EWKE 23-25
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4<br />
Regional 24. Juni 20<strong>23</strong><br />
Zutaten<br />
(4 Personen)<br />
Thunfischspieß „Captain Cook“:<br />
- 200 g Thunfisch<br />
- 8 Riesengarnelen<br />
- 8 Jakobsmuscheln<br />
- 2 dicke Scheiben Ananas<br />
- 1 Kiwi<br />
Seeteufelspieß Diabolo:<br />
- <strong>25</strong>0 g Seeteufelfilet<br />
- 400 g Lachsfilet<br />
- 100 g Zucchini<br />
- 10 g Aubergine<br />
- 4 Schalotten<br />
für die Marinade & zum Braten:<br />
- 200 ml Rapsöl<br />
- Saft einer Limone<br />
- Salz<br />
- weißer Pfeffer<br />
- Cayennepfeffer<br />
Für den Thunfischspieß<br />
den Thunfisch in 4 Würfel<br />
schneiden, die Riesengarnelen<br />
so schälen, dass<br />
die Schwanzenden an den<br />
Garnelen bleiben, die Jakobsmuscheln<br />
auslösen, den<br />
roten Corail (Rogensack)<br />
entfernen und waschen. Ananas<br />
in 8 Stücke schneiden,<br />
BUCHTIPP<br />
Liebe Literaturfreunde,<br />
„Sätze, die meine Mutter<br />
mit ‚übrigens‘ beginnt, enden<br />
nicht gut für mich“.<br />
Seine Mutter „hext“ aus<br />
der Schürze eine Broschüre:<br />
„Abenteuer Wald - Abenteuer<br />
Mensch“. Die erste<br />
Woche der Sommerferien:<br />
Ferienlager im Wald! Aber<br />
er findet Bäume nur super<br />
als Schränke. Denn Natur<br />
bedeutet für ihn Dickicht,<br />
Mücken, Zecken, alles Dinge,<br />
die NICHT<br />
auf den Bildern<br />
zu sehen<br />
sind. Die<br />
Mutter lässt<br />
sich nicht erweichen,<br />
er<br />
fährt…<br />
Schon der Beginn<br />
der Reise<br />
verheißt<br />
nichts Gutes.<br />
Die Betreuer,<br />
die langweilige Fahrt im stickigen<br />
Bus, die Ankunft im<br />
Wald-Camp, er wird immer<br />
übel-launiger. Er wird nicht<br />
an irgendwelchen dummen<br />
Aktivitäten teilnehmen.<br />
Und dann noch das - er<br />
muss sich mit Jörg das Zimmer<br />
teilen. Zwei „Andersiger“<br />
sind sie (Wortschöpfung<br />
des Erzählers). Die<br />
individuellen „Macken“<br />
seines Klassenkameraden<br />
kennt er aus dem Alltag.<br />
Zweierlei Fischspieße<br />
Grillen mit Fisch und Meeresfrüchten<br />
Kiwi schälen und vierteln.<br />
Alles abwechselnd auf 4<br />
Spieße stecken.<br />
Für den Seeteufelspieß die<br />
Fischfilets waschen und trocken<br />
tupfen. Seeteufelfilet<br />
in 8 Medaillons, Lachsfilet<br />
in 12 gleichgroße Stücke<br />
schneiden. Das Gemüse putzen<br />
und waschen, die Schalotten<br />
abziehen. Zucchini in<br />
8, die Aubergine in 4 Stücke<br />
schneiden. Abwechselnd<br />
auf 4 Spieße stecken.<br />
Das Öl mit Limonensaft,<br />
Salz, weißem Pfeffer und<br />
Cayennepfeffer verrühren<br />
und die Spieße darin 1 Stunde<br />
marinieren. Die Fischspieße<br />
abtropfen lassen. Auf<br />
den heißen Grill legen und<br />
von beiden Seiten 3-4 Minuten<br />
braten. Dazu schmeckt<br />
Curryreis.<br />
Pro Person: 487 kcal (2039<br />
kJ), 55,3 g Eiweiß, <strong>23</strong>,7 Fett,<br />
