Asphalt und Bitumen - IfB

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Pl/113/’11
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M.N. Partl; Asphalt & Bitumen; Werkstoffe I '11
Gründe für Polymerbitumen:
Weichere Bindemittel bei tiefen Gebrauchstemperaturen (weniger Risse)
Steifere Bindemittel bei hohen Temperaturen (weniger Spurrinnen)
Reduktion d. Viskosität bei Einbau- & Applikationstemp. (leichter verdichtbar)
Reduktion der erforderlichen Einbau- und Applikationstemperaturen
Erhöhung der Dauerhaftigkeit und Festigkeit von Strassenbelägen
Erhöhung der Abriebfestigkeit an der Oberfläche von Strassenbelägen
Erhöhung der Ermüdungsfestigkeit von Belägen
Reduktion der Dicke von Strassenbelägen
Erhöhung der Witterungsbeständigkeit
Erhöhung der Bindemittelfilmdicke
Realisierung spezieller Strassenbelagskonzepte (offenporiger Asphalt)
Typische geeignete Polymertypen:
APP (Ataktisches Polypropylen)…Plastomer
EPDM (Ethylen Propylen Dien Terpolymer)
EVA (Ethylen Vinyl Acetat Copolymer)
SBS (Styrol Butadien Styrol Blockpolymer)..Elastomer, d.h. gummiartig
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Modell-Struktur APP und SBS
APP (Plastomer)
Ataktisch
Isotaktisch
SBS (Elastomer)
Einzelne Styrol Einheit
Poly-
Poly-
Styrol
Butadien
Konzentration/Mischung:
Bitumen
Polymer
APP
SBS-Block-
Polymer
Einzelne Butadien Einheit
A
A
A A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A A A
A
A
A
A
4 Masse% SBS
Bitumen
A sphaltene
Maltene
gut mischbar schlecht mischbar