der motor classic 2023 – Das Classic- & Oldtimermagazin – Kommunikation für die Branche
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Stück <strong>für</strong> Stück wie<strong>der</strong>holt sich <strong>der</strong> Vorgang nun mit allen<br />
Lagerstellen.<br />
Schleifvorgang einer<br />
Pleuellagerstelle.<br />
wirklich parallel zur Welle schleifen und <strong>die</strong> Pleuel laufen<br />
später gerade auf dem Lager. Der Schleifvorgang beginnt.<br />
Die Schleifscheibe nimmt jetzt mit hoher Geschwindigkeit<br />
langsam und gleichmäßig minimal Material von <strong>der</strong><br />
Kurbelwelle ab. Es gibt, ermittelt durch <strong>die</strong> individuelle<br />
Vorarbeit <strong>der</strong> Lagervermessung, ganz genaue Angaben,<br />
welchen Durchmesser <strong>die</strong> Lagerstelle haben soll und darf.<br />
Hier ist also sowohl Feingefühl als auch Fachwissen gefragt.<br />
Ob alles nach Plan läuft, wird in regelmäßigen Abständen<br />
mit Hilfe einer weiteren Feinmessuhr geprüft.<br />
Nachdem alle Lagerstellen auf Maß geschliffen worden<br />
sind, haben sich an den Ölbohrungen Grate gebildet, welche<br />
<strong>die</strong> neuen Lagerschalen massiv beschädigen und so<br />
direkt <strong>für</strong> einen<br />
neuen Schaden<br />
sorgen würden.<br />
Da sich ein hydrodynamischer<br />
Schmierkeil bilden<br />
muss, soll <strong>die</strong><br />
Schmierölbohrung<br />
<strong>die</strong> korrekte Geometrie<br />
aufweisen.<br />
Ein kleines Detail<br />
mit einer großen<br />
Wirkung!<br />
Daher wird jede Ölbohrung<br />
noch einmal<br />
einzeln nachgeschliffen.<br />
Nun<br />
kann <strong>die</strong> Welle wie<strong>der</strong><br />
frei und sauber<br />
im neuen Lager<br />
laufen und einen<br />
gleichmäßigen Ölfilm<br />
aufbauen.<br />
Die Ölbohrung <strong>der</strong><br />
Lagerstelle wird nach<br />
dem Schleifen entgratet.<br />
Schleifvorgang einer<br />
Pleuellagerstelle.<br />
40 www.<strong>der</strong><strong>motor</strong>.de | <strong>classic</strong> Ausgabe 1/<strong>2023</strong>
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