12,1 g Kohlenhydrate<br />
Fotohinweis: Wirths PR<br />
Am Lagerfeuer<br />
Hingegen beobachtet er<br />
fasziniert, wie Jörg seinen<br />
Rucksack auspackt - alles<br />
eins a gefaltet!<br />
Wie im Schulalltag, gehen<br />
die Mobbing-Attacken von<br />
Marko und den Dreschkes<br />
gegen Jörg unvermindert<br />
weiter. Zwei Jungen, die<br />
sich nicht in die Gruppendynamik<br />
einbinden lassen,<br />
perfekte Zielscheiben<br />
für Attacken. Und nachts<br />
kommt der Wolf: „Will er<br />
das du dich wehrst?“<br />
Der Autor hat<br />
den perfekten<br />
Ton getroffen,<br />
eine<br />
an- und aufrührende<br />
Ferienlager-Wo-<br />
che ohne<br />
Anbiederung,<br />
einfühlsam<br />
und<br />
humorvoll -<br />
eigene Erfahrungen?<br />
Ausdrucksstarke<br />
schwarz/gelbe Illustrationen<br />
untermalen diesen Jugendroman<br />
- für alle Lesern<br />
ab elf Jahren. Im allerletzten<br />
Satz verrät Saša Stanišic den<br />
Namen des Erzählers.<br />
Saša Stanišic, Wolf, Carlsen,<br />
ISBN 9783551652041,<br />
€ 14, 192 S., Illustrationen<br />
von Regina Kehn<br />
Vorgestellt von<br />
Marianne Haring<br />
TANGERMÜNDE/<br />
CUXHAVEN re ∙ Es soll<br />
den Einsatz gegen Schadstoffaustritte<br />
im Meer künftig<br />
noch effektiver gestalten<br />
und obendrein wertvolle<br />
Daten für den Küsten- und<br />
Gewässerschutz sammeln:<br />
Mit einem gemeinsam finanzierten<br />
neuen Mehrzweckschiff<br />
forcieren die Länder-Partnergemeinschaft<br />
über die Bekämpfung von<br />
Meeresverschmutzungen<br />
und der Niedersächsische<br />
Landesbetrieb für Wasserwirtschaft,<br />
Küsten- und<br />
Naturschutz (NLWKN) ihre<br />
Anstrengungen im Küstenraum.<br />
Der vielseitige<br />
Schiffsneubau wurde jetzt<br />
bei der SET Schiffbau- und<br />
Entwicklungsgesellschaft in<br />
Tangermünde (Sachsen-Anhalt)<br />
feierlich kielgelegt.<br />
NB 215 - hinter dieser nüchternen<br />
Projekt-Nummer für<br />
den bisher noch namenlosen<br />
Neubau verberge sich<br />
ein hochseetüchtiges Schiff<br />
mit wichtigen Aufgaben,<br />
betonte im Rahmen des<br />
Festakts an der Elbe Jörn<br />
Drosten, Geschäftsbereichsleiter<br />
Betrieb und Unterhaltung<br />
in der NLWKN-Direktion<br />
in Norden: „Dieser<br />
Neubau wird ein Schiff sein,<br />
das in der Lage ist künftige<br />
Tragödien zu verhindern“.<br />
Gemeint sind Unfälle mit<br />
hunderten und tausenden<br />
verölten Seevögeln, Fischen,<br />
Robben, Schweinswalen<br />
und anderen Meerestieren.<br />
Denn der gut 40 Meter lange<br />
und 9,5 Meter breite Neubau<br />
soll zuvorderst die Flotte an<br />
Spezialschiffen zur Schadstoffunfallbekämpfung<br />
an<br />
der deutschen Küste verstärken.<br />
Er ersetzt dabei<br />
nach Fertigstellung das 42<br />
Jahre alte Ölbekämpfungsschiff<br />
THOR (Abkürzung<br />
für „Twin hull oil recovery-ship“),<br />
das derzeit von<br />
Wilhelmshaven aus im<br />
Nordseeraum operiert.<br />
Im Rahmen des Projekts<br />
