bruder des ID.3.
3. Fiat 500e
Der Elektro-Nachfolger des legendären
„Cinquecento“ gehörte auch im
vergangenen Jahr zu den beliebtesten
Stromern auf dem Markt überhaupt.
Mit 29.635 Neuzulassungen
fährt der elektrische Kleinwagen mit
flottem Tempo auf den bronzenen
Platz. Zieht man die aktuelle
Förderung von 6.750 Euro
ab, ist der Fiat 500e aktuell
für 24.240 Euro
zu haben.
2. Tesla Model 3
Die Deutschen
lieben einfach
Tesla – allerdings
ist das Model
3 nicht mehr „everybody‘s darling.“
Mit 33.841 Neuzulassungen
musste sich die Mittelklasse-Limousine
2022 mit dem zweiten Platz zufriedengeben.
1. Tesla Model Y
AdobeStock/© freshidea
Insgesamt wurden im vergangenen
Jahr 35.426 Neuzulassungen des
Tesla Model Y registriert, das sich
zum meistverkauften E-Auto in
Deutschland mauserte. Tesla reduzierte
den Preis für das Model Y um
9.100 Euro, die Basisvariante kostet
nun ab 44.890 Euro.
Unterwegs im EnBW HyperNetz
Im EnBW HyperNetz können Reisende
an mehr als 400.000 Ladepunkten
in Europa zu ihren gewohnten EnBW
mobility+ Ladetarifen in mittlerweile
17 Ländern laden. Dabei gelten an allen
EnBW- und Partner-Ladepunkten
die gleichen einheitlichen Preise je Kilowattstunde,
die Sie aus Deutschland
und den bereits angebundenen Ländern
im EnBW HyperNetz kennen.
Ausführliche Infos zu den EnBW- und
Partner-Ladepunkten gib es hier:
www.enbw.com
Nachdruck des Beitrags mit freundlicher
Genehmigung:
EnBW Energie Baden-Württemberg AG
www.enbw.com
© Graphicroyalty / AdobeStock

MOBILITÄT 15
© Blue Planet Studio / AdobeStock
ENBW:
SCHNELL-LADEN
IM FOKUS
Schon lange betreibt die EnBW - EnBW Energie Baden-Württemberg AG - das
größte Schnellladenetz in Deutschland. Aufgrund der Bedeutung von Ladepunkten
mit hoher Ladeleistung und entsprechend kurzen Ladezeiten stand
auch 2022 der Ausbau dieser Schnellladeinfrastruktur im Fokus: zum einen
durch die Eröffnung neuer EnBW Schnellladeparks und Schnellladestandorte
an Verkehrsknotenpunkten entlang den Autobahnen. Zum anderen durch Kooperationen
mit Super-, Drogerie- und Baumärkten, um das Laden in den Alltag
der Kunden einzubinden.
Auch die beste Lade-App am Markt – die EnBW mobility+ App – wurde 2022
weiterentwickelt, um das beste Ladeerlebnis weiter zu verbessern. Höchste
Zeit, einen Ausblick auf das Jahr 2023 zu wagen.
Bundesweit können Autofahrer aktuell
mehr als 830 EnBW Schnellladestandorte
mit 2.547 DC-Ladepunkten
nutzen. Zum Vergleich: Der zweit-
Von Rostock-Kavelstorf bis Hegau,
von Bad Camberg bis Zwickau: Schon
lange betreibt die EnBW das größte
Schnellladenetz in Deutschland und
zahlung/Preistransparenz schnitt die
EnBW mit 820 von 1.000 möglichen
Punkten am besten ab.
haus offiziell in Betrieb genommen
und somit konnte die Reihe erfolgreicher
Standortpartnerschaften fortgesetzt
werden.
weiterhin das Ladenetz und sorgen
dafür, dass unsere Kund*innen immer
eine Ladesäule in der Nähe finden.
© Petair / AdobeStock
und der drittgrößte Betreiber von
Schnellladeinfrastruktur in Deutschland
kommen zusammen (nicht einzeln!)
auf nur etwa 700 Standorte.
Fertig gebaut hat die EnBW sogar
schon über 1.000 Schnellladestandorte.
Daneben sind rund 100 weitere
kurz vor Bauabschluss. Und gleichzeitig
warten etwa 250 zusätzliche
Standorte darauf, dass dort so schnell
wie möglich im Jahr 2023 der Baustart
erfolgt.
Zusammen genommen hat die EnBW
2022 ungefähr 300 neue Schnellladestandorte
in ganz Deutschland fertig
gebaut oder nahezu fertig gebaut.
Einige dieser Standorte warten nur
noch auf einzelne Hardware-Komponenten,
die meisten jedoch auf den
Netzanschluss, um in Betrieb gehen
zu können.
bietet E-Autofahrer*innen an fast allen
wichtigen Fernverbindungen in
Deutschland hohe Ladeleistungen mit
entsprechend kurzen Standzeiten.
Volker Rimpler ist bei der EnBW verantwortlich
für den Rollout Ladeinfrastruktur
und sagt: „Bauen, bauen,
bauen ist unsere Devise! Aber dazu ist
es wichtig, dass die politischen Rahmenbedingungen
zugunsten der E-
Mobilität angepasst werden. Wir brauchen
schnellere Genehmigungsverfahren
und eine bessere Planbarkeit,
um die hoch gesteckten Ziele erreichen
zu können. Wir haben auch in
diesem Jahr gezeigt, dass wir es
können, wenn wir dürfen.“
Doch nicht nur in Deutschland,
sondern auch in Österreich
treibt die EnBW
mit Partnern wie SMA-
TRICS EnBW den Ausbau
voran.
