Extrablatt BEDA-MARKT 2024
Extrablatt BEDA-MARKT 2024 - Ausgabe vom 13.03.2024
Extrablatt BEDA-MARKT 2024 - Ausgabe vom 13.03.2024
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Neuer Hyundai KONA Elektro<br />
Optimale Individualisierung durch hochwertige Ausstattungspakete<br />
Der neue Hyundai KONA Elektro<br />
besticht mit kühnerem Design<br />
auf einer komplett neuen<br />
Plattform und ist in allen Abmessungen<br />
deutlich gewachsen,<br />
fühlt sich dabei aber im<br />
urbanen Umfeld sehr wohl.<br />
Das kompakte SUV vermittelt<br />
mit seinem frischen und eleganten<br />
Außendesign eine dynamische<br />
Präsenz auf der<br />
Straße und bietet einen fahrerorientierten<br />
Innenraum.<br />
Den kultigen Charakter des<br />
Vorgängers hat das Design<br />
der neuen Generation neu interpretiert.<br />
Der KONA Elektro<br />
unterstützt einen aktiven Lebensstil<br />
für Kunden aller Altersgruppen<br />
und Generationen.<br />
Zudem bietet er neue<br />
Technologien und Komfortfunktionen,<br />
die ein sicheres,<br />
vernetztes und komfortables<br />
Mobilitätserlebnis ermöglichen.<br />
Zu den Neuerungen<br />
gehören zwei 12,3-Zoll-Panoramadisplays,<br />
der digitale<br />
Fahrzeugschlüssel Digital<br />
Key 2.0, Over-the-Air-Updates<br />
(OTA) und das Connected Car<br />
Navigation Cockpit (ccNC).<br />
Spezielle EV-Funktionen wie<br />
der EV-Routenplaner und das<br />
Level 2 teilautonome Fahren<br />
ermöglichen eine entspannte<br />
Reise ohne Vorplanung.<br />
Effizienter Elektroantrieb<br />
mit zwei Leistungsstufen<br />
<br />
Wie bei der ersten Generation<br />
kann auch der Kunde des<br />
neuen Hyundai KONA Elektro<br />
zwischen zwei Leistungsstärken<br />
des Elektroantriebes<br />
wählen. Beginnend mit<br />
dem KONA Elektro mit 115<br />
kW/156 PS (Stromverbrauch in<br />
kWh/100km für den Hyundai<br />
KONA Elektro 115 kW: kombiniert<br />
14,6; CO2-Emissionen<br />
in g/km kombiniert: 0).<br />
In Verbindung mit der dann<br />
48,4 kWh großen Batterie<br />
und 17-Zoll-Bereifung hat der<br />
KONA Elektro eine Reichweite<br />
von 377 km im kombinierten<br />
WLTP-Prüfzyklus. Die maximale<br />
DC-Ladeleistung liegt<br />
bei 74 kW, die Batteriekapazität<br />
kann damit an einer<br />
HPC-Ladestation in nur 41 Minuten<br />
von 10 auf 80 Prozent<br />
aufgeladen werden. Eine Batterieladung<br />
dauert an einer<br />
üblichen 11-kWh-Wallbox 4<br />
Stunden und 55 Minuten. Beeindruckend<br />
sind auch die<br />
Fahrleistungen: Den Sprint<br />
von Null auf Tempo 100 absolviert<br />
der KONA Elektro mit 115<br />
kW/156 PS in 8,8 Sekunden.<br />
Die Höchstgeschwindigkeit<br />
beträgt 162 km/h.<br />
Zudem ist der KONA Elektro ab<br />
Trend-Paket auch mit einem<br />
leistungsstärkeren E-Antrieb<br />
zu haben. Dessen 160 kW/218<br />
PS (Stromverbrauch in<br />
kWh/100km für den Hyundai<br />
KONA Elektro 160 kW: kombiniert<br />
16,6-14,7; CO2-Emissionen<br />
in g/km kombiniert: 0) erledigen<br />
den Sprint aus dem<br />
Stand auf 100 km/h in 7,8 Sekunden,<br />
die Höchstgeschwindigkeit<br />
liegt bei 172 km/h. Die<br />
hier verbaute 65,4 kW große<br />
Batterie ermöglicht Reichweiten<br />
zwischen 514 km (WLTP<br />
kombiniert mit 17-Zoll-Rädern)<br />
bis 683 km (WLTP City<br />
mit 17-Zoll-Rädern). An einer<br />
11-kW-Wallbox lädt benötigt<br />
diese Batterie 6 Stunden<br />
und 25 Minuten für eine Vollladung.<br />
Beim DC-Laden an einer<br />
HPC-Schnellladestation erreicht<br />
der neue KONA Elektro<br />
bis maximal 102 kW und lädt<br />
in nur 41 Minuten von 10 bis<br />
80 Prozent, was einer Reichweite<br />
von bis zu 162 km in<br />
nur 15 Minuten entspricht (für<br />
65,4 kWh-Batterie kombiniert<br />
mit 17-Zoll-Rädern).<br />
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