investieren Niedersachsen<br />
und die übrigen Küstenländer<br />
insgesamt rund 20<br />
Millionen Euro in die Verbesserung<br />
der Leistungsfähigkeit<br />
bei der Bewältigung<br />
von Schadstoffunfällen.<br />
Das Havariekommando in<br />
Cuxhaven nimmt dabei die<br />
Aufgaben der Küstenländer<br />
wahr und koordiniert die<br />
Projektmaßnahmen. Die<br />
Ausschreibungen der Planungsleistungen<br />
(Zuschlag:<br />
Technolog services GmbH,<br />
Hamburg) und des Schiffsneubaus<br />
hatten Havariekommando<br />
und NLWKN<br />
gemeinsam auf den Weg<br />
gebracht. „Vor dem Hintergrund<br />
der partnerschaftlichen<br />
Anschaffung wird<br />
ANGESPULT<br />
Asylreform, ein Preis und Regen<br />
Anfang Juni haben sich die<br />
EU-Länder auf eine Asylreform<br />
geeinigt. Eine Einigung<br />
die auch innerhalb<br />
der Regierungskoalition<br />
nicht überall auf Gegenliebe<br />
stößt. Vor allem bei<br />
den Grünen gibt es Unmut.<br />
Bundeskanzler Olaf Scholz<br />
hat die europäischen Pläne<br />
für Asylverfahren an den<br />
EU-Außengrenzen jedoch<br />
verteidigt und in seiner<br />
Regierungserklärung am<br />
Donnerstag als historisch<br />
bezeichnet und betont,<br />
dass die neuen Asylregeln<br />
wichtig seien, „weil unser<br />
bisheriges System völlig<br />
dysfunktional ist“.<br />
Doch egal ob die Reform<br />
als gut oder schlecht befunden<br />
wird und sie überhaupt<br />
das neue Schiff nicht nur im<br />
Zuständigkeitsbereich Niedersachsens,<br />
sondern bei<br />
Bedarf auch in bremischen,<br />
schleswig-holsteinischen,<br />
mecklenburg-vorpommerischen<br />
und hamburgischen<br />
Gewässern zum<br />
Einsatz kommen können,<br />
um Meere und Küsten sowie<br />
Tiere und Pflanzen<br />
effektiv zu schützen“, unterstrich<br />
Dirk Baake vom<br />
Fachbereich „Schadstoffunfallbekämpfung<br />
Küste“ des<br />
Havariekommandos.<br />
Um bei einer Havarie mit<br />
Schadstoffaustritt schnelle<br />
Hilfe leisten zu können,<br />
wird der Neubau im Zuge<br />
der jetzt in Tangermünde<br />
mit der Montage des<br />
Schiffsrumpfs begonnenen<br />
Schiffbauarbeiten dafür u.a.<br />
mit einem Ölauffang- und<br />
-abscheide-System ausge-<br />
durchs EU-Parlament<br />
kommt: Die Kommunen<br />
brauchen eine Lösung, was<br />
die Finanzierung angeht.<br />
Denn eine Tatsache bleibt<br />
bestehen: Auch in Zukunft<br />
werden weiter Geflüchtete<br />
zu uns kommen. Davor<br />
kann man nicht die Augen<br />
verschließen, sondern<br />
sollte positiv damit umgehen.<br />
Und vor Ort in den<br />
Kommunen gibt es positive<br />
Beispiele. Wie etwa die<br />
Integreat-App, die jetzt im<br />
Landkreis Cuxhaven eingeführt<br />
wurde (siehe Seite 5)<br />
Eine App mit zwei großen<br />
Vorteilen. Zum einen hilft<br />
sie den Geflüchteten effektiv<br />
und niedrigschwellig<br />
im neuen Land anzukommen;<br />
und sie entlastet die<br />
Menschen die ihnen hilfreich<br />