EnBW HyperNetz:
Mehrfach ausgezeichneter
Testsieger
Wie gut das EnBW Schnellladenetz
und das gesamte EnBW HyperNetz
tatsächlich sind, zeigt der aktuelle
Ladenetztest der connect: Zum wiederholten
Male konnte EnBW als
„Bester CPO“ also bester Ladepunkt-
Betreiber im Test abschneiden. Und
bereits zum vierten Mal konnte EnBW
den Testsieg als „Bester Elektromobilitätsanbieter“
einfahren. In den Kategorien
Ladepunktabdeckung, App-
Bedienung, App-Funktionen und Be-
Für eine positive Entwicklung des Ladeerlebnisses
trugen 2022 maßgeblich
auch die E-Autofahrer bei, die an
den EnBW Ladepunkten Station machen:
Feedbacks von Kunden wurden
umgesetzt und zum Teil in den Produktkatalog
etabliert. So konnten
zum Beispiel Ladeplätze für Gespanne,
Toiletten, der Zugang zu einem
WLAN oder auch Sitzgelegenheiten
an immer mehr Standorten zur Verfügung
gestellt werden.
Um die Ladezeiten noch effizienter zu
nutzen, wurden 2022 außerdem verschiedene
Pilotprojekte umgesetzt.
Am Standort Bispingen können
Kund*innen an einem REWE Supermarkt
Lebensmittel und Getränke
einkaufen. Am Ladepark in Kamen
stehen mit unserem Partner Dallmayr
Kaffee, Getränke und Snacks beim
Ladestopp im Mittelpunkt.
Laden an Läden:
Ausbau mit weiteren starken
Kooperationspartnern
Die Kooperation mit starken Partnern
stand und steht auch beim Projekt
„Laden an Läden“ im Mittelpunkt, das
die EnBW 2022 umgesetzt hat: In Zusammenarbeit
mit Partnern wie Bauhaus,
Rewe, dm, Globus oder HELL-
WEG treibt die EnBW den Ausbau des
Schnellladenetzes an Läden voran,
um zum Beispiel die Zeit während des
Einkaufs für das Laden des E-Autos
nutzen zu können.
In diesem Rahmen wurden 2022 die
ersten Standorte bei REWE und Bau-
„Zusammen mit unseren Partnern
haben wir die Möglichkeit, das
Schnellladenetz dort zu verdichten,
wo E-Autos sowieso stehen – nämlich,
an den Orten, an denen die
Kund*innen zum Beispiel einkaufen.“,
sagt Lars Walch, der mit seinem Team
die Ausbaustrategie verantwortet.
„Wir machen Schnellladen alltagstauglich!“,
ergänzt er.
EnBW AutoCharge: Automatisches
Laden ohne Ladekarte oder App
Mit AutoCharge hat die EnBW eine
neue Funktion an bundesweit mehr
als 2.000 Schnellladepunkten etabliert.
Wird das E-Auto über den CCS-
Stecker mit der Ladesäule verbunden,
startet der Ladevorgang automatisch
– ohne Einsatz einer Ladekarte oder
der EnBW mobility+ App. Durch die
Verknüpfung mit dem EnBW mobility+
Account wird der geladene Strom
dann auf das jeweilige Nutzerprofil gebucht
und die Rechnung verschickt.
EnBW mobility+ App: Beste
Lade-App am Markt wird weiter
ausgebaut
Doch nicht alleine das Schnellladenetz
in Deutschland, sondern das gesamte
EnBW HyperNetz in Europa
wurde 2022 kontinuierlich erweitert:
Die EnBW mobility+ App bietet Zugang
zu mittlerweile 17 Ländern und
rund 400.000 Ladepunkten. Dies sind
sowohl Ladepunkte, die von der EnBW
betrieben werden, als auch Ladepunkte
anderer Betreiber. So verdichten wir
Um den Ladevorgang so einfach wie
möglich zu gestalten, hat sich auch bei
den Funktionen der App viel getan. Sie
konnte sich somit auch als Testsieger
bei Stiftung Warentest durchsetzen:
„Die Testsiege bei Stiftung Warentest
oder auch im connect-Test zeigen: Wir
entwickeln unser Angebot konsequent
nach den Bedürfnissen unserer
Kund*innen. Egal ob Ladestationen
finden, das Starten von Ladevorgängen
mit der App oder AutoCharge, die
EnBW mobility+ App ist das beste Gesamtpaket
für E-Autofahrer*innen
und darauf sind wir sehr stolz!“, sagt
Cathrin Lind, die mit ihrem Team den
technischen Betrieb und den Kundenservice
organisiert.
Ausblick 2023: Konzentration auf
Wachstum
Zusammenfassend lässt sich festhalten,
dass der Fokus auf E-Mobilität
und Schnellladen im Jahr 2022 weiter
verstärkt wurde. Die EnBW ist schon
heute Marktführerin im Bereich
Schnellladen und wird bis 2025
2.500 Standorte bzw. 15.000 Schnellladepunkte
in Deutschland betreiben.
2030 sollen es 30.000 Schnellladepunkte
sein. Die Weichen dafür
sind gestellt. Ein wichtiger Meilenstein
wird die Inbetriebnahme des
1.000sten Schnellladestandorts der
EnBW im ersten Quartal 2023 sein.
Damit stehen auch in der nahen Zukunft
Wachstum und eine damit verbundene
immer dichter werdende
Ladeinfrastruktur auf der Agenda.
Quelle: EnBW
Energie Baden-Württemberg AG