der motor classic 2023 – Das Classic- & Oldtimermagazin – Kommunikation für die Branche
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IM RÜCKSPIEGEL:<br />
Baby-Benz steht heute „noch<br />
wun<strong>der</strong>bar auf <strong>der</strong> Straße“<br />
Fast komplett: Auf <strong>die</strong>sem Foto<br />
fehlt <strong>der</strong> einzige Sechszylin<strong>der</strong> in<br />
<strong>der</strong> W201-Baureihe. Der 190E 2.6<br />
Erst gewöhnungsbedürftig wegen des Designs und seiner<br />
Größe <strong>–</strong> <strong>der</strong> Mercedes-Benz 190, schnell „Baby-Benz“ genannt.<br />
Am 8. Dezember 1982 erweiterte Mercedes-Benz<br />
seine Modellpalette um <strong>die</strong> Baureihe 201 unterhalb <strong>der</strong><br />
oberen Mittel- und <strong>der</strong> Oberklasse. <strong>Das</strong> damalige Einstiegsmodell<br />
<strong>der</strong> Marke gehört nach wie vor zum Straßenbild.<br />
Zum Start gab es zwei brave Benziner zur Wahl und<br />
am Ende eine komplette Palette und <strong>der</strong> sportliche Sechzehnventiler<br />
190 E 2.3-16 mit Erfolgen in <strong>der</strong> Deutschen<br />
Tourenwagen-Meisterschaft (DTM).<br />
Klassische und<br />
heute sehr gesuchte<br />
»Gullydeckel-Felgen«.<br />
Über Jahrzehnte gehören Mercedes-Benz Personenwagen<br />
nur <strong>der</strong> Oberklasse und <strong>der</strong> oberen Mittelklasse an.<br />
<strong>Das</strong> än<strong>der</strong>t sich Ende 1982 mit den Typen 190 und 190<br />
E. Diese Portfolioausweitung <strong>der</strong> Marke ist damals keineswegs<br />
selbstverständlich. Denn über eine kompaktere<br />
Baureihe wird seit 1974 diskutiert, als Entwicklungsvorstand<br />
Professor Hans Scherenberg nach dem Ende <strong>der</strong><br />
Ölkrise <strong>die</strong> Eckpunkte <strong>für</strong> einen Mercedes-Benz Personenwagen<br />
unterhalb <strong>der</strong> Mittelklasse festlegt: „Hierbei<br />
muss es sich um einen typischen Mercedes-Benz handeln.<br />
Wir können also an Fahrkultur, <strong>der</strong> Sicherheit und<br />
den entsprechenden Mercedes-Benz Eigenschaften nicht<br />
zu viele Abstriche machen.“<br />
Wie erfolgreich Mercedes-Benz <strong>die</strong>se Ansprüche umsetzt,<br />
wird bei <strong>der</strong> Vorstellung in den Nie<strong>der</strong>lassungen und bei<br />
den Vertragspartnern am 8. Dezember 1982 deutlich: Die<br />
kompakte und handliche Limousine vermittelt Fahrfreude,<br />
<strong>die</strong> Sitzpositionen von Fahrer wie Beifahrer sind ebenso<br />
gut wie in den größeren Mercedes-Benz Fahrzeugen,<br />
auch Straßenlage, Fahrkomfort, Qualität, Zuverlässigkeit<br />
und Langlebigkeit fallen nicht gegen <strong>die</strong> Großen ab.<br />
24 www.<strong>der</strong><strong>motor</strong>.de | <strong>classic</strong> Ausgabe 1/<strong>2023</strong>
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