zur Seite stehen, sei es<br />
im Ehren- oder Hauptamt.<br />
Und macht dabei den Alltag<br />
für beide Seiten einfacher.<br />
Zudem ist es mit 5.000<br />
Euro im Jahr für die App<br />
und rund 8.800 Euro Übersetzungskosten<br />
zum Start<br />
ein im Vergleich zu anderen<br />
Projekten günstiges<br />
„Vergnügen.“<br />
Diese Woche gab es zudem<br />
einen besonderen Gast in<br />
Cuxhaven - Sarah Bosetti<br />
erhielt den Ringelnatz-Preis<br />
20<strong>23</strong>. Eine Preisträgerin,<br />
die auch bei den jungen<br />
Menschen gut ankam und<br />
dem Preis auch in diesem<br />
Jahr wieder gut zu Gesicht<br />
stand.<br />
Und in dieser Woche kam<br />
etwas zu uns in die Region,<br />
was wir lange vermisst<br />
haben - Regen. Und im<br />
Gegensatz zu vielen Gegenden<br />
in Deutschland: in<br />
der Region gab es hier zum<br />
Glück auch keine echten<br />
Unwetter-Dramen.<br />
Tamara Willeke<br />
„Ein Schiff, das Tragödien verhindern kann“<br />
Projekt: Mehrzweckschiff zur Schadstoffunfallbekämpfung kielgelegt<br />
Auf Kiel gelegt: Jörn Drosten platzierte im Rahmen des Festakts<br />
zum Baustart Münzen auf der sogenannten Pallung, einer Trageeinrichtung<br />
im Schiffbau - sie sollen der künftigen Besatzung bei<br />
ihren wichtigen Einsätzen Glück bringen<br />
Foto: Dirks<br />
stattet: Seitlich in der Außenhaut<br />
befinden sich mit<br />
Bürstenskimmersystemen<br />
ausgestattete Strömungskammern,<br />
die über teleskopierbare<br />
Auslegerarme die<br />
Schadstoffe aufnehmen. Für<br />
aufgenommenes Öl sind an<br />
Bord insgesamt vier Ladetanks<br />
mit einer Auffangkapazität<br />
von zusammen 173<br />
Kubikmetern vorgesehen.<br />
„Datenkrake“ im Dienst des<br />
Küsten- und Meeresschutzes<br />
Abseits seiner Rolle bei der<br />
Bekämpfung von Schadstoffunfällen<br />
wird das<br />
Mehrzweckschiff mit weiterem<br />
Spezialgerät ausgerüstet,<br />
denn: der Neubau<br />
wird für den NLWKN auch<br />
wichtige Aufgaben in der<br />
Seevermessung, der Gewässerüberwachung<br />
sowie bei<br />
Untersuchungen der Biologie<br />
und der Morphologie<br />
der Nordsee übernehmen.<br />
„Ein effektiver Küsten- und<br />
Meeresschutz, wie ihn etwa<br />
die Meeresstrategie-Rahmenrichtlinie<br />
zum Ziel hat<br />
und für die Anpassung an<br />
die Folgen des Klimawandels<br />
unverzichtbar ist, kann<br />
nur unter Rückgriff auf eine<br />
breite Datenbasis gelingen.<br />
Genau diese Daten wird das<br />
neue Schiff in Form von Vermessungsdaten,<br />
chemischen<br />
Wasserproben, biologischen<br />
Proben und Sedimentuntersuchungen<br />
künftig sammeln“,<br />
so Jörn Drosten.<br />
Dafür wird das Mehrzweckschiff<br />
in den kommenden<br />
Monaten unter anderem mit<br />
einer Öffnung im Schiffsrumpf,<br />
dem sogenannten<br />
„Moonpool“, einem Deckskran,<br />
einem Nasslabor, Fächer-<br />
und Sedimentlot sowie<br />
einem hochgenauen Unterwasserpositionierungssystem<br />
ausgestattet.