Heist Bobber - ZWEIRAD-online
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Szene 19<br />
Bechhofen gleich zwei Mal im Mittelpunkt der Klassik- und Rennsportfans<br />
Gleich zwei Mal stand das<br />
westmittelfränkische Städtchen<br />
Bechhofen innerhalb einer Woche<br />
im Mittelpunkt der Freunde<br />
klassischer Motorräder und<br />
Rennmotorräder. Zum Kirchweihsonntag<br />
gab es bereits zum<br />
10. Mal das Treffen klassischer<br />
Motorräder. Heuer gab sich mit<br />
Arnulf Teuchert sogar ein früherer<br />
Weltmeister im Endurosport<br />
die Ehre, er brachte seine<br />
Wettbewerbs-Hercules mit und<br />
wusste viel zu erzählen. Gut 100<br />
Ausstellungsstücke aller Nachkriegsepochen<br />
zählte der aufmerksame<br />
Besucher. Manche<br />
kommen mit ihren Besitzern<br />
jedes Jahr zu dieser zwanglosen<br />
Veranstaltung, die von Theo<br />
Däschlein und seinen Freunden<br />
organisiert wird.<br />
Sie waren es auch, die am darauf<br />
folgenden Donnerstag dafür<br />
sorgten, dass ein <strong>ZWEIRAD</strong>-<br />
Reporter schon wieder nach<br />
Traditionelles Sommerwetter<br />
gab<br />
es zum 10. Kirchweihtreffen,<br />
einen<br />
Eintrag ins Goldene<br />
Buch vom<br />
sechsfachen Motorradweltmeister<br />
Jim<br />
Redman bei seinem<br />
Besuch ein paar Tage<br />
später.<br />
Bechhofen eilte. Jim Redman,<br />
sechsfacher Motorradweltmeister<br />
mit englischen Wurzeln, der<br />
nach Rodesien ausgewandert<br />
war, gab sich im gesetzten Alter<br />
von 81 Jahren die Ehre. Und<br />
freute sich, dass sogar der 1. Bürgermeister<br />
von Bechhofen Helmut<br />
Schnotz gekommen war,<br />
um den Ehrengast um einen<br />
Eintrag in das Goldene Buch der<br />
Stadt zu bitten. Natürlich musste<br />
die Rennfahrerlegende viele<br />
Fragen seiner zahlreichen Fans,<br />
die es auch in dieser Gegend immer<br />
noch gibt, beantworten und<br />
dazu seine Bücher signieren.<br />
Redman, der seine ausschließlich<br />
auf Honda bestrittene aktive<br />
Rennfahrerkarriere bereits 1967<br />
beendete, kann es auch heute<br />
nicht lassen. Wenn es die Zeit erlaubt,<br />
schwingt er sich bei einem<br />
Oldtimerrennen noch höchstpersönlich<br />
in den Sattel und<br />
dreht ein paar schnelle Runden.